Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania pn. Budowa połączenia pieszo-rowerowego Tychów z Kobiórem
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Budowa połączenia pieszo-rowerowego Tychów z Kobiórem. W ramach zadania Wykonawca zobowiązany jest do wykonania dwóch oddzielnych opracowań projektowych dla zadań pn.: Zadanie I: Rozbudowa ul. Bielskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Żorską do granic miasta z Kobiórem w Tychach. Zadanie II: Rozbudowa ul. Kobiórskiej na odcinku od granic miasta z Tychami do skrzyżowania z ul. Centralną w Kobiórze. Parametry projektowanego ciągu pieszo-rowerowego długość – ok. 5,8 km w tym: w granicach miasta Tychy – ok. 2,9 km w granicach gminy Kobiór – ok. 2,9 km w tym fragment ul. Przelotowej od ul. Hibnera do ul. Centralnej szerokość – 2,50 m pomiędzy wewnętrznymi linii obrzeża 1. Szczegółowy opis zakresu prac projektowych dla I zadania: Projekt branży drogowej Przy opracowaniu projektów należy zwrócić szczególną uwagę na konieczność dowiązania wszystkich rozwiązań technicznych do istniejących dróg i obiektów. Projekt drogowy powinien być poprzedzony co najmniej dwiema koncepcjami wraz z analizą kosztową w oparciu przygotowane rozwiązania projektowe. Projekt drogowy powinien uwzględniać: - zakres robót w oparciu o zatwierdzoną koncepcję, - budowę ciągu pieszo-rowerowego, - dobudowę chodników, - budowę peronów pod ławki i montaż ławek wraz z koszami na śmieci, - przebudowę istniejących skrzyżowań, - fragmentaryczną przebudowę drogi, - odwodnienie (studzienki ściekowe i przykanaliki wraz z odpowiednim umocnieniem wylotów), - zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia terenu. Projekt branży mostowej powinien być poprzedzony co najmniej dwiema koncepcjami wraz z analizą kosztową w oparciu przygotowane rozwiązania projektowe i uwzględniać: - przebudowę mostu, - przebudowę przepustów drogowych (dwa przepusty). Projekt branży odwodnieniowej powinien uwzględniać: - ew. dobudowę odcinków kanalizacji deszczowej, - regulację systemu odwodnienia (rowów leśnych) – przebudowa wynikająca z poszerzenia pasa drogowego, - zabezpieczenia w miejscach kolizji. Projekt branży elektrycznej powinien uwzględniać: - budowę oświetlenia ulicznego - oświetlenie prowadzić kablem ziemnym, - budowę sygnalizacji ostrzegawczej na przejściach dla pieszych i rowerowych z aktywnym doświetleniem przejść i przejazdów rowerowych po wykryciu pieszego i rowerzysty i wprowadzenia do systemu ITS Tychy. Projekt branży telekomunikacyjnej powinien uwzględniać: - budowę kanału technologicznego na całej długości wraz ze studniami pod kabel światłowodowy, - budowę systemu monitoringu i wprowadzenie do systemu ITS Tychy. Projekt organizacji ruchu. Należy opracować projekt tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, zatwierdzony przez jednostkę zarządzającą ruchem. Projekty organizacji powinny zawierać wymagane prawem opinie i decyzję zatwierdzającą wydaną przez organ zarządzający ruchem tj. Wydział Komunikacji. Projekt docelowej organizacji ruchu powinien uwzględniać: - akustyczne i odblaskowe oznakowanie poziome, - punktowe elementy odblaskowe – szczególnie na łukach poziomych, - uporządkowanie oznakowania docelowego poziomego i pionowego na całej długości przebudowywanej drogi, oraz - uwagi i zalecenia jednostki zarządzającej ruchem. Projekt tymczasowej organizacji ruchu powinien uwzględniać: - zasady organizacji ruchu w poszczególnych etapach budowy (etapowanie), - wskazanie warunków objazdów. Projekt zieleni powinien uwzględniać: - wycinkę drzew i krzewów wraz z inwentaryzacją drzewostanu przewidzianego do wycinki, - wykonanie trawników, - nasadzenia drzew i krzewów. Projekt przebudowy istniejącego uzbrojenia terenu (ew. sieć teletechniczna) powinien uwzględniać: - niezbędne przebudowy wynikające z kolizji z projektowanym zakresem robót i z uzgodnień branżowych. Uzgodnienia z użytkownikami sieci należy prowadzić w kierunku zabezpieczenia ich sieci. 2. Szczegółowy opis zakresu prac projektowych dla II zadania: Projekt branży drogowej. Przy opracowaniu projektów należy zwrócić szczególną uwagę na konieczność dowiązania wszystkich rozwiązań technicznych do istniejących dróg i obiektów. Projekt drogowy powinien być poprzedzony co najmniej dwiema koncepcjami wraz z analizą kosztową w oparciu przygotowane rozwiązania projektowe. Projekt drogowy powinien uwzględniać: - zakres robót w oparciu o zatwierdzoną koncepcję, - budowę ciągu pieszo-rowerowego, - budowę zatoki autobusowej wraz z peronem pod montaż wiaty przystankowej i montaż wiaty przystankowej w uzgodnieniu z Urzędem Gminy Kobiór, - dobudowę chodników, - budowę peronów pod ławki i montaż ławek wraz z koszami na śmieci, - przebudowę istniejących skrzyżowań, - przebudowę zjazdów, - odwodnienie (studzienki ściekowe i przykanaliki wraz z odpowiednim umocnieniem wylotów), - zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia terenu. Projekt branży mostowej powinien być poprzedzony co najmniej dwiema koncepcjami wraz z analizą kosztową w oparciu przygotowane rozwiązania projektowe i uwzględniać: - budowę kładki dla pieszych lub przebudowę mostu Projekt branży odwodnieniowej powinien uwzględniać: - ew. dobudowę odcinków kanalizacji deszczowej, - regulację systemu odwodnienia (rowów leśnych) – przebudowa wynikająca z poszerzenia pasa drogowego, - zabezpieczenia w miejscach kolizji. Projekt branży elektrycznej powinien uwzględniać: - budowę oświetlenia ulicznego - oświetlenie prowadzić kablem ziemnym, - budowę sygnalizacji ostrzegawczej na przejściach dla pieszych i rowerowych oraz aktywnego doświetlenia przejść i przejazdów rowerowych po wykryciu pieszego i rowerzysty. Projekt branży telekomunikacyjnej powinien uwzględniać: - budowę kanału technologicznego na całej długości wraz ze studniami pod kabel światłowodowy, - budowę systemu monitoringu. Projekt organizacji ruchu. Należy opracować projekt tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, zatwierdzony przez jednostkę zarządzającą ruchem. Projekty organizacji powinny zawierać wymagane prawem opinie i decyzję zatwierdzającą wydaną przez organ zarządzający ruchem tj. Wydział Komunikacji. Projekt docelowej organizacji ruchu powinien uwzględniać: - akustyczne i odblaskowe oznakowanie poziome, - punktowe elementy odblaskowe – szczególnie na łukach poziomych, - uporządkowanie oznakowania docelowego poziomego i pionowego na całej długości przebudowywanej drogi, oraz - uwagi i zalecenia jednostki zarządzającej ruchem. Projekt tymczasowej organizacji ruchu powinien uwzględniać: - zasady organizacji ruchu w poszczególnych etapach budowy (etapowanie), - wskazanie warunków objazdów. Projekt zieleni powinien uwzględniać: - wycinkę drzew i krzewów wraz z inwentaryzacją drzewostanu przewidzianego do wycinki, - wykonanie trawników, - nasadzenia drzew i krzewów. Projekt przebudowy istniejącego uzbrojenia terenu (ew. sieć teletechniczna) powinien uwzględniać: - niezbędne przebudowy wynikające z kolizji z projektowanym zakresem robót i z uzgodnień branżowych. Uzgodnienia z użytkownikami sieci należy prowadzić w kierunku zabezpieczenia ich sieci.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 552852-N-2018
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
I. 1) NAZWA I ADRES:
Adres strony internetowej (url): www.mzuim.tychy.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Numer referencyjny
(jeżeli dotyczy):
II.2) Rodzaj zamówienia:
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia
(wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań )
a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:
II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:
II.5) Główny Kod CPV:
71320000-7
Dodatkowe kody CPV:
71322000-1, 71322220-3, 71330000-0, 71332000-4, 71354000-4
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
III.3) Informacje dodatkowe:
| |
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 04/06/2018 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 397900.00 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 1 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 1 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: SZAFRON SZENDZIELORZ PROJEKT Tomasz Szendzielorz Email wykonawcy: Adres pocztowy: {Dane ukryte} Kod pocztowy: 43-215 Miejscowość: Studzienice Kraj/woj.: śląskie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 489417.00 Oferta z najniższą ceną/kosztem 489417.00 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 489417.00 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe: |
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 552852-N-2018 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | 1/DDT/9/18 |
Data publikacji zamówienia: | 2018-04-29 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 235 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.mzuim.tychy.pl |
Informacja dostępna pod: | www.mzuim.tychy.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71320000-7 | Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania | |
71322000-1 | Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej | |
71330000-0 | Różne usługi inżynieryjne | |
71332000-4 | Geotechniczne usługi inżynieryjne | |
71354000-4 | Usługi sporządzania map |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania pn. Budowa połączenia pieszo-rowerowego Tychów z Kobiórem | SZAFRON SZENDZIELORZ PROJEKT Tomasz Szendzielorz Studzienice | 2018-06-19 | 489 417,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2018-06-19 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 71320000 71322000 71322220 71330000 71332000 71354000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 489 417,00 zł Minimalna złożona oferta: 489 417,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 489 417,00 zł Maksymalna złożona oferta: 489 417,00 zł |