nie

Województwo Kujawsko-Pomorskie, Pl. Teatralny 2, 87-100 Toruń, krajowy numer identyfikacyjny 9561969539 w imieniu którego działa Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, Krajowy numer identyfikacyjny 092364160, ul. ul. Dworcowa  80, 85-010  Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, państwo Polska, tel. 52 3705717, e-mail zamowienia@zdw-bydgoszcz.pl, faks 52 3705740.
Adres strony internetowej (url): www.zdw-bydgoszcz.pl

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 546 na odcinku od km 10+791 do km 13+103,20 od Bierzgłowa (przystanek PKS) do Łubianki (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 553) oraz Budowa parkingu przy budynku Centrum Kultury w Łubiance

ZDW.N4.361.56.2017

1. Nazwa zamówienia: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 546 na odcinku od km 10+791 do km 13+103,20 od Bierzgłowa (przystanek PKS) do Łubianki (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 553) oraz Budowa parkingu przy budynku Centrum Kultury w Łubiance CPV 45.23.31.40 – 2 - Roboty drogowe 2. Opis przedmiotu zamówienia: Rozbudowa DW 546 Branża drogi: - roboty pomiarowe - roboty rozbiórkowe i przygotowawcze, - roboty ziemne - roboty nawierzchniowe: • wzmocnienie istniejącej jezdni DW 546 i 553 • nowe konstrukcje jezdni DW 546 i 553 – poszerzenia • nowe konstrukcje jezdni DW 546 nad przepustem • konstrukcja jezdni ronda, • konstrukcja jedni DP 2016C, • konstrukcja jezdni dróg gminnych, wewnętrznych, • konstrukcja miejsc postojowych, • konstrukcja ciągu pieszo – rowerowego, • konstrukcja chodnika, • konstrukcja zjazdów do posesji przez chodnik/ciąg pieszo – rowerowy, • konstrukcja zjazdów bitumicznych, • konstrukcja zatok autobusowych, pierścienia wokół ronda i przejezdnych zabrukowań, • konstrukcja wysp dzielących i wybrukowań, • konstrukcja poboczy utrwardzonych, • konstrukcja poboczy gruntowych, • konstrukcja drogi wewnętrznej z bruku kamiennego, • krawężniki i obrzeża, - organizacja ruchu i elementy BRD, - roboty uzupełniające: • wykonanie trawników dywanowych siewem z nawożeniem, • humusowanie skarp z obsianiem, • ustawienie wiat przystankowych, • regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych, Branża drogi - przepust: - roboty pomiarowe - roboty przygotowawcze, - roboty w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej, Branża sanitarna – kanalizacja deszczowa: - roboty rozbiórkowe i pomocnicze – pod przyłącza wpustów ulicznych, - roboty drogowe naprawcze, - roboty ziemne (w tym wykopy szalowe) - roboty montażowe i pomocnicze - inne przebudowy wg kalkulacji własnej, Branża elektryczna – kanalizacja deszczowa: - demontaż istniejącego oświetlenia z dostosowaniem istniejącej infrastruktury do wprowadzanych zmian – montaż nowego oświetlenia Usunięcie kolizji – realizacja w ramach odrębnej umowy prowadzonej przez ENERGA – OPERATOR SA z siedzibą w Gdańsku przy ul. Marynarki Polskiej 130 (80-557 Gdańsk), oddział w Toruniu z siedzibą w Toruniu przy ul. Ge. Bema 128 (87-100 Toruń) – zgodnie z zapisami umowy nr R/16/025505, o przebudowę sieci elektroenergetycznej ENERGA – OPERATOR SA z dnia 18 stycznia 2017r Branża teletechniczna – usunięcie kolizji: - przebudowa infrastruktury telekomunikacyjnej OPLSA – linie samonośne i doziemne - przebudowa infrastruktury telekomunikacyjnej OPLSA – kable optotelekomunikacyjne, - przebudowa infrastruktury telekomunikacyjnej REC Sp.z o.o. – kabel OTK. Parking Branża drogi: - roboty pomiarowe - roboty rozbiórkowe i przygotowawcze, - roboty ziemne - roboty nawierzchniowe: • konstrukcja jezdni manewrowej, • konstrukcja miejsc postojowych • konstrukcja chodnika, • krawężniki i obrzeża - organizacja ruchu i elementy BRD - roboty uzupełniające: • wykonanie trawników dywanowych siewem z nawożeniem Branża sanitarna – kanalizacja deszczowa: - roboty ziemne, - roboty montażowe, Branża elektryczna – oświetlenie parkingu: - montaż nowego oświetlenia 3. Szczegółowy zakres i warunki wykonania robót określają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne wykonania i odbioru oraz przedmiar robót będący integralną częścią dokumentacji projektowej. 4. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie sporządzonego, zgodnie z obowiązującymi przepisami, projektu organizacji ruchu (na czas prowadzonych robót) zatwierdzonego przez Zarządzającego ruchem na drogach wojewódzkich tj. Urząd Marszałkowski w Toruniu. Zamawiający może udostępnić projekt czasowej organizacji ruchu. 5. Wykonawca jest zobowiązany do przestrzegania wymogów zawartych w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, znak:WIR.6220.5.2017 z dnia 09.01.2017r., w tym, m in. do: • W czasie realizacji inwestycji prowadzić kompleksowy nadzór przyrodniczy, mający na celu kontrolę poprawności wykonania prac na poszczególnych etapach w zakresie uwarunkowań przyrodniczych oraz ewentualne określenie sposobu ich prowadzenia lub określenia działań korygujących. Powinien on w szczególności uwzględniać nadzór nad całością prac budowlanych, wycinką drzew, pracami w obrębie koryta Strugi Papowskiej Małej, zdejmowaniem darni, a także nad dokonywaniem nasadzeń zastępczych i posadzeń drzew. • W ramach kompensacji przyrodniczej za wycięte drzewa dokonać nasadzeń 35 sztuk drzew z gatunków rodzimych. Po wykonaniu nasadzeń, w ciągu 3 lat od zakończenia inwestycji, kontrolować stan nasadzeń, w szczególności ich żywotność, a następnie, w razie konieczności, wykonać zasadzenia uzupełniające. • Wykonać analizę porealizacyjną, po upływie 1 roku od rozpoczęcia ekspoloatacji, w zakresie badań rozprzestrzeniania się hałasu w środowisku w porze dnia i nocy, w rejonie terenów o środowiskowych uwarunkowaniach w tym zakresie w pkt. III oraz IV ppkt 2. 6. Wykonawca jest zobowiązany do przestrzegania wymogów zawartych w decyzji pozwolenie wodnoprawne, znak:OS.6341.2.2017. KK z dnia 02.02.2017r., w tym, m in. do: • Po zakończeniu prac Wykonawca sporządzi powykonawczą inwentaryzację geodezyjną przebudowanego urządzenia (wraz z profilami podłużnymi i poprzecznymi) i złoży ją do Kujawsko – Pomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych we Włocławku, Biuro Terenowe w Toruniu. 7. Wykonawca jest zobowiązany do przestrzegania wymogów zawartych w decyzji pozwolenie wodnoprawne, znak:OS.6341.5.2017. KK z dnia 02.02.2017r., w tym, m in. do: • Po zakończeniu prac Wykonawca prześle do Kujawsko – Pomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych we Włocławku, Biuro Terenowe w Toruniu inwentaryzację geodezyjną z naniesionym przejściem urządzenia wodnego. 8. Wykonawca jest zobowiązany do skoordynowania (oraz do współpracy z Wykonawcą) prac prowadzonych w ramach przedmiotowego zamówienia z prowadzonymi pracami branży elektrycznej – usunięcie kolizji – realizacja w ramach odrębnej umowy prowadzonej przez ENERGA OPERATOR SA z siedzibą w Gdańsku przy ul. Marynarki Polskiej 130 (80-557 Gdańsk), Oddział w Toruniu z siedzibą w Toruniu przy ul. Gen. Bema 128 (87-100 Toruń) – zgodnie z zapisami umowy nr R/16/025505, o przebudowę sieci elektroenergetycznej ENERGA – OPERATOR SA z dnia 18 stycznia 2017r. 9. Wykonawca w okresie wykonywania przedmiotu umowy ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody wyrządzone przez Wykonawcę lub osoby trzecie działające w jego imieniu lub na jego rzecz w związku z prowadzonymi robotami, w tym także ruchem pojazdów mechanicznych. 10. Wykonawca jest zobowiązany do sporządzenia geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej wykonanych robót. (Geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza robót przyjęta do zasobów geodezyjnych we właściwym Starostwie w formie papierowej oraz w formie cyfrowej dostosowaną (uwzgledniającą) System Ewidencji Dróg Wojewódzkich). 11. Przy wycince drzew przydrożnych Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia operatu brakarskiego a uzyskane środki ze sprzedaży drewna przekaże Zamawiającemu na konto dochodów budżetowych 20 1020 1475 0000 8902 0093 8183.

II.5) Główny Kod CPV:
45233140-2

Postępowanie prowadzone jest w trybie  zamówienia z wolnej ręki  na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 6  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Zgodnie z wnioskiem złożonym w dniu 14.09.2017r. Zamawiający przewidział 10% zamówień polegających na powtórzeniu podobnych robót budowlanych w SIWZ i ogłoszeniu o zamówieniu nr 591702-N-2017 do kwoty 1 108 084,56 zł netto. Umowa podstawowa została zawarta w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego tj. 04.12.2017r. Po przystąpieniu do realizacji w/w zadania stwierdzono konieczność wykonania niżej wymienionych robót polegających na powtórzeniu podobnych robót budowlanych: 1. Usunięcia konstrukcji piwnic na parkingu: Przebudowa parkingu przy budynku Centrum Kultury w Łubiance wymagała wykonania robót ziemnych związanych z wykonaniem koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. Podczas prowadzenia robót ziemnych natrafiono na niezinwentaryzowane elementy zasypanych piwnic budynku. Powyższa sytuacja była niemożliwa do przewidzenia na etapie opracowania dokumentacji technicznej. Celem prawidłowego wykonania parkingu należy wykonać rozbiórkę betonowych niezbrojonych elementów piwnic. Następnie zachodzi konieczność przeprowadzenia robót ziemnych związanych z wykonaniem koryta na właściwą głębokość pod konstrukcję nawierzchni i wykonania nasypu w miejscu rozbieranych elementów piwnic. 2. Parkingu przy budynku Centrum Kultury w Łubiance: Podczas wykonania robót rozbiórkowych istniejącej nawierzchni stwierdzono większą niż zakładał przedmiar robót powierzchnię parkingu o nawierzchni z kostki betonowej wraz z jej obramowaniem do rozbiórki. W celu realizacji obiektu zgodnie z dokumentacją techniczną zaszła konieczność wykonania robót rozbiórkowych oraz wykonania odcinka kanalizacji deszczowej PCW średnicy 315 mm. 3. Ścieżek rowerowych: Dokumentacja techniczna nie zawiera usunięcia drzew i krzewów na skarpach w obrębie ścieżki rowerowej. Pozostawienie drzew uniemożliwia prawidłowe wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni. Ponadto należy dodatkowo zastosować geokompozyty umacniający nasypy. Przyczyni się to do poprawy stateczności nasypów podczas eksploatacji. Dokumentacja techniczna zakłada wykonanie korytek ściekowych betonowych posadowionych na ławie betonowej. Ławę batonową zgodnie ze sztuką budowlaną należy wykonać na podsypce piaskowej. 4. Branży drogowej: Wykonanie wzmocnienia skarp wymaga zastosowania większej ilości geokompozytów niż przewidywał przedmiar robót. Celem osiągnięcia prawidłowej stateczności nasypów zasadne jest zastosowanie wskazanych materiałów wzmacniających i stabilizujących nasypy. Przedmiar robót zakłada niewystarczającą ilość robót związanych z wykonaniem koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni zatoki autobusowej i miejsc postojowych. Prawidłowe wykonanie warstw konstrukcyjnych wymaga wykonania robót ziemnych w ilości zapewniającej realizację konstrukcji o odpowiedniej grubości. W przypadku zatoki autobusowej są to roboty ziemne na głębokość ok. 70 cm. Natomiast dla zatok postojowych ok. 51 cm. Podczas robót rozbiórkowych istniejącej nawierzchni natrafiono na niezinwentaryzowany przepust betonowy średnicy 400mm. Celem prawidłowego wykonania zadania z założeniami projektowymi. Przedmiar robót zakłada zbyt małą ilość powierzchni przewidzianej do wykonania oczyszczenia i skropienia nawierzchni. Prawidłowe wykonanie zadania wymaga zastosowania wskazanych robót celem osiągnięcia odpowiedniej szczepności warstw bitumicznych nawierzchniowych. 5. Przebudowy przepustu: Przebudowa istniejącego mostu na przepust wymaga przeprowadzenia robót rozbiórkowych istniejącego obiektu, które nie były możliwe do przewidzenia na etapie opracowania dokumentacji technicznej. Po wykonaniu wstępnych robót rozbiórkowych stwierdzono posadowienie obiektu na drewnianych palach z żelbetową płytą konstrukcyjną. Przed przystąpieniem do wykonania właściwego przepustu należy dokonać rozbiórki żelbetowej konstrukcji istniejącego mostu, ścięcia pali drewnianych wraz z ich wywozem oraz rozbiórki betonowych fundamentów z wywozem i utylizacją materiałów pochodzących z rozbiórki. Następnie poza właściwymi robotami ujętymi w dokumentacji technicznej konieczne jest wykonanie fundamentu kruszywowego, ław fundamentowych oraz zasypania konstrukcji i ścian czołowych gruntem nasypowym. Ponadto należy wykonać wzmocnienie podłoża gruntowego geosiatką. Skarpy należy umocnić narzutem kamiennym.