Godziszów: Odbudowa drogi gminnej nr 113528L Piłatka - Antolin od km 0+004 do km 1+550 w miejscowości Piłatka, zniszczonej w wyniku gwałtownego spływu wód opadowych w 2014 r.


Numer ogłoszenia: 57735 - 2015; data zamieszczenia: 23.04.2015

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Godziszów , Godziszów Trzeci 121A, 23-302 Godziszów, woj. lubelskie, tel. 015 8710002, faks 015 8711110.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.godziszow.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej nr 113528L Piłatka - Antolin od km 0+004 do km 1+550 w miejscowości Piłatka, zniszczonej w wyniku gwałtownego spływu wód opadowych w 2014 r..


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem opracowania jest odbudowa - remont drogi o nawierzchni bitumicznej zlokalizowanej w ciągu drogowym w m-ści Piłatka w km : od km 0+004 do km 1+550. Projekt sporządzono w ramach prowadzenia inwestycji związanej z odbudową-remontem dróg gminnych na terenie Gminy Godziszów; określa on zakres robót obejmujących odbudowę-remont nawierzchni drogi i stanowi załącznik do materiałów przetargowych. Powyższe prace przyczynią się do wzmocnienia konstrukcji nawierzchni; nadania wymaganych spadków poprzecznych i podłużnych determinujących odwodnienie powierzchniowe obiektu; likwidację zapadnięć, wybojów oraz kolein Zakres opracowania określono na podstawie Promesy nr DUSKŻ-I-ZKWPJST.864.447.2015 , katalogów i wytycznych technicznych dla dróg. Projekt obejmuje wykonanie odbudowy - remontu przez odtworzenie nawierzchni bitumicznej poprzez wyrównanie ubytków, położenie warstwy profilującej i ścieralnej oraz ścięcie i uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym. Projektuje się szerokość jezdni 5,00m od km 0+004 do km 1+550 oraz 0,75 m pobocza obustronnie w granicach ramowych istniejącej konstrukcji nawierzchni. W wyniku robót nie nastąpi zmiana parametrów użytkowych ani technicznych istniejącej drogi. Zaprojektowana droga została usytuowana w planie tak, aby wysokie walory użytkowe były powiązane z otaczającym zagospodarowaniem przestrzennym oraz poczuciem bezpieczeństwa użytkowania. Gabaryty obiektu zostały dostosowane do warunków i potrzeb sytuacyjnych. Brak odpowiednich spadków powierzchniowych, obciążenie pojazdami oraz działanie wód opadowych i czynników atmosferycznych spowodowało dalszą degradację nawierzchni drogi, dlatego też projektuje się nawierzchnię o następujących warstwach w kolejności technologicznej: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - gr. 3 cm - Wiązanie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,51 l/m2 - Warstwa profilująca z betonu asfaltowego - gr. 2 cm ( średnia gr. wyrównania) - Oczyszczenie nawierzchni - Zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości 0,75m każde ze spadkami 8% w kierunku od osi jezdni. Uformowane pobocza gruntowe należy zagęścić do Is=0.97 oraz E2=100MPa. Wielkość robót została ujęta w przedmiarze robót. Parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - gminna, dojazdowa - Prędkość projektowa - 40 km/h - Nawierzchnia - I klasa obciążenia - Szerokość jezdni drogi -5,00m - Szerokość poboczy - 2 x 0,75m - Spadek poprzeczny jezdni - 2% - Spadek podłużny - zgodnie z istniejącą nawierzchnią Profil podłużny drogi usytuowany jest w osi drogi od punktu PT : od km 0+004 do punktu KT w kilometrze 1+550. Profil podłużny należy określić i usytuować po analizie nawierzchni istniejącej. Spadki podłużne obiektu należy dostosować do terenu istniejącego tak aby były zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Przekroje konstrukcyjne stworzono na podstawie warunków określonych w Dz.U. Nr 43 z 2 marca 1999 rok poz. 430 w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w oparciu o ustalenia z Inwestorem. Szerokości poszczególnych elementów projektowanego obiektu jest dostosowana do natężenia ruchu, uwarunkowań związanych z dostępnością terenu oraz do rachunku ekonomicznego. Na całej długości rozpatrywanego odcinka drogi występuje przekrój drogi pełnej, jezdnia jednopasowa, spadek na całości jezdni obustronny - daszkowy, obustronne pobocza. Szerokość jezdni wynosi 5,00 m, pobocza 2 x 0,75m. Nawierzchnia bitumiczna gr. 3 cm-warstwa ścieralna, warstwa profilująca średnia gr. 2 cm, wraz z wyrównaniem ubytków masą bitumiczną. Spadki powierzchniowe jezdni daszkowe wynoszą i = 2% i skierowane są od osi jezdni na odcinkach prostych; spadki poboczy gruntowych szerokości 0,75m skierowane są od osi jezdni i wynoszą 8%. . Nie przewiduje się formowania skarp. Gabaryty poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz szczegółowe rozwiązania techniczne ich zastosowania przedstawiono na opracowaniach graficznych. Powierzchniowe odwodnienie poszczególnych elementów drogi z wód opadowych zapewniają spadki poprzeczne z ukłonem w kierunku od osi jezdni, spadki na jezdni wynoszą i=2%, . Spadki pobocza i=8%. Spadki podłużne projektowanego obiektu winny być zgodne z ukształtowaniem istniejącej nawierzchni oraz zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Odprowadzenie wód opadowych z jezdni na odcinkach prostych dokonuje się poprzez daszkowy układ spadków; na łukach spadki jednostronne dostosowane do istniejącej powierzchni jezdni w przekroju poprzecznym do terenów niżej położonych za pomocą rowów i przepustów. W km 0+785 znajduje sie przepust rurowy fi 100 x 2, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić na odcinku po 20 m w każdą stronę, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić ; W km 1+150 znajduje sie przepust rurowy fi 100 x 1, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić na odcinku po 20 m w każdą stronę, beton na przyczółkach należy skuć w miejscach widocznych spękań, ubytki wypełnić nowym betonem klasy C16/20, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić; W km 1+390,00 jest posadowiony przepust rurowy fi 150, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić i oczyścić na odcinku po 20 m w każdą stronę, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić . Roboty ziemne wykonać za pomocą koparek mechanicznych i samochodów samowyładowczych przez dowóz ziemi w miejsca ubytku nasypów i w pobocza .Grunt pozyskać odtwarzając rowy przydrożne. W celu umocnienia skarpy, dna i przeciwskarpy w km 1+180 do 1+230 przewidziano umocnienie płytami pełnymi 100 x 300 x 12,5-0 cm ; skarpa - wysokość umocnienia 3 m pod skosem 1 : 1,5 ; rów umocnienie szer. 1 m; przeciwskarpa-umocnienie wysokości 1 m pod skosem 1:1,50. Oczyszczenie poboczy z zakrzaczeń, samosiewek i zarostów wykonać ręcznie na szerokości 2 m od krawędzi jezdni wg. wskazań inwestora. Zdjęcie nadmiaru gruntu w poboczach wykonać ładowarkami kołowymi i równiarkami. PODSTAWOWY ZAKRES RZECZOWY INWESTYCJI. 1. Długość łączna m 1546,00 2. Szerokość nawierzchni drogi/poboczy m 5,00/0,75 3. Powierzchnia całkowita m2 7730,00 4. Bariery ochronne m 150 5. Oznakowanie szt. 6.


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.42-6.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 07.09.2015.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
7 583.07 zł (słownie: siedem tysięcy pięćset osiemdziesiąt trzy 07/100)


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia, tj. wykonawca wykaże się wykonaniem, w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert jednej roboty budowlanej, z zakresu robót w zakresie naprawy dróg, o wartości brutto minimum 100000,00 zł z załączeniem jednego dokumentu potwierdzającego, że robota została wykonana zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończona. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. O spełnieniu tego warunku decydować będzie kompletność, prawidłowość i aktualność przedłożonego oświadczenia z art.22 ust.1 Ustawy Pzp oraz wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami. Wymagania stawiane kierownikowi budowy: posiadanie uprawnień do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;


III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

Wykaz części zamówienia, której wykonanie wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom;

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:

  • 1 - Cena - 80
  • 2 - Okres gwarancji - 20


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.godziszow.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
siedzibie Zamawiającego.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
12.05.2015 godzina 09:00, miejsce: w siedzibie Zamawiającego pokój nr Sekretariat.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Godziszów: Odbudowa drogi gminnej nr 113528L Piłatka - Antolin od km 0+004 do km 1+550 w miejscowości Piłatka, zniszczonej w wyniku gwałtownego spływu wód opadowych w 2014 r.


Numer ogłoszenia: 174367 - 2015; data zamieszczenia: 27.11.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 57735 - 2015r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Godziszów, Godziszów Trzeci 121A, 23-302 Godziszów, woj. lubelskie, tel. 015 8710002, faks 015 8711110.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej nr 113528L Piłatka - Antolin od km 0+004 do km 1+550 w miejscowości Piłatka, zniszczonej w wyniku gwałtownego spływu wód opadowych w 2014 r..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem opracowania jest odbudowa - remont drogi o nawierzchni bitumicznej zlokalizowanej w ciągu drogowym w m-ści Piłatka w km : od km 0+004 do km 1+550. Projekt sporządzono w ramach prowadzenia inwestycji związanej z odbudową-remontem dróg gminnych na terenie Gminy Godziszów; określa on zakres robót obejmujących odbudowę-remont nawierzchni drogi i stanowi załącznik do materiałów przetargowych. Powyższe prace przyczynią się do wzmocnienia konstrukcji nawierzchni; nadania wymaganych spadków poprzecznych i podłużnych determinujących odwodnienie powierzchniowe obiektu; likwidację zapadnięć, wybojów oraz kolein Zakres opracowania określono na podstawie Promesy nr DUSKŻ-I-ZKWPJST.864.447.2015 , katalogów i wytycznych technicznych dla dróg. Projekt obejmuje wykonanie odbudowy - remontu przez odtworzenie nawierzchni bitumicznej poprzez wyrównanie ubytków, położenie warstwy profilującej i ścieralnej oraz ścięcie i uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym. Projektuje się szerokość jezdni 5,00m od km 0+004 do km 1+550 oraz 0,75 m pobocza obustronnie w granicach ramowych istniejącej konstrukcji nawierzchni. W wyniku robót nie nastąpi zmiana parametrów użytkowych ani technicznych istniejącej drogi. Zaprojektowana droga została usytuowana w planie tak, aby wysokie walory użytkowe były powiązane z otaczającym zagospodarowaniem przestrzennym oraz poczuciem bezpieczeństwa użytkowania. Gabaryty obiektu zostały dostosowane do warunków i potrzeb sytuacyjnych. Brak odpowiednich spadków powierzchniowych, obciążenie pojazdami oraz działanie wód opadowych i czynników atmosferycznych spowodowało dalszą degradację nawierzchni drogi, dlatego też projektuje się nawierzchnię o następujących warstwach w kolejności technologicznej: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - gr. 3 cm - Wiązanie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,51 l/m2 - Warstwa profilująca z betonu asfaltowego - gr. 2 cm ( średnia gr. wyrównania) - Oczyszczenie nawierzchni - Zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości 0,75m każde ze spadkami 8% w kierunku od osi jezdni. Uformowane pobocza gruntowe należy zagęścić do Is=0.97 oraz E2=100MPa. Wielkość robót została ujęta w przedmiarze robót. Parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - gminna, dojazdowa - Prędkość projektowa - 40 km/h - Nawierzchnia - I klasa obciążenia - Szerokość jezdni drogi -5,00m - Szerokość poboczy - 2 x 0,75m - Spadek poprzeczny jezdni - 2% - Spadek podłużny - zgodnie z istniejącą nawierzchnią Profil podłużny drogi usytuowany jest w osi drogi od punktu PT : od km 0+004 do punktu KT w kilometrze 1+550. Profil podłużny należy określić i usytuować po analizie nawierzchni istniejącej. Spadki podłużne obiektu należy dostosować do terenu istniejącego tak aby były zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Przekroje konstrukcyjne stworzono na podstawie warunków określonych w Dz.U. Nr 43 z 2 marca 1999 rok poz. 430 w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w oparciu o ustalenia z Inwestorem. Szerokości poszczególnych elementów projektowanego obiektu jest dostosowana do natężenia ruchu, uwarunkowań związanych z dostępnością terenu oraz do rachunku ekonomicznego. Na całej długości rozpatrywanego odcinka drogi występuje przekrój drogi pełnej, jezdnia jednopasowa, spadek na całości jezdni obustronny - daszkowy, obustronne pobocza. Szerokość jezdni wynosi 5,00 m, pobocza 2 x 0,75m. Nawierzchnia bitumiczna gr. 3 cm-warstwa ścieralna, warstwa profilująca średnia gr. 2 cm, wraz z wyrównaniem ubytków masą bitumiczną. Spadki powierzchniowe jezdni daszkowe wynoszą i = 2% i skierowane są od osi jezdni na odcinkach prostych; spadki poboczy gruntowych szerokości 0,75m skierowane są od osi jezdni i wynoszą 8%. . Nie przewiduje się formowania skarp. Gabaryty poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz szczegółowe rozwiązania techniczne ich zastosowania przedstawiono na opracowaniach graficznych. Powierzchniowe odwodnienie poszczególnych elementów drogi z wód opadowych zapewniają spadki poprzeczne z ukłonem w kierunku od osi jezdni, spadki na jezdni wynoszą i=2%, . Spadki pobocza i=8%. Spadki podłużne projektowanego obiektu winny być zgodne z ukształtowaniem istniejącej nawierzchni oraz zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Odprowadzenie wód opadowych z jezdni na odcinkach prostych dokonuje się poprzez daszkowy układ spadków; na łukach spadki jednostronne dostosowane do istniejącej powierzchni jezdni w przekroju poprzecznym do terenów niżej położonych za pomocą rowów i przepustów. W km 0+785 znajduje sie przepust rurowy fi 100 x 2, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić na odcinku po 20 m w każdą stronę, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić ; W km 1+150 znajduje sie przepust rurowy fi 100 x 1, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić na odcinku po 20 m w każdą stronę, beton na przyczółkach należy skuć w miejscach widocznych spękań, ubytki wypełnić nowym betonem klasy C16/20, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić; W km 1+390,00 jest posadowiony przepust rurowy fi 150, który należy oczyścić z namułów, rowy przy wlocie i wylocie z przepustu odmulić i oczyścić na odcinku po 20 m w każdą stronę, styki rur w przepuści uszczelnić klejem budowlanym wstrzykując zaprawę w miejscach styków, spoinę wygładzić . Roboty ziemne wykonać za pomocą koparek mechanicznych i samochodów samowyładowczych przez dowóz ziemi w miejsca ubytku nasypów i w pobocza .Grunt pozyskać odtwarzając rowy przydrożne. W celu umocnienia skarpy, dna i przeciwskarpy w km 1+180 do 1+230 przewidziano umocnienie płytami pełnymi 100 x 300 x 12,5-0 cm ; skarpa - wysokość umocnienia 3 m pod skosem 1 : 1,5 ; rów umocnienie szer. 1 m; przeciwskarpa-umocnienie wysokości 1 m pod skosem 1:1,50. Oczyszczenie poboczy z zakrzaczeń, samosiewek i zarostów wykonać ręcznie na szerokości 2 m od krawędzi jezdni wg. wskazań inwestora. Zdjęcie nadmiaru gruntu w poboczach wykonać ładowarkami kołowymi i równiarkami. PODSTAWOWY ZAKRES RZECZOWY INWESTYCJI. 1. Długość łączna m 1546,00 2. Szerokość nawierzchni drogi/poboczy m 5,00/0,75 3. Powierzchnia całkowita m2 7730,00 4. Bariery ochronne m 150 5. Oznakowanie szt. 6.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.42-6.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.05.2015.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
7.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Przedsiębiorstwo IGORD Jerzy Podgórski, {Dane ukryte}, Lublin, kraj/woj. Polska.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 379153,32 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    335817,06


  • Oferta z najniższą ceną:
    335817,06
    / Oferta z najwyższą ceną:
    500356,98


  • Waluta:
    PLN .


Adres: Godziszów Trzeci , 23-302 Godziszów
woj. lubelskie
Dane kontaktowe: email: godziszow_g_s@woi.lublin.pl
tel: 158 710 002
fax: 158 711 110
Termin składania wniosków lub ofert:
2015-05-11
Dane postępowania

ID postępowania BZP/TED: 5773520150
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2015-04-22
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 118 dni
Wadium: 7 ZŁ
Szacowana wartość* 233 PLN  -  350 PLN
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 80%
WWW ogłoszenia: www.godziszow.pl
Informacja dostępna pod: siedzibie Zamawiającego
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45233142-6 Roboty w zakresie naprawy dróg
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Odbudowa drogi gminnej nr 113528L Piłatka - Antolin od km 0+004 do km 1+550 w miejscowości Piłatka, zniszczonej w wyniku gwałtownego spływu wód opadowych w 2014 r. Przedsiębiorstwo IGORD Jerzy Podgórski
Lublin
2015-11-27 335 817,00