Dostawa i sfinansowanie w formie leasingu operacyjnego zakupu fabrycznie nowego samochodu ciężarowego typu hakowiec dla PGK „Saniko” Sp. z o.o. we Włocławku. - polska-włocławek: pojazdy do transportu odpadów

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest dostawa i sfinansowanie w formie leasingu operacyjnego zakupu fabrycznie nowego samochodu ciężarowego trzyosiowego typu hakowiec dla pgk „saniko” sp. z o.o. we włocławku w ilości 1 szt., przeznaczonego do obsługi kontenerów załadunkowych wykonanych zgodnie z normą din 30722, o długości min. 4700 mm, max 6900 mm, będących na wyposażeniu w regionalnym zakładzie utylizacji odpadów komunalnych w machnaczu gm. brześć kujawski. 2. wymagane parametry techniczne pojazdu a. podwozie i. dane techniczne podwozia 1. pojazd przystosowany do pracy w złych warunkach terenowych tj. na składowisku odpadów. 2. podwozie przystosowane do montażu urządzenia hakowego o udźwigu 21 ton. 3. dopuszczalna masa całkowita pojazdu 32000 kg – 35000 kg. 4. rozstaw osi 4400 mm – 4500 mm. 5. silnik i skrzynia biegów a) moc min. 280 kw b) moment obrotowy min. 1900 nm c) pojemność skokowa do 12000 cm3 d) rodzaj paliwa olej napędowy e) norma emisji spalin euro 6 f) skrzynia biegów zautomatyzowana 16 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne, bez pedału sprzęgła g) sprzęgło dwutarczowe wzmocnione h) przystawka odbioru mocy producenta podwozia od silnikowa i) osłona silnika dolna z blachy 6. zawieszenie i hamulce a) konfiguracja osi 6x6 b) prześwit min. 320 mm c) napęd na wszystkie koła d) nośność techniczna osi przedniej min. 8 t e) blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej f) stabilizator przedniej osi i osi tylnych g) nośność techniczna osi tylnych min 2 x 13 t h) blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi i) hamulce osi przedniej i tylnej bębnowe j) układ epb z abs i asr k) układ abs – odłączalny 7. opony i felgi a) ogumienie 13 r 22,5 – wzmocnione przystosowane do warunków eksploatacji pojazdu, z warstwą uszczelniającą, zabezpieczającą przed przebiciami. b) felgi stalowe c) koło zapasowe 8. rama pojazdu, zderzak a) rama skręcana b) fabryczna tylna belka przeciwwjazdowa c) boczne osłony przeciwrowerowe d) pojazd przygotowany do holowania przyczepy sprzęg, instalacja elektryczna i pneumatyczna e) metalowy zderzak przedni z zaczepem holowniczym 9. zbiornik paliwa stalowy min. 280 l z zamykanym korkiem i zabezpieczony od dołu dodatkową osłoną z blachy, zbiornik adblue min. 60 l. 10. układ kierowniczy a) lewostronny ze wspomaganiem b) regulowana kolumna kierownicy 11. układ elektryczny a) dwa akumulatory min. 220 ah b) alternator min. 100 a c) sygnalizator biegu wstecznego 12. oświetlenie a) oświetlenie zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa ruchu drogowego b) światła do jazdy dziennej led c) reflektory przeciwmgielne d) dwie lampy robocze z tyłu na dachu kabiny e) kratki metalowe ochronne na reflektorach i lampach 13. kabina a) kabina dzienna, dwuosobowa b) kolor czerwony karminowy ral 3002 c) okno w tylnej ścianie kabiny d) zawieszenie kabiny mechaniczne e) mechanizm przechylania kabiny f) szyba przednia przyciemniona g) wywietrznik dachowy h) elektrycznie sterowane szyby kierowcy i pasażera i) osłony luster j) elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka główne po stronie kierowcy i pasażera k) lusterko szerokokątne po stronie kierowcy i pasażera l) lusterko krawężnikowe m) lusterko przednie n) roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy o) fotel kierowcy amortyzowany p) pokrowce foteli q) tachograf cyfrowy – legalizacja tachografu po rejestracji r) komputer pokładowy s) klimatyzacja t) instalacja z przetwornicą 24v/12v 10a do podłączenia radiotelefonu i systemu gps u) lampa ostrzegawcza na kabinie – długa z nazwą zamawiającego v) chwyt powietrza do silnika u góry kabiny z boku za pasażerem w) filtr powietrza podwójny, w wersji budowlanej ze wstępnym filtrem x) kamera cofania z monitorem min. 7″ w kabinie y) radioodtwarzacz z) centralny zamek aa) minimum 2 kluczyki z pilotem bb) dywaniki gumowe cc) wyposażenie podnośnik samochodowy 16 t., gaśnica, zestaw narzędzi, 2 kliny pod koła, wąż do pompowania kół, trójkąt, pistolet na sprężone powietrze z elastycznym przewodem. b. zabudowa i. dane techniczne urządzenia hakowego 1. udźwig nominalny minimum 21 ton. 2. długość obsługiwanych kontenerów (przestrzeń ładunkowa) nie mniej niż 4.700 mm, nie więcej niż 6.900 mm. 3. wysokość haka (wg din) 1.570 mm. 4. przesuw poziomy haka co najmniej 1450 mm. 5. zakres pola pracy w funkcji wywrotu min. 52º. 6. masa urządzenia hakowego max 2550 kg. 7. ciśnienie instalacji hydraulicznej min. 30 mpa. 8. zapotrzebowanie na olej min. 100 l/min. 9. automatyczny układ centralnego smarowania urządzenia, obsługujący wszystkie punkty smarne w urządzeniu hakowym. 10. chłodnica oleju do systemu hakowego. 11. końcówka haka wymienna, niespawana. 12. dwa siłowniki hydrauliczne ramy pośredniej urządzenia hakowego. 13. siłownik ramienia hakowego 14. hydrauliczny zawór główny z elektronicznym układem sterowania urządzeniem hakowym. 15. sterowanie hakowcem elektryczne z kabiny kierowcy za pomocą panela sterowniczego zamocowanego w kabinie przy fotelu kierowcy lub koło kierownicy – pilot na przewodzie. 16. sterowanie awaryjne bezpośrednio na bloku zaworowym. 17. wielofunkcyjny panel sterowniczy z świetlną informacją wykonywanych funkcji i z wyświetlaczem diagnostycznym. 18. pilot urządzenia hakowego wyposażony w licznik roboczogodzin pracy hakowca, zintegrowany z hakowcem 19. elektroniczny system czujników podświetlanych diodowo zabezpieczających przed wykonaniem nieprawidłowego ruchu urządzenia hakowego. 20. hydrauliczna blokada kontenera (wewnętrzna lub zewnętrzna ) z elektrycznym czujnikiem położenia i świetlnym wskazaniem pozycji ( zamknięta/otwarta) na panelu sterowniczym. 21. hydrauliczna blokada tylnego zawieszenia (resorów). 22. automatyczna funkcja blokowania kontenera w funkcji wywrotu. 23. elektroniczny system kontroli pracy urządzenia hakowego. 24. zbiornik oleju wyposażony w filtr. 25. automatyczne uniesienie ramienia hakowca nad ramę w czasie przesuwu poziomego (umożliwiające przesuw kontenera na lekko uniesionym ramieniu, eliminuje tarcie kontenera o ramę i zamki, bez konieczności stosowania dodatkowych rolek). 26. przesuw kontenera bez konieczności stosowania dodatkowych rolek, max.2 rolki główne prowadzące na końcu ramy. 27. automatyczny system załadunku, rozładunku i wysypywania za pomocą jednego ruchu dźwignią na pilocie 28. montaż urządzenia hakowego za pomocą śrubowych elementów złącznych (bez spawania płyt montażowych). 29. rama główna hakowca pokryta podkładem cynkowym. 30. powierzchnia ślizgów oraz rolek prowadzących kontener nie wyższa niż 250 mm od głównej ramy pojazdu. c. c. wymagania 1. zamontowane urządzenie hakowe musi pochodzić z produkcji seryjnej, nie dopuszcza się prototypu ani pierwszego urządzenia z serii. 2. wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji — na podwozie min. 24 m ce bez limitu kilometrów — na układ napędowy min. 36 m cy/250 tysiące kilometrów — na nadwozie min. 24 m ce od daty podpisania bezusterkowego protokołu odbioru pojazdu. 3. wykonawca zobowiązany jest zapewnić autoryzowany serwis gwarancyjny i pogwarancyjny dla marki dostarczonego podwozia i zabudowy na terenie polski reagujący w ciągu 48 h od zgłoszenia zamawiającego (za czas reakcji należy przyjąć przyjazd serwisu do sprzętu). zgłoszenie może być dokonane pisemnie, e mailowo, faxem lub telefoniczne. zgłoszenie telefoniczne wymaga niezwłocznego potwierdzenia w jednej z pozostałych form porozumiewania się. 4. wykonawca zobowiązany jest zapewnić w okresie gwarancji przeglądy serwisowe na pojazd (podwozie i nadwozie), z zastrzeżeniem, że dla zabudowy hakowej ilość przeglądów serwisowych w okresie gwarancji będzie wynosić minimum 3. w zakresie dokonywanych serwisów/ przeglądów gwarancyjnych wykonawca uwzględni wszelkie koszty, w szczególności koszty robocizny, wymiany materiałów, płynów itp. przegląd pojazdu (podwozia i zabudowy) w okresie gwarancyjnym będzie odbywał się w miejscu użytkowania pojazdu tj. w regionalnym zakładzie utylizacji odpadów komunalnych w machnaczu gm. brześć kujawski lub na bazie przedsiębiorstwa przy ul. komunalnej 4 we włocławku. zamawiający przewiduje że roczny przebieg pojazdu będzie wynosił ok. 8 tys. km. – 2500 3000 mtg. 5. wykonawca na własny koszt dostarczy pojazd będący przedmiotem zamówienia do regionalnego zakładu utylizacji odpadów komunalnych w machnaczu, gm. brześć kujawski. 6. podwozie i zabudowa fabrycznie nowa, wyprodukowana nie wcześniej niż w 2015 r. 7. rejestracja pojazdu po stronie wykonawcy. 8. pojazd kompletny po zabudowie spełniający normy ce. 9. w dniu dostawy pojazdu wykonawca przekaże zamawiającemu n/w dokumenty pojazdu, w szczególności a) dowód rejestracyjny pojazdu. b) księgę rewizyjną urządzenia technicznego urzędu dozoru technicznego wraz z decyzją dopuszczającą pojazd do eksploatacji. c) instrukcje obsługi i eksploatacji podwozia i zabudowy w języku polskim. d) katalog części zamiennych urządzenia hakowego (preferowany w języku polskim). e) deklaracje zgodności (ce) w języku polskim. f) książka gwarancyjna podwozia. g) książka gwarancyjna zabudowy. h) harmonogram niezbędnych przeglądów dotyczących podwozia i nadbudowy. i) upoważnienie do korzystania z pojazdu na cały okres leasingu. j) po dokonaniu wykupu końcowego wykonawca przekaże zamawiającemu homologację na pojazd skompletowany z zabudową hakową lub dopuszczenie jednostkowe wydane przez uprawnione do tego instytucje oraz kartę pojazdu. 10. wykonawcy na potwierdzenie spełnienia wymaganych parametrów technicznych pojazdu (podwozie i zabudowa), o których mowa w rozdz. iii pkt. 2 siwz, załączy do oferty formularz stanowiący załącznik nr 8 „parametry techniczne oferowanego samochodu ciężarowego typu hakowiec”. brak spełnienia wymaganych parametrów technicznych spowoduje odrzucenie oferty wykonawcy 11. wykonawca zobowiązany będzie do przeszkolenia pracowników zamawiającego w zakresie obsługi podwozia i zabudowy w dniu dokonania dostawy. 12. wykonawca wskaże w formularzu ofertowym podwykonawców odpowiedzialnych za finansowanie, dostawę podwozia, dostawę zabudowy. d. warunki leasingu 1. opłata wstępna 30 %. 2. okres leasingu 36 m cy. 3. wykup końcowy 1 %. 4. możliwość wykupu przedmiotu leasingu z prawem do pierwokupu. 5. spłata rat leasingowych w równych ratach miesięcznych w oparciu o stałą stopę procentową w całym okresie obowiązywania umowy tj. przez okres 36 miesięcy od daty dostawy przedmiotu leasingu. 6. nie obowiązuje limit km. 7. raty leasingowe będą zawierać koszt fabrycznie nowego pojazdu, koszty rejestracji pojazdu, koszty gwarancji podwozia, napędu i zabudowy, koszty serwisu/przeglądów pojazdu w okresie gwarancji (podwozie i zabudowa), koszty dostawy pojazdu zamawiającemu, koszty legalizacji tachografu, koszty szkolenia z obsługi nadwozia i podwozia, opłaty administracyjne i inne koszty i opłaty w tym jeżeli występują. 8. koszty ubezpieczenia oc, ac i nw pojazdu przez cały okres leasingowy tj. 3 lata, ponosi zamawiający, w związku z powyższym zamawiający zastrzega sobie prawo wyboru ubezpieczyciela. 9. zamawiający będzie ponosił koszty podatku od środków transportu na zasadach refakturowania. 10. nie przewiduje się wystąpienia innych dodatkowych kosztów. 11. waluta leasingu pln 12. koszty związane z użytkowaniem samochodu ,opłaty za autostardy, mandaty, parkingi oraz inne obciążenia o charakterze publiczno prawnych są po stronie zamawiającego. ii.1.6)