Naprawa silnika typu PT6A-66, p/n 3037000, s/n PCE-RK0103, obejmująca m. in. usunięcie uszkodzeń mechanicznych, korozyjnych i cieplnych

Warszawa: Naprawa silnika typu PT6A-66, p/n 3037000, s/n PCE-RK0103, obejmująca m. in. usunięcie uszkodzeń mechanicznych, korozyjnych i cieplnych


Numer ogłoszenia: 248425 - 2014; data zamieszczenia: 01.12.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, ul. Księżycowa 5, 01-934 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. + 48 22 22 99 931, faks +48 22 22 99 933.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Samodzielny publiczny zakład opieki zdrowotnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawa silnika typu PT6A-66, p/n 3037000, s/n PCE-RK0103, obejmująca m. in. usunięcie uszkodzeń mechanicznych, korozyjnych i cieplnych.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Naprawa silnika typu PT6A-66, p/n 3037000, s/n PCE-RK0103, obejmująca m. in. usunięcie uszkodzeń mechanicznych, korozyjnych i cieplnych.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.21.12.10-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.11.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pratt, Dr. Ernst Zimmerman 4, D-14974 Ludwigsfelde, kraj/woj. Niemcy.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 185568,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  200024,21

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  200024,21
  / Oferta z najwyższą ceną:
  200024,21

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotowe zamówienie jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego. Wykonanie go stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia (dodatkowe naprawy wyniknęły w trakcie wykonywania zamówienia podstawowego). Ze względów technicznych oddzielenie zamówienia dodatkowego od podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów. Silnik typu PT6A-66, p/n 3037000, s/n PCE-RK0103 został poddany naprawie w certyfikowanym warsztacie obsługowym na podstawie umowy 223/DN/2014 z dnia 01.08.2014 r. zawartej po przeprowadzeniu postępowania w trybie przetargu nieograniczonego. Podczas naprawy, w wyniku weryfikacji został określony niezbędny zakres dodatkowych napraw, konieczny do przywrócenia silnika do eksploatacji (zdatności do lotu), wykraczający poza zakres umowy zamówienia podstawowego. Ponieważ silnik znajduje się w stanie rozmontowanym u Wykonawcy naprawy, celowe i ekonomicznie uzasadnione jest kontynuowanie prac naprawczych u tego samego Wykonawcy. Powierzenie naprawy silnika innej firmie wiązałoby się z koniecznością odebrania silnika w stanie nie naprawionym, a następnie powtórzenie pełnej weryfikacji stanu technicznego silnika, wyceny i poddaniu go naprawie. Ponadto silnik nie w pełni naprawiony u pierwotnego Wykonawcy nie mógłby być sprawdzony po naprawie na hamowni, co nie dawałoby możliwości oceny skuteczności przeprowadzonych w tym etapie napraw. W związku z czym, Zamawiający nie uzyskałby żadnej gwarancji, że wykonane naprawy silnika usunęły jego uszkodzenia. Zatem Zamawiający musiałby ponieść jeszcze raz koszt weryfikacji stanu silnika oraz wyeliminowania uszkodzeń nieusuniętych przez pierwotnego Wykonawcę. Zamawiający może udzielić Wykonawcy dotychczasowych usług zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym, jeśli łącznie zamówienia te nie przekroczą 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego.