Wynik przetargu
Wykonanie robót uzupełniających (w branży budowlanej ) związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Pił
Zamawiający:
Urząd Miasta Płocka
Adres: | ul. Stary Rynek 1, 09-400 Płock, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zamowienia@plock.eu tel: 24 3671598 fax: 24 3671598 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 34898820140 | Data Udzielenia: | 2014-10-20 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Wykonanie robót uzupełniających (w branży budowlanej ) związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Pił | Polwar S.A Gdańsk | 35 670,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2014-10-20 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 35 670,00 zł Minimalna złożona oferta: 35 670,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 35 670,00 zł Maksymalna złożona oferta: 35 670,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Płock: Wykonanie robót uzupełniających (w branży budowlanej ) związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Płocku w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa bezkolizyjnego (dwupoziomowego) skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową.
Numer ogłoszenia: 348988 - 2014; data zamieszczenia: 20.10.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Miasta Płocka, ul. Stary Rynek 1, 09-400 Płock, woj. mazowieckie, tel. 024 3671598, faks 024 3671598, 3671615.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót uzupełniających (w branży budowlanej ) związanych z budową bezkolizyjnego skrzyżowania ulicy z linią kolejową w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie jezdni w ciągu odcinka istniejącej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Płocku w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa bezkolizyjnego (dwupoziomowego) skrzyżowania alei Piłsudskiego z linią kolejową..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Roboty uzupełniające wyszczególnione są nw. protokole konieczności: - nr 23 z dnia 01.10.2014 r. Po wykonaniu obiektu mostowego stwierdzono potrzebę wykonania zabezpieczenia ziemnej skarpy pod wiaduktem kolejowym kostką betonową, która będzie powodowała utrzymywanie stateczności w/w skarpy i uniemożliwiała wymywanie gruntu spod wykonanych konstrukcji żelbetowych (przyczółków) w czasie eksploatacji inwestycji oraz będzie zapobiegała zamuleniu wykonanego odwodnienia chodnika umieszczonego pod wiaduktem. W związku z dużym nachyleniem skarp ziemnych w celu wyeliminowania możliwości obsuwania ziemi na jezdnię stwierdzono potrzebę wykonania przedłużenia elementów ściany oporowej w trzech miejscach: południowo-zachodnim, południowo-wschodnim i północno-wschodnim realizowanej inwestycji o 1,5 mb..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
10.10.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Polwar S.A, ul. Starodworska 2., 80-137 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 29553,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
35670,00
Oferta z najniższą ceną:
35670,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
35670,00
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy - Prawo zamówień publicznych udzielenie dotychczasowemu Wykonawcy robót zamówienia uzupełniającego, stanowiącego nie więcej niż 10% wartości zamówienia podstawowego i polegającego na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień jest możliwe gdyż zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego oraz zamówienie uzupełniające polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia. Roboty uzupełniające wyszczególnione są nw. protokole konieczności: - nr 23 z dnia 01.10.2014 r. Po wykonaniu obiektu mostowego stwierdzono potrzebę wykonania zabezpieczenia ziemnej skarpy pod wiaduktem kolejowym kostką betonową, która będzie powodowała utrzymywanie stateczności w/w skarpy i uniemożliwiała wymywanie gruntu spod wykonanych konstrukcji żelbetowych (przyczółków) w czasie eksploatacji inwestycji oraz będzie zapobiegała zamuleniu wykonanego odwodnienia chodnika umieszczonego pod wiaduktem. W związku z dużym nachyleniem skarp ziemnych w celu wyeliminowania możliwości obsuwania ziemi na jezdnię stwierdzono potrzebę wykonania przedłużenia elementów ściany oporowej w trzech miejscach: południowo-zachodnim, południowo-wschodnim i północno-wschodnim realizowanej inwestycji o 1,5 mb.