Wynik przetargu
Naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego.
Zamawiający:
„Przewozy Regionalne” Sp. z o. o.
Adres: | ul. Wileńska 14A, 03-414 Warszawa, woj. MAZOWIECKIE |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: wzs@p-r.com.pl tel: 665 913 889 fax: 61 633 36 93 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 34078820130 | Data Udzielenia: | 2013-08-23 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
50222000-7 | Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego. | Robert Garwol Przedsiębiorstow Produkcyjno-Handlowo-Usługowe GRAMET Barcice Dolne 95 | 148 510,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2013-08-23 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 502220007 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 148 510,00 zł Minimalna złożona oferta: 148 510,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 148 510,00 zł Maksymalna złożona oferta: 148 510,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Poznań: Naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego.
Numer ogłoszenia: 340788 - 2013; data zamieszczenia: 23.08.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
"Przewozy Regionalne" sp. z o.o. Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu, ul. Dworcowa 1, 61-801 Poznań, woj. wielkopolskie, tel. 665 913 889, faks 61 633 36 93.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Transport kolejowy.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest naprawa podzespołów rezerwy obiegowej do taboru kolejowego w postaci ślizgaczy z nakładkami SK 162 według rysunku AKP-AE-GR w ilości 42 szt. oraz 5ZL-GR w ilości 22 szt., obejmująca stały zakres napraw, mający na celu przywrócenie podzespołów do pełnych właściwości użytkowych i eksploatacyjnych..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.22.20.00-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
09.08.2013.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Robert Garwol Przedsiębiorstow Produkcyjno-Handlowo-Usługowe GRAMET, Barcice, 33-342 Barcice Dolne 95, kraj/woj. małopolskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 148440,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
148510,20
Oferta z najniższą ceną:
148510,20
/ Oferta z najwyższą ceną:
148510,20
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Wymogi Techniczne Specyfikacji Interoperacyjności (TSI) dopuszczają stosowanie w pojazdach szynowych nakładek ślizgowych z następujących materiałów: czysty węgiel, węgiel z domieszką metali, lub kompozyt warstwowy węgla i miedzi, przy czym zawartość metali nie powinna przekraczać 40% masy nakładki. Przyjecie takich regulacji oznaczało, że zarządca Infrastruktury tj. PKP PLK S.A., aby zapewnić pełną interoperacyjność musiał wprowadzić obowiązek stosowania jednego rodzaju nakładek stykowych. Zdecydowano się na stosowanie nakładek z materiałów węglowych. Podstawa prawna dotycząca powyższego została zawarta w: 1) Dz. U. z 2007 r. Nr 16 poz. 94 ze zm. 2) Dziennik Urzędowy Ministra Infrastruktury Nr 9 poz.62 z dnia 8 sierpnia 2005 r. 3) Dz. U. z 2005 Nr 212 poz. 1771, 4) Dz. U. z 2009 Nr 35 poz. 274, 5) Norma PN-EN 50637 Obowiązek ten wymusił na przewoźnikach konieczność wprowadzenia w swoich pojazdach nakładek węglowych do 12 grudnia 2010 r. Przewozy Regionalne Sp. z o.o. w swoich pojazdach zastosowały odbieraki prądu o oznaczeniu: 1) 5ZL-GM z nakładkami węglowymi z materiału RH83M6 lub SK-162 - świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu nr T/2011/0157/EL z dnia 28 lutego 2011 r. 2) AKP4E-GM z nakładkami węglowymi z materiału RH83M6 lub SK-162 - świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu nr T/2011/0158/EL z dnia 28 lutego 2011 r. Producent P.P.H.U. GRAMET wyżej wymienionych odbieraków oświadczył, że jest jedynym posiadaczem dokumentacji 5ZL-GM 0159-1 oraz AKP4E-GM 0159-1 i nie udostępniał tej dokumentacji innym podmiotom. Taka sytuacja powoduje, że jest to jedyna firma który może produkować oraz naprawiać odbieraki prądu zgodnie ze wymienionymi wyżej świadectwami dopuszczenia do eksploatacji typowego elementu pojazdu kolejowego.