Warszawa: Wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r


Numer ogłoszenia: 130284 - 2015; data zamieszczenia: 01.06.2015

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Jednostka Wojskowa nr 4198 , ul. Żwirki i Wigury 1C, 00-909 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6821316, faks 022 6821316.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www1bltr.wp.mil.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka Wojskowa 4198.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r. Szkolenie teoretyczne i praktyczne na symulatorze śmigłowca Mi-8 przeznaczone jest dla 8 załóg. Jedna załoga składa się z: dowódcy statku powietrznego, II pilota, technika pokładowego. Łącznie dla 16 pilotów oraz 8 techników pokładowych wykonujących loty na śmigłowcu Mi-8. 1) Zakres szkolenia: a) przygotowanie, wykonanie lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu (start i lądowanie), defekt dwóch silników w różnych fazach lotu, pożar silnika, pożar przekładni głównej, defekt sterowania śmigiełkiem ogonowym, awaria głównej instalacji hydraulicznej, współpraca w załodze wieloosobowej MCC; b) przygotowanie, wykonanie lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start i lądowanie na lądowisku o ograniczonych rozmiarach przy maksymalnej masie startowej (np. teren górzysty), start i lądowanie na lądowisku w warunkach ograniczonej widoczności (pył, śnieg, etc.), współpraca w załodze wieloosobowej MCC; c) przygotowanie, wykonanie lotu IFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start, podejście do lądowania, lądowanie zgodnie z procedurą 2xNDB (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME oraz lądowanie zgodnie z procedurą VOR/DME (TACAN, ILS/LOC) (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME CAT. II oraz z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu, pożar, defekt autopilota, niesprawność przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych (defekt jednego sztucznego horyzontu, odbiornika radionawigacyjnego), współpraca w załodze wieloosobowej MCC. 2. Termin realizacji szkolenia: od dnia podpisania umowy do 27.11.2015 r. z wyłączeniem dni świątecznych i ustawowo wolnych od pracy. 3. Wyjazd każdej grupy szkoleniowej planowany jest na okres pięciu dni (pierwszy dzień - przyjazd i zakwaterowanie, drugi, trzeci i czwarty dzień -szkolenie teoretyczne i praktyczne na symulatorze, piąty dzień - wyjazd). 4. Wykonawca zapewni zakwaterowanie w hotelu w pokojach jednoosobowych oraz wyżywienie w postaci: śniadania, obiadu i kolacji dla każdego z członków załogi przebywającego na szkoleniu w cenie oferty. 5. W przypadku, gdy grupa szkoleniowa przybędzie innym środkiem transportu niż własny (transport powietrzny, kolejowy, itp.) ośrodek szkoleniowy powinien zapewnić transport z terminala do hotelu, z hotelu do ośrodka, z ośrodka do hotelu każdego dnia szkoleniowego oraz transport z hotelu do terminala w dniu wyjazdu. Koszt transportu ponosi Wykonawca. 6. Wykonawca przeprowadzi szkolenie w ośrodku szkoleniowym posiadającym ważny certyfikat do prowadzenia szkoleń na symulatorze lotu oraz ważną polisę ubezpieczeniową. W przypadku braku polisy musi posiadać ważny dokument potwierdzający ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej (prowadzonego szkolenia). 7. Program szkolenia lotniczego dla każdego pilota powinien zawierać: 1) W każdej załodze: a) szkolenie naziemne - 4 godz. - przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu VFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności śmigłowca, współpraca w załodze wieloosobowej CRM) - czas przygotowania 60 min. przed każdą misją (2x60 min.); - debriefing po locie VFR - czas omówienia 20 min. (2x20 min.); - przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu IFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności śmigłowca, współpraca w załodze wieloosobowej CRM) - czas przygotowania 60 min.; - debriefing po locie IFR - czas omówienia 20 min. b) szkolenie praktyczne na symulatorze - jako pilot lecący (FP) - 5 godz. - SIM1 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu VFR z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu (start i lądowanie), defekt dwóch silników w różnych fazach lotu, pożar silnika, pożar przekładni głównej, defekt sterowania śmigiełkiem ogonowym, awaria głównej instalacji hydraulicznej z uwzględnieniem zasad współpracy w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 120 min.; - SIM2 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start i lądowanie na lądowisku o ograniczonych rozmiarach przy maksymalnej masie startowej (np. teren górzysty), start i lądowanie na lądowisku w warunkach ograniczonej widoczności (pył, śnieg, etc.), współpraca w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 120 min.; - SIM3 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu IFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start, podejście do lądowania, lądowanie zgodnie z procedurą 2xNDB (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME oraz lądowanie zgodnie z procedurą VOR/DME (TACAN, ILS/LOC) (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME CAT. II oraz z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu, pożar, defekt autopilota, niesprawność przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych (defekt jednego sztucznego horyzontu, odbiornika radionawigacyjnego), współpraca w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 60 min. 2) Łącznie szkolenie dla każdego pilota obejmuje: a) szkolenie naziemne - wiedza teoretyczna - 4 godz. b) szkolenie praktyczne na symulatorze - 10 godz. 8. Pilot, który nie wykonuje lotu jako pilot lecący (FP - 5 godz.) wykonuje zadanie w składzie załogi jako pilot monitorujący (MP - 5 godz.). Nalot każdego pilota nie może być mniejszy niż 10 godz. 9. Technicy pokładowi odbywają zajęcia teoretyczne zgodnie z programem przewidzianym dla pilotów, w tym loty na symulatorze wykonują w składzie załogi z limitu godzinowego. 10. Szkolenie będzie prowadzone w języku angielskim lub polskim. 11. Szkolenie zakończy się wydaniem imiennego certyfikatu/zaświadczenia dla każdego uczestnika szkolenia oraz zostanie potwierdzone protokołem stwierdzającym wykonanie usługi podpisanym przez strony..


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
80.41.20.00-5.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 27.11.2015.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Wykonawcy winni udokumentować posiadanie uprawnień poprzez ważny na czas szkolenia certyfikat do prowadzenia szkoleń na symulatorze lotu dla ośrodka szkoleniowego.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, ilości przeszkolonych załóg, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie (np. poświadczenia, referencje).


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Ocena spełnienia warunków wymaganych od Wykonawców zostanie dokonana według formuły spełnia- nie spełnienia w oparciu o złożone w ofercie dokumenty i oświadczenia


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Ocena spełnienia warunków wymaganych od Wykonawców zostanie dokonana według formuły spełnia- nie spełnienia w oparciu o złożone w ofercie dokumenty i oświadczenia


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Wykonawcy winni udokumentować sytuację ekonomiczną i finansową pozwalającą na realizację zamówienia poprzez aktualną (na dzień składania ofert) polisę ubezpieczeniową, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej (prowadzonego szkolenia) dla ośrodka szkoleniowego.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
  • wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;
  • określenie dostaw lub usług, których dotyczy obowiązek wskazania przez wykonawcę w wykazie lub złożenia poświadczeń, w tym informacja o dostawach lub usługach niewykonanych lub wykonanych nienależycie
    Wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, ilości przeszkolonych załóg, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie (np. poświadczenia, referencje).;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;


III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

1. Ważny na czas szkolenia certyfikat do prowadzenia szkoleń na symulatorze lotu dla ośrodka szkoleniowego. 2. Oświadczenie wykonawcy o przynależności do grupy kapitałowej (art. 24 ust. 2 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych) - według załącznika nr 6 do SIWZ. 3. Pełnomocnictwo do podpisania oferty, jeśli to nie wynika z innych dokumentów dołączonych do oferty .

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:

  • 1 - Cena - 80
  • 2 - Doświadczenie - ilość przeszkolonych załóg w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert - 20


IV.3) ZMIANA UMOWY


przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany w umowie wysokości wynagrodzenia w kwocie brutto, w przypadku zmiany wysokości stawek podatku VAT.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www1bltr.wp.mil.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Jednostka Wojskowa nr 4198, 00-909 Warszawa ul. Żwirki i Wigury 1C, budynek 50, pokój nr 6..


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
10.06.2015 godzina 10:00, miejsce: Jednostka Wojskowa nr 4198, 00-909 Warszawa ul. Żwirki i Wigury 1C, budynek 51, pokój 214 - Kancelaria..


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Warszawa: Wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r.


Numer ogłoszenia: 159448 - 2015; data zamieszczenia: 30.06.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 130284 - 2015r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Jednostka Wojskowa nr 4198, ul. Żwirki i Wigury 1C, 00-909 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6821316, faks 022 6821316.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Jednostka Wojskowa nr 4198.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r. Szkolenie teoretyczne i praktyczne na symulatorze śmigłowca Mi-8 przeznaczone jest dla 8 załóg. Jedna załoga składa się z: dowódcy statku powietrznego, II pilota, technika pokładowego. Łącznie dla 16 pilotów oraz 8 techników pokładowych wykonujących loty na śmigłowcu Mi-8. 1) Zakres szkolenia: a) przygotowanie, wykonanie lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu (start i lądowanie), defekt dwóch silników w różnych fazach lotu, pożar silnika, pożar przekładni głównej, defekt sterowania śmigiełkiem ogonowym, awaria głównej instalacji hydraulicznej, współpraca w załodze wieloosobowej MCC; b) przygotowanie, wykonanie lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start i lądowanie na lądowisku o ograniczonych rozmiarach przy maksymalnej masie startowej (np. teren górzysty), start i lądowanie na lądowisku w warunkach ograniczonej widoczności (pył, śnieg, etc.), współpraca w załodze wieloosobowej MCC; c) przygotowanie, wykonanie lotu IFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start, podejście do lądowania, lądowanie zgodnie z procedurą 2xNDB (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME oraz lądowanie zgodnie z procedurą VOR/DME (TACAN, ILS/LOC) (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME CAT. II oraz z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu, pożar, defekt autopilota, niesprawność przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych (defekt jednego sztucznego horyzontu, odbiornika radionawigacyjnego), współpraca w załodze wieloosobowej MCC. 2. Termin realizacji szkolenia: od dnia podpisania umowy do 27.11.2015 r. z wyłączeniem dni świątecznych i ustawowo wolnych od pracy. 3. Wyjazd każdej grupy szkoleniowej planowany jest na okres pięciu dni (pierwszy dzień - przyjazd i zakwaterowanie, drugi, trzeci i czwarty dzień -szkolenie teoretyczne i praktyczne na symulatorze, piąty dzień - wyjazd). 4. Wykonawca zapewni zakwaterowanie w hotelu w pokojach jednoosobowych oraz wyżywienie w postaci: śniadania, obiadu i kolacji dla każdego z członków załogi przebywającego na szkoleniu w cenie oferty. 5. W przypadku, gdy grupa szkoleniowa przybędzie innym środkiem transportu niż własny (transport powietrzny, kolejowy, itp.) ośrodek szkoleniowy powinien zapewnić transport z terminala do hotelu, z hotelu do ośrodka, z ośrodka do hotelu każdego dnia szkoleniowego oraz transport z hotelu do terminala w dniu wyjazdu. Koszt transportu ponosi Wykonawca. 6. Wykonawca przeprowadzi szkolenie w ośrodku szkoleniowym posiadającym ważny certyfikat do prowadzenia szkoleń na symulatorze lotu oraz ważną polisę ubezpieczeniową. W przypadku braku polisy musi posiadać ważny dokument potwierdzający ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej (prowadzonego szkolenia). 7. Program szkolenia lotniczego dla każdego pilota powinien zawierać: 1) W każdej załodze: a) szkolenie naziemne - 4 godz. - przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu VFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności śmigłowca, współpraca w załodze wieloosobowej CRM) - czas przygotowania 60 min. przed każdą misją (2x60 min.); - debriefing po locie VFR - czas omówienia 20 min. (2x20 min.); - przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu IFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności śmigłowca, współpraca w załodze wieloosobowej CRM) - czas przygotowania 60 min.; - debriefing po locie IFR - czas omówienia 20 min. b) szkolenie praktyczne na symulatorze - jako pilot lecący (FP) - 5 godz. - SIM1 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu VFR z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu (start i lądowanie), defekt dwóch silników w różnych fazach lotu, pożar silnika, pożar przekładni głównej, defekt sterowania śmigiełkiem ogonowym, awaria głównej instalacji hydraulicznej z uwzględnieniem zasad współpracy w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 120 min.; - SIM2 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start i lądowanie na lądowisku o ograniczonych rozmiarach przy maksymalnej masie startowej (np. teren górzysty), start i lądowanie na lądowisku w warunkach ograniczonej widoczności (pył, śnieg, etc.), współpraca w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 120 min.; - SIM3 - misja polegająca na przygotowaniu, wykonaniu lotu IFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z następujących elementów: start, podejście do lądowania, lądowanie zgodnie z procedurą 2xNDB (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME oraz lądowanie zgodnie z procedurą VOR/DME (TACAN, ILS/LOC) (przerwanie podejścia z powodu pogorszenia warunków poniżej warunków minimalnych), procedura po nieudanym podejściu, lądowanie zgodnie z procedurą ILS/DME CAT. II oraz z uwzględnieniem treningu z postępowania w następujących sytuacjach awaryjnych: defekt jednego silnika w różnych fazach lotu, pożar, defekt autopilota, niesprawność przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych (defekt jednego sztucznego horyzontu, odbiornika radionawigacyjnego), współpraca w załodze wieloosobowej MCC - czas misji 60 min. 2) Łącznie szkolenie dla każdego pilota obejmuje: a) szkolenie naziemne - wiedza teoretyczna - 4 godz. b) szkolenie praktyczne na symulatorze - 10 godz. 8. Pilot, który nie wykonuje lotu jako pilot lecący (FP - 5 godz.) wykonuje zadanie w składzie załogi jako pilot monitorujący (MP - 5 godz.). Nalot każdego pilota nie może być mniejszy niż 10 godz. 9. Technicy pokładowi odbywają zajęcia teoretyczne zgodnie z programem przewidzianym dla pilotów, w tym loty na symulatorze wykonują w składzie załogi z limitu godzinowego. 10. Szkolenie będzie prowadzone w języku angielskim lub polskim. 11. Szkolenie zakończy się wydaniem imiennego certyfikatu/zaświadczenia dla każdego uczestnika szkolenia oraz zostanie potwierdzone protokołem stwierdzającym wykonanie usługi podpisanym przez strony.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
80.41.20.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.06.2015.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • HELI CENTAR TOPLICE d.o.o., {Dane ukryte}, 49217 Krapinske Toplice, kraj/woj. Chorwacja.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 300000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    234048,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    234048,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    295452,00


  • Waluta:
    PLN.

Adres: Żwirki i Wigury 9/13, 00-909 Warszawa
woj. mazowieckie
Dane kontaktowe: email: ozgst.zampub@ron.mil.pl
tel: 261847581
fax: 261847577
Termin składania wniosków lub ofert:
2015-06-09
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 13028420150
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2015-05-31
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 170 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 80%
WWW ogłoszenia: www1bltr.wp.mil.pl
Informacja dostępna pod: Jednostka Wojskowa nr 4198, 00-909 Warszawa ul. Żwirki i Wigury 1C, budynek 50, pokój nr 6.
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
80412000-5 Usługi szkół pilotażu
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Wykonanie usługi szkolenia teoretycznego i symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w 2015 r. HELI CENTAR TOPLICE d.o.o.
49217 Krapinske Toplice
2015-06-30 234 048,00