Wzmocnienie skarpy i zabezpieczenie powierzchni terenu między drogą dojazdową do ZWiK a lewą nitką ul. ks. Warcisława I w Szczecinie

Szczecin: Wzmocnienie skarpy i zabezpieczenie powierzchni terenu między drogą dojazdową do ZWiK a lewą nitką ul. ks. Warcisława I w Szczecinie


Numer ogłoszenia: 14981 - 2012; data zamieszczenia: 16.01.2012

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Miasta Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, faks 91 4245104 , strona internetowa www.szczecin.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wzmocnienie skarpy i zabezpieczenie powierzchni terenu między drogą dojazdową do ZWiK a lewą nitką ul. ks. Warcisława I w Szczecinie.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wzmocnienie skarpy i zabezpieczenie powierzchni terenu między drogą dojazdową do ZWiK a lewą nitką ul. ks. Warcisława I w Szczecinie.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2.

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienie wyboru trybu
  

  Postępowanie w trybie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 lit b) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych - w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne Roboty dodatkowe, udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nie przekraczają 50% wartości zamówienia podstawowego. Przedmiotowe zamówienie jest zamówieniem dodatkowym do zamówienia podstawowego, udzielonego w trybie przetargu nieograniczonego: Nr sprawy BZP/41/10. Zamówienie podstawowe pn.: Przebudowa ul. Ks. Warcisława I w Szczecinie, na odcinku od ul. Przyjaciół Żołnierza do ul. Bocianiej realizowane jest na podstawie umowy Nr CRU/10/0003087 z dnia 13.07.2010 r. . Wartość zamówienia podstawowego wynosi 22 050 820,02 zł brutto. Do dnia dzisiejszego udzielono zamówień dodatkowych na kwotę 2 703 717,89 zł brutto: 1. Budowa tymczasowego gazociągu na kwotę 36 682,08 zł brutto - wg umowy Nr CRU/11/0000448 2. Budowa fragmentu sieci wodociągowej na skrzyżowaniu ulic Warcisława i Nowokresowej na kwotę 49 351,04 zł brutto wg umowy Nr CRU/11/0002101; 3. Roboty dodatkowe na zadaniu Przebudowa ul. Ks. Warcisława I w Szczecinie, na odcinku od ul. Przyjaciół Żołnierza do ul. Bocianiej w zakresie robót teletechnicznych i elektroenergetycznych na kwotę 314 388,00 zł brutto wg umowy Nr CRU/11/0004447 z dnia 03.10.2011 r. 4. Roboty dodatkowe na zadaniu Przebudowa ul. Ks. Warcisława I w Szczecinie, na odcinku od ul. Przyjaciół Żołnierza do ul. Bocianiej w zakresie robót sanitarnych i drogowych na kwotę 2 303 296,77 zł brutto wg umowy Nr CRU/11/0004446 z dnia 05.10.2011 r. Wartość przedmiotowego zamówienia dodatkowego wynosi 1 170 587,54 zł brutto, co z dotychczas udzielonymi zamówieniami daje kwotę 3 874 305,43 zł brutto, stanowiącą 17,57 % zamówienia podstawowego. Uzasadnienie trybu udzielenia zamówienia: W związku z przebudową ulicy Warcisława w Szczecinie, na odcinku od ul. Przyjaciół Żołnierza Orzeszkowej do ul. Bocianiej, zmianie uległa niweleta drogi, która wymusiła wykonanie dodatkowej drogi dojazdowej do Zakładu Wodociągów i Kanalizacji, znajdującego się przy tej ulicy. Drogę dojazdową usytuowano na koronie nowouformowanej skarpy drogowej, w odległości ca 1m od jej krawędzi, po stronie wschodniej. Po stronie zachodniej przylega chodnik z drogowych płyt betonowych. Zaprojektowana skarpa ma zmienną wysokość od 0 do 6m i nachylenie od ca 6o do 42o. Na znacznej długości wysokość skarpy zawiera się w przedziale od 4m do 6m, przy nachyleniu od 38o do 42o. W maju 2011r. Wykonawca przystąpił do wykonywania wykopu jezdni lewej ulicy Warcisława oraz formowania skarpy. Dokumentacja projektowa zakładała wzmocnienie projektowanej skarpy za pomocą geokraty. Wykonane na zlecenie Biura projektów ekspertyzy geologiczne nie wskazywały, w trakcie realizacji projektu, na powstanie problemów z wodą gruntową.. W trakcie prac zaobserwowano sączenia wód gruntowych, w związku z czym Wykonawca zlecił wykonanie ekspertyzy geotechnicznej skarpy. Opracowana przez firmę Geoprojekt, w czerwcu 2011r., ekspertyza zaleca dokonanie uregulowań stosunków wodnych, mających na celu zabezpieczenie skarpy przed zjawiskiem sufozji. W czerwcu 2011 r. Biuro projektów opracowało projekt zabezpieczenia skarpy. Zaprojektowano osłonę przeciwerozyjną skarpy w postaci koszy gabionowych o zmiennej grubości. Ogłoszony na te roboty przetarg nieograniczony wygrał Wykonawca przebudowy ul. Warcisława, z którym w dniu 07.11.2011r. Zamawiający podpisał umowę. Wykonawca w pierwszej kolejności zakupił kosze gabionowe - materiał 08.11.2011r. trafił na budowę. Formowane skarpy rozpoczęto po wykonaniu nawierzchni drogowej na drodze dojazdowej w dniu 18.11.2011r. W trakcie prowadzenia robót w obrębie skarpy, w dniu 21.11.2011r. wystąpiły osuwiska w jej górnej części, w obrębie zalegania gruntów nasypowych. Osuwiska wystąpiły na odcinkach między Hm80 a Hm110 i między Hm115 a Hm125 drogi. W związku powstałą awarią Koordynator zadania polecił wykonanie, w ramach Nadzoru autorskiego, szerokiego programu badań. Z uwagi na dużą różnorodność gruntów nasypowych weryfikacja została doszczegółowiona, w stosunku do wersji projektu z lipca 2011r. Biuro projektów ponownie dokonało analizy pod kątem powstałych osuwisk i przekazało dokumentację zamienną, w której określono, iż roboty należy wykonać natychmiast, z uwagi na zastałą awarię i możliwość dalszej propagacji osuwiska. Z uwagi na istniejące w obrębie formowanej skarpy uwarunkowania hydrogeologiczne oraz fakt wykonania nawierzchni drogowej w pobliżu potencjalnych brył poślizgu, uniemożliwiających wykonanie wzmocnienia skarpy przez jej przebudowę lub wzmocnienie przez zbrojenie np. geosiatkami, zaproponowano jej stabilizację, bez konieczności rozbiórki już wykonanej nawierzchni drogi. Jako metodę wzmocnienia skarpy, przyjęto metodę zbrojenia wgłębnego gruntu, poprzez gwoździowanie (stosowanie kotew biernych). W rejonie osuwisk wzmocnienie korpusu i przebudowę skarpy projektuje się wykonać przez etapowe zdejmowanie koluwium, wbudowanie gwoździ i podparcie nienaruszonej struktury koluwium oraz ponowną zabudowę korpusu gruntami niespoistymi zbrojonymi geosiatkami płaskimi. Uwzględniając koszt wykonania zaprojektowanego (zmodyfikowanego) systemu zabezpieczającego skarpę, jak również niezbędne zabezpieczenie stateczności górnej części, należy powrócić do wcześniej projektowanego zabezpieczenia powierzchniowego skarpy za pomocą geosiatki komórkowej (geokraty) wypełnionej mieszanką piaskowo - glebową i obsianej mieszanką traw. Ponadto należy zapewnić czasową ochronę przed rozmywaniem i deflacją, stosując biowłókninę fotodegradowalną. Po wizji w terenie stwierdzono usunięcie się skarpy z pod materaca ok. 30cm. Zabezpieczono jeden pas ruchu. Ustalono, że w przypadku stwierdzenia zagrożenia, drogę dojazdową należy natychmiast zamknąć. W dniu 21.12.2011r. stwierdzono kolejne usuwisko w Hm50 na długości ok. 12m. Mając na uwadze zachowanie stateczności skarpy oraz konieczność zachowania jedynego dojazdu do bazy ZWiK, należy w trybie pilnym rozpocząć prace związane ze wzmocnieniem skarpy. Panujące warunki atmosferyczne tj. brak mrozów i intensywne opady deszczu powodują silne nawodnienie gruntów oraz wycieki wód gruntowych na płaszczyźnie ewentualnego poślizgu gruntu, co może spowodować dalsze osuwiska. W związku z w. w. zdarzeniami należy odstąpić od wykonania osłony przeciwerozyjnej skarpy, pomiędzy drogą dojazdową do ZWiK a lewą nitką ulicy ks. Warcisława I, w postaci koszy gabionowych wg projektu: Roboty drogowe - Zabezpieczenie i odwodnienie skarpy oraz wzmocnienie drogi dojazdowej do ZWiK z czerwca 2011r. Do realizacji należy przyjąć projekt: Projekt wzmocnienia skarpy wzdłuż drogi dojazdowej do ZWiK z grudnia 2011r. W związku z tym, że przedmiotowych robót nie można było wcześniej przewidzieć oraz że wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego zachodzą przesłanki udzielenia zamówienia temu samemu Wykonawcy w myśl Art. 67 ust. 1 pkt. 5 litera b) ustawy PZP.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• EUROVIA POLSKA S.A., ul. Szwedzka 5, 55-040 Bielany Wrocławskie Kobierzyce, kraj/woj. dolnośląskie.