Białystok: Wykonanie robót dodatkowych związanych z realizacją inwestycji: Budowa ul. Borsuczej na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Plażowej, ul. Myśliwskiej na odcinku od ul. Borsuczej do wjazdu do browaru, ul. KD-7L na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Św. Proroka Eliasza, ul. Św. Proroka Eliasza na odcinku od ul. KD-7L do ul. Borsuczej wraz z infrastrukturą, w Białostockim Parku Naukowo-Technologicznym.


Numer ogłoszenia: 78185 - 2010; data zamieszczenia: 07.04.2010

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Białystok, ul. Słonimska 1, 15-950 Białystok, woj. podlaskie, tel. 085 869 60 02, faks 085 869 62 65 , strona internetowa www.bialystok.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych związanych z realizacją inwestycji: Budowa ul. Borsuczej na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Plażowej, ul. Myśliwskiej na odcinku od ul. Borsuczej do wjazdu do browaru, ul. KD-7L na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Św. Proroka Eliasza, ul. Św. Proroka Eliasza na odcinku od ul. KD-7L do ul. Borsuczej wraz z infrastrukturą, w Białostockim Parku Naukowo-Technologicznym..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych związanych z realizacją inwestycji: Budowa ul. Borsuczej na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Plażowej, ul. Myśliwskiej na odcinku od ul. Borsuczej do wjazdu do browaru, ul. KD-7L na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Św. Proroka Eliasza, ul. Św. Proroka Eliasza na odcinku od ul. KD-7L do ul. Borsuczej wraz z infrastrukturą, w Białostockim Parku Naukowo-Technologicznym polegających na: w ul. Św. Proroka Eliasza (w rejonie budynków mieszkalnych, pod budowę zatoki autobusowej), ul. KD-7L (w rejonie ulicy Solnickiej), ul. Borsuczej (od ul. Św. Proroka Eliasza do przepustu w ul. Myśliwskiej) I. Wymiana gruntu - roboty ziemne: 1. Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.: - roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 15 km samochod. samowyładowcz. i utylizacją; roboty związane z wykopami pod wymianę gruntu w ul. Św. Proroka Eliasza 810,00 m3 i ul. KD-7L 3.640 m3 - 4.450 m3 2. Wykonanie nasypów: - roboty związane z pozyskiwaniem gruntu do wymiany - dostawa kruszywa - pospółka ul.Św.Proroka Eliasza 810,00 m3 i ul. KD-7L 3.640 m3 - 4.450 m3 - formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0 m spycharkami w gruncie kat. III-IV; nasypy związane z wymianą gruntu w ul. Św. Proroka Eliasza 810,00 m3 i ul. KD-7L 3.640 m3 - 4.450 m3 - transport wody beczkowozem - samochodem na odl. Do 1 km z napełnieniem z wodociągu - 134,00 m3 w ul. Borsuczej: I. Roboty ziemne: 1. Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.: - roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 15 km samochod. samowyładowcz. i utylizacją; roboty związane z wykopami pod drenaż podłużny na ul. Borsuczej - 996,44 m3 2. Odwodnienie korpusu drogowego: 2.1. Sączki podłużne: - ułożenie drenażu z rur z tworzyw sztucznych z gotową otuliną w zwojach o średnicy nominalnej 110 mm - 549,00 m - ułożenie geowłókniny - separacja warstw gruntu geowłókninami układanymi prostopadle do osi drogi - 2.745,00 m2 - zasypanie wykopów gruntem przepuszczalnym (kruszywo płukane frakcji 8-16) spycharkami z zagęszczaniem mechanicznym z pozyskaniem i transportem kruszywa - 93,33 m3 - zasypanie wykopów gruntem przepuszczalnym (pospółka) spycharkami z zagęszczaniem mechanicznym z pozyskaniem i transportem kruszywa - 886,64 m3 w ul. Myśliwskiej: I. Roboty ziemne: 1. Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.: - roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 15 km samochod. samowyładowcz. i utylizacją; roboty związane z wykopami pod drenaż podłużny na ul. Myśliwskiej - 23,00 m3 2. Odwodnienie korpusu drogowego: 2.1. Sączki podłużne: - ułożenie geowłókniny - separacja warstw gruntu geowłókninami - 236,90 m2 - ułożenie drenażu z rur z tworzyw sztucznych z gotową otuliną w zwojach o średnicy nominalnej 110 mm - 115,00 m - zasypanie wykopów gruntem przepuszczalnym (kruszywo płukane frakcji 8-16) spycharkami z zagęszczaniem mechanicznym z pozyskaniem i transportem kruszywa - 23,00 m3 3. Budowa obiektów inżynierii wodnej: 3.1. Budowla piętrząca Nr 1: - roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 15 km samochod. samowyładowcz. - 2.635,00 m3 - nakłady uzupełniające do tablic za każdy rozpoczęty 1 km od transportu ponad 1 km samochodami samowył.10-15 t, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, grunt I-IV za 14 km - 2.000 m3 - wbijanie ścianek szczelnych stalowych z terenu lub rusztowań na głęb. do 6 m w grunt kat. III - 214,00 m - wyciąganie ścianek szczelnych stalowych z terenu lub rusztowań przy głęb. wbicia do 6 m kat. gruntu III-IV-214,00m - podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa dolna o grub. po zagęszcz.15 cm - ułożenie warstwy kruszywa (żwir płukany) w przestrzeni dna wykopu grubości 20 cm - 370,00 m2 - izolacje przeciwwilgociowe i przeciwwodne z folii polietylen szer. kanałów, rowów (ułożenie geowłókniny 2 x razy na warstwie kruszywa j.w.) - 860,00 m2 - ułożenie rury Sr. 2 x 1.200 mm o dług. 2 x 84,5 mb - 169 mb - rura GRP poliestrowo-żywiczna - 169,00 m - ręczne zasypywanie wnęk za ścianami budowli inżynieryjnych przy wys. zasypania do 4 m; zagęszczenie ręczne, grunt kat. I-II - 354,00 m3 - zasypywanie wykopów spycharkami z przemieszczeniem gruntu na odl. do 10 m w gruncie kat. I-III - 2.000 m3 - zagęszczanie nasypów z gruntu sypkiego kat. I-II zagęszczarkami - 2.354,00 m3 - koszt pozyskania pospółki - piasku średniego (w tym ujęto: roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 1 km samochod. samowyładowcz.) - 1.700.00 m3 - chudy beton gr. 10 cm - podłoże betonowe pod doki wlotowe i doki wylotowe budowli - 4,70 m3 - betonowanie betonem klasy B 30 doków wlotowych i doków wylotowych budowli przy użyciu pompy na samochodzie - 19,30 m3 - deskowanie płytami ze sklejki bakelizowanej - doków wlotowych i doków wylotowych budowli o wys. do 4 m - 97,50 m2 - przygotowanie zbrojenia na budowie doków wlotowych i doków wylotowych budowli - pręty o śr. do 14 mm - 0,60 t - montaż zbrojenia doków wlotowych i doków wylotowych budowli - pręty o śr. do 14 mm - 0,60 t - wykonanie i założenie szandorów o grub. po ostrug. 75 mm - 10,80 m2 - okucia dla szandorów ponad 71 mm - 8 szt. - studzienki rewizyjne i zbiorcze drenażowe (tymczasowe) o śr. nom. 800-1000 mm w gr. kat. I-III - w dołach fundamentowych budowli piętrzących Nr 1 do Nr 4 - 3 szt. - drenaż rurowy z obsypką (w wykopie nawodnionym), sączki PVC Fi 125 mm w otulinie kokosowej - 48,00 m - pompowanie wody pompą spalinową o wydajności do 35 m3/h ze studzienek zbiorczych w dołach fundamentowych budowli piętrzących (3 pompy po 10 godz. przez 25 dni) - 750,00 r-g - wykonanie palisady z kołków śr. 4-6 cm wbijanych na głęb.0,80 m w gruncie III kat., na skarpach i w dnie stawów - 91,00 m2 3.2. Renowacja istniejących mnichów w istniejących stawach Nr 1, Nr 2, Nr 3, Nr 4: - rozbiórka elementów konstrukcji betonowych zbrojonych - krotność = 5 (5 mnichów) - 3,45 m3 - wywiezienie samochodami samowyładowcz. gruzu z rozbieranych konstrukcji żelbetowych na odl. do 1 km - krotność = 5 (5 mnichów) - 3,45 m3 - wywiezienie samochodami samowyładowcz. gruzu z rozbieranych konstrukcji - za każdy nas.1 km - krotność = 5 (5 mnichów) - 3,45 m3 - podłoże betonowe na podł. gruntowym B-10 - krotność = 5 (5 mnichów) - 0,43 m3 - betonowanie betonem klasy B 30 przy użyciu pompy na samochodzie + pomosty technol. - krotność = 5 (5 mnichów) 3,46 m3 - deskowanie płytami ze sklejki bakelizowanej - podpory masywne, ściany oporowe i ściany maskujące o wys. do 4 m - krotność = 5 (5 mnichów) - 26,00 m2 - przygotowanie zbrojenia na budowie fundamenty podpór - pręty o śr. do 14 mm - krotność = 5 (5 mnichów) - 0,10 t - montaż zbrojenia fundamenty podpór - pręty o śr. do 14 mm - krotność = 5 (5 mnichów) - 0,10 t - wykonanie i założenie szandorów o grub. po ostrug. 75 mm - krotność = 5 (5 mnichów) - 5,40 m2 - okucia dla szandorów ponad 71 mm - krotność = 5 (5 mnichów) - 4 szt. 3.3. Renowacja rowu melioracyjnego A na odc. od ul. KD-7L do stawu Nr 6: - roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr. kat. III-IV z transp. urobku na odl. do 15 km samochod. samowyładowcz. i utylizacją - 2.200 m3 - wykonanie podwójnych opasek z kiszek faszynowych o śr. 20+20 cm z założeniem geowłókniny zamiast darniny - 740,00 m - plantowanie (obrobienie na czysto) skarp z obsianiem przy grub. Warstwy humusu 5 cm - 3.690,00 m2 - ręczny wysiew nawozów mineralnych lub wapna nawozowego na skarpach o nachyleniu do 1:1,5 - 0,38 ha 3.4. Brukowanie dna i skarp przy przebudowywanych mnichach fi 600 mm: - wykonanie palisady z kołków śr. 10 cm wbijanych na głęb. 45 cm w gruncie III kat. - 310,00 m - brukowanie skarp, przekopów i nasypów na podsypce z tłucznia na włókninie syntetycznej, na skarpach i w dnie stawów - 120,00 m2 3.5. Wycinka drzew: - mechaniczne ścinanie drzew z karczowaniem pni o średnicy 56-65 cm - 4,00 szt. - mechaniczne ścinanie drzew z karczowaniem pni o średnicy 66-75 cm - 1,00 szt. - mechaniczne ścinanie drzew z karczowaniem pni o średnicy 76-100 cm - 1,00 szt. - wywożenie dłużyc na odległość do 2 km - 24,00 mp - dodatek za każdy następny 1 km odległości transportu dłużyc - pozycja dotyczy odległości 3 km przy całkowitej odległości transportu 5 km - krotność = 3 - 24,00 mp w ul. Myśliwskiej na odcinku od ul. Borsuczej do wjazdu do browaru: I. Wymiana gruntu - roboty ziemne: - wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.: roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0,60 m3 w gr.kat.III-IV z transp.urobku na odl.do 15 km samochod. samowyładowcz. i utylizacją; roboty związane z wykopami pod wymianę gruntu-1.200 m3 - wykonanie nasypów: roboty związane z pozyskaniem gruntu do wymiany - odstawa kruszywa - pospółka - 1.200 m3 - formowanie i zagęszczenie nasypów o wys. do 3,0 m spycharkami w gruncie kat. II-IV; nasypy związane z wymianą gruntu - 1.200 m3 - transport wody beczkowozem-samochodem na odl. do 1 km z napełnieniem wodociągu - 36,00 m3.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.


II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA


Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 p. 5 a i b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienie wyboru trybu

    Zamawiający zamierza zlecić wykonanie robót dodatkowych przy realizacji inwestycji pn.: Budowa ul. Borsuczej na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Plażowej, ul. Myśliwskiej na odcinku od ul. Borsuczej do wjazdu do browaru, ul. KD-7L na odcinku od ul. Solnickiej do ul. Św. Proroka Eliasza, ul. Św. Proroka Eliasza na odcinku od ul. KD-7L do ul. Borsuczej wraz z infrastrukturą, w Białostockim Parku Naukowo-Technologicznym Wykonawcy zamówienia podstawowego w trybie zamówienia z wolnej ręki, na podst. art. 67 ust 1 pkt 5 a) i b) ustawy Pzp. Od wykonanie przedmiotowych robót jest uzależnione prawidłowe wykonanie zamówienia podstawowego, są one niezbędne do prawidłowej realizacji inwestycji, a z przyczyn technicznych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów. Zamawiający nie mógł przewidzieć wcześniej konieczności wykonania powyższych prac. Uzasadnienie wykonania robót: 1. Na etapie robót przygotowawczych na ul. Św. Proroka Eliasza, w miejscu projektowanej zatoki autobusowej, natrafiono na odcinku 90 mb na znacznie nawodnione, o różnej przepuszczalności wody, grunty niebudowlane. Z uwagi na znaczne obciążenie nawierzchni przez autobusy komunikacji miejskiej, koniecznym jest dokonanie wymiany gruntu na przedmiotowym odcinku. Jednocześnie w trakcie prowadzenia prac na ul. KD-7L, w rejonie ul. Solnickiej, natrafiono pod warstwą humusu na zalegające śmietnisko, nie nadające się do posadowienia nasypów pod projektowaną drogę. Fakt zalegania gruntów niebudowlanych na ww. odcinkach nie był możliwy do stwierdzenia na etapie prac projektowych, z uwagi na miejscowy i niewielki obszar, na którym się one znajdują, w stosunku do obszaru całości inwestycji. Nie ma możliwości prawidłowego wykonania zadania podstawowego bez wymiany gruntu, na przedmiotowych odcinkach. Posadowienie elementów drogi na gruntach niebudowlanych skutkowałoby jej zniszczeniem oraz znacznymi kosztami napraw. 2. Konieczność wykonania dodatkowego drenażu wynika z faktu występowania w tych rejonach, stwierdzonego na etapie robót przygotowawczych, gruntów nawodnionych i znacznie zróżnicowanych w swojej strukturze. Zakłada się, że drenaż pozwoli na osuszenie terenu w celu wykonania prawidłowego posadowienia nasypów. Nawodnienie gruntu w rejonie ulicy Borsuczej wynika z podwyższonego poziomu wody w stawie nr 6 w okresie jesiennym. Wykonywane badania gruntu, na etapie projektowania, nie wykazały powyższego stanu z uwagi na różne poziomy wody w stawie nr 6 w różnych okresach roku. Dodatkowo w rejonie ulicy Myśliwskiej natrafiono, podczas prowadzenia prac ziemnych, na wypływy wód gruntowych. Wody te, znajdujące się w głębszych warstwach gleby, przedostają się do wykonanego koryta i uniemożliwiają prawidłowe prowadzenie prac. Powyższy fakt nie był możliwy do stwierdzenia, na etapie przygotowywania dokumentacji, z uwagi na to, iż wypływy wód gruntowych są miejscowe i ujawniły się dopiero po wykonaniu koryta pod budowę drogi. W związku z powyższym nie ma możliwości prowadzenia dalszych prac ziemnych pod budowę ulicy Borsuczej i Myśliwskiej bez przedmiotowego drenażu i osuszenia terenu. 3. Wykonanie przepustu pomiędzy stawami nr 5 i 6 jest niezbędne z uwagi na konieczność pilnego odłowienia ryb ze stawu nr 6 (czynnik ekologiczny) oraz na potrzebę pilnego osuszenia stawu nr 6 wraz z przyległym terenem realizowanej inwestycji drogowej. Wybudowany przepust pomiędzy stawami nr 5 i 6 będzie jedynym urządzeniem pozwalającym obecnie na odłowienie ryb z uwagi na stwierdzenie, w czasie wykonywania robót podstawowych, niedrożności istniejącego przepustu dla przepuszczenia ryb oraz jego położenie powyżej najgłębszych przegłębień czaszy stawu nr 6. Niedrożność ta nie była możliwa do wykrycia na etapie sporządzania dokumentacji projektowo - przetargowej. Fakt niedrożności przepustu oraz poziom przegłębień czaszy stawu wykryto przy próbnym spuszczaniu wody na etapie robót przygotowawczych. Jednocześnie w czasie wykonywania robót przygotowawczych stwierdzono znaczne nawodnienie terenu przyległego do stawu nr 6, z uwagi na wysoki, dotychczasowy poziom piętrzenia stawu nr 6, co skutecznie uniemożliwia realizację robót związanych z budową dróg w ramach inwestycji podstawowej. Podwyższony poziom wody nie był zaewidencjonowany w dokumentacji geodezyjnej, gdyż prawdopodobnie wynikał z niepełnej drożności kanału spustowego i dokumentacja projektowo - przetargowa nie mogła tego przewidzieć. 4. W dokumentacji projektowej przyjęto do wymiany istniejące przepusty rurowe między stawami, w przypadku ich złego stanu technicznego. Dokumentacja nie przewidywała przebudowy istniejących budowli piętrzących. Po odmuleniu i zdjęciu warstwy ziemi przy istniejących przepustach i budowlach piętrzących stwierdzono, że posiadają one liczne uszkodzenia swojej konstrukcji betonowej, pęknięcia, nieszczelności, spowodowane ruchami nawodnionego gruntu oraz działaniem korozyjnym wody. Powyższy stan nie mógł być przewidziany w czasie opracowywanie dokumentacji projektowej z uwagi na to, że są to budowle ziemne i stan ich można ocenić po ich całkowitym odkryciu. Pozostawienie istniejących budowli piętrzących, przy okazji gruntownej rekonstrukcji stawów i przepustów, uniemożliwi dokończenie robót podstawowych z uwagi na ich stan techniczny i bezpieczeństwo prowadzenia prac. Ponadto stworzy konieczność wykonania remontów w niedalekiej przyszłości, a koszt tych remontów będzie znacznie wyższy od kosztów ich rekonstrukcji przy okazji remontu stawów i przepustów rurowych. 5. Po wykarczowaniu krzaków, porastających rów i próbnym spuszczeniu wody ze stawu nr 6, przez wykonawcę prac, stwierdzono całkowite zamulenie przedmiotowego rowu. Zachodzi więc konieczność odtworzenia rowu melioracyjnego na odcinku od ul. KD-7L do projektowanej ul. Borsuczej w celu uregulowania przepływu wód powierzchniowych przez teren prowadzonych prac. Bez wykonania powyższych prac nie ma możliwości prowadzenia robót podstawowych, z uwagi na istniejące znaczne rozlewisko wód na terenie prowadzonej inwestycji. Fakt całkowitego zamulenia rowu nie był możliwy do przewidzenia na etapie opracowywania dokumentacji z uwagi na to, że teren na którym znajduje się rów był całkowicie zatopiony i porośnięty krzakami. 6. Wycinka drzew rosnących w bezpośrednim sąsiedztwie stawów jest konieczna z uwagi na ich statykę (pochylenie w stronę stawów) oraz stan biologiczny. Zachwianie statyki drzew zostało dodatkowo przyśpieszone przez znaczne opady śniegu. Jednocześnie prowadzenie prac związanych z renowacją stawów w pobliżu tych drzew jest niemożliwe z uwagi na niebezpieczeństwo ich niekontrolowanego wywrócenia. 7. Podczas prowadzenia prac ziemnych na odcinku ulicy Myśliwskiej stwierdzono zaleganie warstw organicznych gruntu na głębokości sięgającej miejscami 1.20 m poniżej istniejącego terenu. Dokumentacja projektowa zakładała wymianę gruntu do głębokości około 0.50 m. Dodatkowo grunt ten jest nawodniony i znajdują się w nim znacznej wielkości części organiczne (korzenie). Fakt zalegania gruntów organicznych na tej głębokości, na przedmiotowym odcinku, nie był możliwy do stwierdzenia na etapie prac projektowych, z uwagi na miejscowy charakter występowania tych gruntów, w stosunku do obszaru całości inwestycji. Poza tym, rzeczywista ilość gruntów organicznych do wymiany, możliwa była do określenia dopiero w trakcie prowadzenia prac ziemnych, po wykonaniu wycinki drzew, usunięciu karpiny i wykarczowaniu krzaków. W związku z powyższym nie ma możliwości prawidłowego wykonania zadania podstawowego bez wymiany gruntu, na przedmiotowym odcinku. Posadowienie elementów drogi na gruntach niebudowlanych skutkowałoby jej zniszczeniem oraz znacznymi kosztami napraw.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

  • PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT ELEKTRYCZNYCH I BUDOWLANYCH MIPA LEON STANKIEWICZ - Lider, ul. Ciołkowskiego 24, 15-545 Białystok, kraj/woj. podlaskie.

  • PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY DRÓG BITUM Sp. z o.o. - Partner, ul. Sitarska 1, 18-300 Zambrów, kraj/woj. podlaskie.

Adres: Słonimska 1, 15-950 Białystok
woj. podlaskie
Dane kontaktowe: email: zzp@um.bialystok.pl
tel: 85 869 62 49
fax: 85 869 62 65
Termin składania wniosków lub ofert:
- brak -
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 7818520100
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2010-04-06
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Czas na realizację: -
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.bialystok.pl
Informacja dostępna pod:
Okres związania ofertą: 0 dni
Kody CPV
45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg