Wykonanie robót dodatkowych dla zamówienia podstawowego pn.: Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek - Etap I realizowanego w ramach zadania inwestycyjnego : Przebudowa Strefy Śródmiejskiej Miasta Katowice - Etap II - Strefa Rondo-Rynek

Katowice: Wykonanie robót dodatkowych dla zamówienia podstawowego pn.: Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek - Etap I realizowanego w ramach zadania inwestycyjnego : Przebudowa Strefy Śródmiejskiej Miasta Katowice - Etap II - Strefa Rondo-Rynek


Numer ogłoszenia: 156586 - 2013; data zamieszczenia: 19.04.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 97706 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Katowice, ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. śląskie, tel. 32 2593302, faks 32 2593303.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych dla zamówienia podstawowego pn.: Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek - Etap I realizowanego w ramach zadania inwestycyjnego : Przebudowa Strefy Śródmiejskiej Miasta Katowice - Etap II - Strefa Rondo-Rynek.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych dla zamówienia podstawowego pn.: Przebudowa układu drogowego, placów publicznych, torowiska tramwajowego oraz infrastruktury technicznej w strefie Rondo-Rynek - Etap I realizowanego w ramach zadania inwestycyjnego : Przebudowa Strefy Śródmiejskiej Miasta Katowice - Etap II - Strefa Rondo-Rynek w zakresie Likwidacji kolizji kabli zasilających trakcję tramwajową z płytą torową tj. wykonanie dodatkowych przepustów kablowych w technologii przewiertu sterowanego..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
17.04.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Lider Konsorcjum: NDI S.A. , {Dane ukryte}, 81-718 Sopot, kraj/woj. pomorskie.
• Partner: Construcciones y Promociones Balzola Sociedad Anonima Av., {Dane ukryte}, Vizcaya, kraj/woj. Hiszpania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 277321,18 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  260866,54

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  260866,54
  / Oferta z najwyższą ceną:
  260866,54

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie należy udzielić zgodnie z art.67 ust.1 pkt. 5b) Ustawy PZP cyt.: ... wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. W trakcie realizacji przez Wykonawcę prac związanych z budową torowiska tramwajowego zidentyfikowano odmienny od przyjętego w dokumentacji projektowej przebieg sieci uzbrojenia podziemnego. Natrafiono na przeszkodę w realizacji robót kontraktowych polegającą na kolizji kabli zasilających trakcję tramwajową z budowaną płytą torową. Po przeprowadzonej wizji w terenie i weryfikacji zgłoszonego przez Wykonawcę problemu związanego z przebudową kolidujących kabli trakcyjnych, Biuro Projektowe potwierdziło brak możliwości ich przebudowania wskazanego w PW i jednocześnie określiło sposób rozwiązania zaistniałej kolizji poprzez zabudowę dodatkowych przepustów kablowych w technologii przewiertu sterowanego pod istniejącym torowiskiem i jezdniami. Wystąpienia powyższych robót nie można było przewidzieć na etapie projektowania ponieważ warunki jakie zaistniały w terenie były odmienne od przyjętych w dokumentacji geodezyjnej uzbrojenia podziemnego. Projektanci wykonujący projekty opierali się na mapach pozyskanych z zasobów geodezyjnych Miasta zaktualizowanych do celów projektowych, na których jednak część sieci i instalacji była naniesiona w innych miejscach i na innych wysokościach niż faktycznie ujawniono w trakcie prowadzenia robót budowlanych. Ze względu na specyfikę robót sieciowych, zagęszczenie infrastruktury podziemnej, brak właściwej dbałości gestorów przy nanoszeniu sieci na mapy aktualizujące zasób geodezyjny oraz nieusuwanie zbędnych elementów uzbrojenia podziemnego przez właścicieli, szczegółowa inwentaryzacja możliwa stała się dopiero po rozpoczęciu robót przez Wykonawcę