Modernizacja DW 977 na odcinku Gorlice – Konieczna.

Adresy internetowe:

Główny adres: http://www.zdw.krakow.pl

Modernizacja DW 977 na odcinku Gorlice – Konieczna.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie następujących prac:

1) wykonanie robót budowlanych związanych z budową drogi wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową z uwzględnieniem wymogów wynikających z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obejmujących realizację:

a) odcinka 1 (odc. referencyjny nr 230 od km 0+000 do km 1+250)

b) odcinka 2 (odc. referencyjny nr 280 od km 5+010 do km końca odcinka ref. 290 tj. km 8+880)

2) wykonanie i montaż tablic informacyjno–pamiątkowych.

Szczegółowe określenie przedmiotu zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ) wraz z załącznikami stanowiący zał. nr 1 do SIWZ.

Droga wojewódzka nr 977, województwo małopolskie, powiat gorlicki, gmina Gorlice, Uście Gorlickie, miejscowość: Gorlice, Gładyszów, Zdynia, Konieczna.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie następujących prac

1) wykonanie robót budowlanych związanych z budową drogi wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą w oparciu o dokumentację projektową z uwzględnieniem wymogów wynikających z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obejmujących realizację:

a) odcinka 1 (odc. referencyjny nr 230 od km 0+000 do km 1+250) – w zakresie obejmującym w szczególności:

— zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót (organizacja ruchu na czas robót: projekt wraz z opiniami i zatwierdzeniami, wykonanie, utrzymanie, likwidacja);

— roboty przygotowawcze i rozbiórkowe

— wykonanie konstrukcji nawierzchni

— przebudowę skrzyżowania DW 977 z DK 28 oraz skrzyżowania DW 977 z drogami gminnymi zgodnie z dokumentacją projektową: wykonanie poszerzenia jezdni na DW 977 w obrębie skrzyżowania z DK 28 oraz skrzyżowania DW 977 z DG 270311K (ul. Krzewickiego); korekta wyokrągleń krawędzi na skrzyżowaniu DW 977 z ul. Armii Krajowej – Pod Lodownią oraz DW 977 z ul. Mieszka I, kompleksowe roboty związane z modernizacją istniejącej drogowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DW 977 z DK 28

— przebudowę kolidujących z poszerzeniem jezdni sieci uzbrojenia terenu: kanalizacyjnej, wodociągowej, sanitarnej, elektroenergetycznej, gazowej niskiego i wysokiego ciśnienia, teletechnicznej oraz przebudowa sygnalizacji świetlnej w postaci sygnalizatorów świetlnych i pętli indukcyjnych detekcji pojazdów zlokalizowanych w nawierzchni (zabezpieczenie i przebudowa urządzeń obcych i uzbrojenia terenu wraz z opłatami za nadzór nad przebudową ze strony właścicieli sieci)

— regulację wysokościowa istniejących zjazdów indywidualnych i publicznych

— budowę/przebudowę/regulację chodników, zatok autobusowych i poboczy

— wymianę krawężnika z budową bezpiecznika ulicznego

— budowę dodatkowych przejść dla pieszych

— przebudowę sieci elektroenergetycznej i słupów istniejącego oświetlenia ulicznego

— wykonanie dodatkowych wpustów ściekowych ulicznych ze studzienką i przykanalikiem odprowadzonych do istniejącego kolektora kanalizacji deszczowej

— regulację pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych

— naprawę i umocnienie dna rowu i skarp na odcinku z odwodnieniem rowami drogowymi

— wprowadzenie uspokojenia ruchu. W tym elementów zgodnych z Katalogiem Rozwiązań Inżynieryjnych Podnoszących Bezpieczeństwo Użytkowania Dróg opracowanych przez Politechnikę Krakowską (wyspy środkowe, wyspy azylu dla pieszych, oznakowanie aktywne w formie sygnalizacji ostrzegawczej zasilane energią odnawianą, oświetlenie przejść dla pieszych)

— wprowadzenie stałej organizacji ruchu: nowe oznakowanie poziome grubowarstwowe chemoutwardzalne, zmienione i uzupełnione oznakowanie pionowe, zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu DW 977 z DK 28, wygrodzenia segmentowe, odtworzenie istniejących elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego

— wykonanie i montaż znaków zmiennej treści

— roboty wykończeniowe i porządkowe

— wyznaczenie i montaż punktów referencyjnych oraz słupków U-1

— sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej

b) odcinka 2 (odc. referencyjny nr 280 od km 5+010 do km końca odcinka ref. 290 tj. km 8+880)-w zakresie obejmującym w szczególności:

— zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót (organizacja ruchu na czas robót: projekt wraz z opiniami i zatwierdzeniami, wykonanie, utrzymanie, likwidacja);

— roboty przygotowawcze i rozbiórkowe (w tym demontaż istniejących betonowych słupów oświetleniowych będących własnością prywatną bez likwidacji podziemnej sieci zasilającej)

— remont istniejącej nawierzchni jezdni polegający na wzmocnieniu poprzez recykling górnych warstw konstrukcji nawierzchni wraz z wykonaniem nowych warstw asfaltowych

— budowę nowej konstrukcji na odcinkach przewidywanej korekty niwelety drogi

— wykonanie drenażu podłużnego drogi obniżającego poziom wody gruntowej

— uzupełnienie i utwardzenie poboczy gruntowych

Dalsza część opisu zamówienia znajduje się w pkt VI.3) Informacje dodatkowe.

Ofertę należy złożyć w formie pisemnej pod rygorem nieważności.

Zamawiający nie stawia w zakresie tego warunku szczegółowych wymagań.

Zamawiający w zakresie tego warunku określa następujące minimalne poziomy zdolności:

Wykonawca spełnia warunek jeżeli wykaże, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w kwocie 3 000 000 PLN (słownie: trzy miliony złotych 00/100)

W celu potwierdzenia spełnienia tego warunku Wykonawca zobowiązany jest złożyć dokumenty i oświadczenia wskazane w SIWZ.

Wykonawca spełnia warunek jeżeli wykaże, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w kwocie 3 000 000 PLN (słownie: trzy miliony złotych 00/100).

1. Wykonawca spełnia warunek jeśli wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie, wykonał co najmniej jedną robotę polegającą na budowie, rozbudowie, odbudowie, przebudowie lub remoncie drogi publicznej klasy co najmniej G lub odpowiadającej tej klasie o wartości nie mniejszej niż 5 000 000 PLN;

2. Wykonawca spełnia warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje osobą na stanowisko Kierownika budowy posiadającą:

— uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej,

— doświadczenie w sprawowaniu funkcji kierownika budowy przy realizacji co najmniej dwóch zakończonych robót polegających na budowie, rozbudowie, odbudowie, przebudowie lub remoncie drogi publicznej klasy co najmniej G lub odpowiadającej tej klasie

W celu potwierdzenia spełnienia tego warunku Wykonawca zobowiązany jest złożyć dokumenty i oświadczenia wskazane w SIWZ.

Zamawiający w zakresie tego warunku określa następujące minimalne poziomy zdolności:

1. Wykonawca spełnia warunek jeśli wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie, wykonał co najmniej jedną robotę polegającą na budowie, rozbudowie, odbudowie, przebudowie lub remoncie drogi publicznej klasy co najmniej G lub odpowiadającej tej klasie o wartości nie mniejszej niż 5 000 000 PLN;

2. Wykonawca spełnia warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje osobą na stanowisko Kierownika budowy posiadającą:

— uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej,

— doświadczenie w sprawowaniu funkcji kierownika budowy przy realizacji co najmniej dwóch zakończonych robót polegających na budowie, rozbudowie, odbudowie, przebudowie lub remoncie drogi publicznej klasy co najmniej G lub odpowiadającej tej klasie.

Zgodnie z zapisami SIWZ.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków, p. 218.

1. Opis przedmiotu zamówienia (ciąg dalszy z pkt II.2.4)

— dostosowanie wysokościowe istniejących elementów przekroju do parametrów jezdni i poboczy, w tym dostosowanie zjazdów do nowej niwelety drogi, regulacja wysokościowa istniejących zatok autobusowych, peronów i chodników

— uzupełnienie oświetlenia istniejących przejść dla pieszych w obrębie skrzyżowania DW 977 z DG 270901K w Gładyszowie

— wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu na wjeździe do obszaru zabudowanego w m. Gładyszów w postaci wyspy środkowej, oznakowania aktywnego w formie sygnalizacji ostrzegawczej zasilanego energią odnawialną

— korektę kątów przecięcia osi wlotów dróg bocznych i zjazdów

— remont i odtworzenie elementów związanych z odwodnieniem drogi

— odmulenie i regulacja istniejących rowów z profilowaniem dna i skarp oraz umocnieniem

— dostosowanie wysokościowe przepustów pod zjazdami do nowej niwelety, odtworzenie przepustów w istniejących parametrach, uzupełnienie – wykonanie brakujących przepustów pod zjazdami

— remont istniejących przepustów stalowych pod drogą, wymiana istniejących betonowych przepustów w złym stanie technicznym, remont istniejących przepustów betonowych

— wycinka drzew i krzewów kolidujących z inwestycją wraz z nasadzeniami kompensacyjnymi

— remont istniejących zatok i peronów przystankowych, budowa nowych peronów

— budowę chodnika

— przestawienie istniejącego ogrodzenia do granicy pasa drogowego

— wprowadzenie stałej organizacji ruchu: nowe oznakowanie poziome grubowarstwowe chemoutwardzalne, zmienione i uzupełnione oznakowanie pionowe, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego

— wykonanie i montaż znaków zmiennej treści

— zapewnienie nadzoru archeologicznego podczas prowadzonych prac ziemnych,

— roboty wykończeniowe i porządkowe

— wyznaczenie i montaż punktów referencyjnych oraz słupków U-1

— sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej

2) wykonanie i montaż tablic informacyjno–pamiątkowych

Szczegółowe określenie przedmiotu zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ) wraz z załącznikami stanowiący zał. nr 1 do SIWZ.

2. Planowane jest zgłoszenie zadania do Programu Europejskiej Współpracy Terytorialnej (EWT) w ramach Programu Współpracy Transgranicznej INTERREG V-A Polska-Słowacja 2014-2020.

W przypadku otrzymania dofinansowania z EWT Wykonawca będzie zobowiązany do stosowania wymogów związanych z promocją projektu polegającą na wykonaniu i ustawieniu tablic informacyjnych, pamiątkowych, stosowania logo programu EWT w dokumentach budowy.

3.Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej, które miały być przyznane na współfinansowanie zadania.

4.Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówienia w trybie określonym w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp.

5.Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.

6.Komplet informacji na temat niniejszego postępowania i zamówienia zawiera SIWZ. Informacje m.in. w przedmiocie:

— podstaw wykluczenia, warunków udziału w postępowaniu, oświadczeń i dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia-znajdują się w cz. II SIWZ;

— trybu składania ofert-znajdują się w cz. IV SIWZ.

7.Ofertę należy złożyć w siedzibie Zamawiającego – pok. 220.

8.Termin związania ofertą wynosi 60 dni.

9.Składając ofertę Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium przetargowe na czas równy okresowi związania ofertą w wysokości: 150 000 PLN (słownie: sto pięćdziesiąt tysięcy złotych 00/100)

10.Kryteria oceny ofert:

a) cena – 60 %

b) okres gwarancji i rękojmi – 15 %

c) sposób naprawy uszkodzonej nawierzchni – 20 %

d) doświadczenie osoby na stanowisko Kierownika budowy – 5 %

Szczegółowy opis kryteriów znajduje się w cz. V SIWZ.

11. Zamawiający przewiduje możliwość zmian umowy zgodnie z zapisami SIWZ (cz. VII pkt 4).