Jabłonowo Pomorskie: Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Jabłonowo Pomorskie


Numer ogłoszenia: 215048 - 2014; data zamieszczenia: 26.06.2014

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto i Gmina Jabłonowo Pomorskie , ul. Główna 28, 87-330 Jabłonowo Pomorskie, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 56 69 76 800, faks 56 79 001.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.jablonowopomorskie.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Jabłonowo Pomorskie.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. Droga gminna Konojady Ośr. Edukacji, odc. dł. 0,436 km - dr. gm. nr 1815C - dr. Konojady OE, dz. nr 118 o- Konojady -dr nr G 0144C . Na drodze zaprojektowano wykonanie robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni jezdni jako bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 1871,8 m2+73,1 m2 nawierzchni na zjazdach - 9 szt, - pozostawiono bez zmian geometrię jezdni o nawierzchni brukowej z warstwą wyrównawczą z mieszanki kruszywa naturalnego, łamanego i żużla o szer. ok. 3,5 m w km 0+000-0+292 i szerokością korony drogi wynoszącą 6,0-7,0 m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni, - przewidziano poszerzenie jezdni do szer. 5,0m w strefie skrzyżowań i rozjazdów z wykonaniem podbudowy zasadniczej na poszerzeniu z kruszywa łamanego stabilizow. mechanicznie o gr. 15 cm - przewidziano wykonanie pełnej konstrukcji jezdni - nawierzchnia + podbudowa w km 0+292-0+389 poszerzenie jezdni do szer. 5,0m z wykonaniem podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 15 cm Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 3,5 m, o spadku daszkowym i jednostronnym - 2,5% oraz szerokość 5,0m w strefach dojazdów do skrzyżowań i rozjazdu. Odwodnienie jezdni - powierzchniowe b- z za pomocą spływu do krawędzi jezdni z infiltracją w grunt pobocza oraz do istniejących odbiorników wód deszczowych. Przewidziano roboty nawierzchniowe : - wykonanie nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej ,w formie dywanika z mieszanki mineralnoasfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia - w formie tzw. regeneracji- grysem kamiennym f. 2 do 5mm i emulsją asfaltową - na pow. 1871,8 m2: - wykonanie wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego ,na pow. 2089,8 m2 , w-wa górna podbudowy wzmacniająca o gr. 7cm, układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo-wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego 34% i kruszywa łamanego 66% f. 0 do 31,5 mm , - przeprofilowanie i zagęszczenie podłoża oraz poszerzenie podbudowy do szer. określonej na rysunkach PBW wraz z wykonaniem warstw podbudowy wyrównawczej o gr. określonej na przekrojach normalnych - pogrubienie średnio o 3 cm na całej szer. istniejącej jezdni - 4,0m związane z korektą spadków poprzecznych. -wykonanie koryta o gł. 20 cm, warstwy odcinającej o gr. 5 cm-z piasku drobnego, dolnej w-wy podbudowy o gr. 15 cm, z kruszywa łamanego f. 0 do 31,5mm , stabilizowanego mechanicznie , na powierzchniach nie posiadających warstw konstrukcyjnych nawierzchni tj. poszerzeniu jezdni, zjazdach oraz jezdni w km 0+292-0+389. oraz regulację urządzeń obcych w obszarze jezdni-studni kanalizacyjnych i oznakowanie skrzyżowania z drogą powiatową znakami pionowymi .Całość kruszywa użytego do warstw podbudowy może być o identycznych parametrach tj. może składać się z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego -34% i kruszywa łamanego 66% f. 0 do 31,5 mm . 2. Droga gminna nr G 0113C Płowężek , odc. dł. 0,440 km - dr. nr G 0112C - dr. nr G 0113C dz. nr 57 o - Adamowo , zaprojektowano wykonanie robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 2193,6 m2: - pozostawiono bez zmian geometrię i szerokość jezdni o nawierzchni ulepszonej - z wykonaną wcześniej podbudową z kruszywa łamanego i bruku o szer. ok. 5,0 m i szerokością korony drogi wynoszącą 7,0m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni. Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 4,5 m, o spadku daszkowym 2,5% na odcinkach prostych i łukach poziomych o promieniu R większym od 70m . Odwodnienie jezdni - powierzchniowe za pomocą spływu do krawędzi jezdni z infiltracją w grunt pobocza oraz do istniejących odbiorników wód deszczowych. Przewidziano roboty nawierzchniowe polegające na - wykonaniu nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej o szer. 4,5m ,w formie dywanika z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia - w formie tzw. regeneracji grysem kamiennym f. 2 do 5mm i emulsją asfaltową na pow. 2314,6 m2. - po uprzednim wykonaniu wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego , na szer. 5,0 m na pow. 2413,6 m2 , w-wa górna - wzmacniająca o gr. 7cm, układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo-wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego 34% i kruszywa łamanego 66% f. 0 do 31,5 mm , - po przeprofilowaniu i zagęszczeniu podłoża podbudowy z kruszywa łamanego na szer. 6,0 m. - wbudowaniu korytek ściekowych wzdłuż krawędzi jezdni ,u podnóża skarpy w istniejącym terenie na dł. 160 mb. 3. Droga gminna osiedlowa- Płowęż OMW - dz. nr 216 , odc. dł. 0,247 km Płowęż zaprojektowano robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 1003,5 m2: - pozostawiono bez zmian geometrię i szerokość jezdni o nawierzchni ulepszonej - z wykonaną wcześniej podbudową z kruszywa łamanego żwiru i bruku o szer. ok. 4,0 m i szerokością korony drogi wynoszącą 5,0m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni. Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 4,0m , obramowaną jednostronnie krawężnikiem betonowym staroużytecznym, o spadku jednostronnym 2,5% na odcinek na prostej . Odwodnienie jezdni - powierzchniowe za pomocą spływu do krawędzi jezdni - nieobramowanej i infiltracja w pobocze. Przewidziano roboty nawierzchniowe polegające na : - przebudowie istniejącego obramowania jezdni od strony zabudowy osiedlowej - demontaż istniejącego krawężnika - na dł. 242mb i ponowne jego wbudowanie zgodnie z projektowanymi rozwiązaniami sytuacyjno-wysokościowymi , ewentualnie brakujący krawężnik staroużyteczny dostarczy na plac budowy zamawiający, - wykonaniu nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej o szer. 4,0m ,w formie dywanika z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia w formie tzw. regeneracji grysem kamiennym f. 2 do5mm i emulsją asfaltową - na pow. 1003,5 m2 - po uprzednim wykonaniu wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego , na szer. 4,15 m , w-wa górna - wzmacniająca o gr. 7cm w tym wliczono warstwę podbudowy o gr. 6 cm zwiększona grubościowo o 1 cm z powodu konieczności wykonania uzupełnienia wyboi o gł. ok. 6cm na 10% powierzchni , układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo-wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego 34% i kruszywa łamanego 66% f. 0 do 31,5 mm - na pow. 1040,5 m2 - po przeprofilowaniu i zagęszczeniu podłoża podbudowy z kruszywa łamanego na szer. 4,25 m. 4. Odcinek drogi gm. nr G 0162C o dł. 0,702 km kat D w m. Lembarg dz. 510 zaprojektowano: - pozostawiono niezmieniony sposób włączenia do dr. wojewódzkiej - jako przejazd istniejącą płaszczyzną zjazdu o naw. bitumicznej - pozostawiono niezmienione spadki podłużne jezdni z nieznaczną korektą płynności niwelety podłużnej - spadki wynoszą od 0,5 - 4,5%, (konieczność wykorzystania istniejącej nawierzchni ulepszonej - żwirowo-żużlowej jako podbudowy wymusiła zachowanie istniejących spadków podłużnych - pozostawiono bez zmian istniejący przebieg trasy drogi w planie z korektą geometrię jezdni w zakresie szerokości nawierzchni jezdni , przyjmując za podstawową szerokość - jezdnia o szer. 3,5m - zaprojektowano wykonanie utwardzonych poboczy o szer. 2x0,25m wzdłuż jezdni o szer. 3,5m , - zaprojektowano za poboczem utwardzonym wykonanie poboczy gruntowych o szer. 2x0,5m Niweletę osi jezdni zaprojektowano jako wpisaną w istniejący teren w celu wykorzystania istniejącej nawierzchni jako podłoża nie wymagającego korytowania. Ze względu na podwyższenie niwelety nawierzchni od 7 cm do 15 cm ,w stosunku do stanu istniejącego, na poboczu wystąpią nasypy o wys. około 0,1 m . Grunt potrzebny na podwyższenie poboczy i poszerzenie korony do projektowanej szerokości będzie uzyskany z pasa drogowego w wyniku prowadzonych robót ziemnych związanych z wykonywaniem profilowania poboczy i pieszojezdni. Stan projektowany -konstrukcja nawierzchni drogi oraz technologia robót . Zaprojektowano następującą konstrukcję korony dr. z określeniem technologii jej wykonania: - dokonać profilowania mechanicznego z zagęszczeniem podłoża, na powierzchni istniejącej nawierzchni nieulepszonej z kruszyw różnego rodzaju - na szer. około 3,5 m-4,0m - wykonać warstwę wzmacniająco-profilową podbudowy w obszarze pieszojezdni , na szer. 4,0m wraz z podbudową zasadniczą w miejscach gdzie nie występuje żadna podbudowa lub nawierzchnia. - na pozostałej części korony tj. na szerokości 50 cm -ukształtować pobocza gruntowe. - wykonać nawierzchnię pieszojezdni o szer. 3,5m ,w formie dywanika bitumicznego cienkowarstwowego..


II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • do wysokości 20% w zakresie warstw i ilości


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.52-0.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.09.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
16 800,00 zł, słownie: szesnaście tysięcy osiemset złotych 00/100 .


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • zgodnie z siwz


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • zgodnie z siwz


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • zgodnie z siwz


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • zgodnie z siwz


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • zgodnie z siwz


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.jablonowopomorskie.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miasta i Gminy ul. Główna 28 pok. 18 87-330 Jabłonowo Pomorskie.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
11.07.2014 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miasta i Gminy ul. Główna 28 pok. 10 87-330 Jabłonowo Pomorskie.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Jabłonowo Pomorskie: Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Jabłonowo Pomorskie


Numer ogłoszenia: 270364 - 2014; data zamieszczenia: 13.08.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 215048 - 2014r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto i Gmina Jabłonowo Pomorskie, ul. Główna 28, 87-330 Jabłonowo Pomorskie, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 56 69 76 800, faks 56 79 001.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Jabłonowo Pomorskie.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. Droga gminna Konojady Ośr. Edukacji, odc. dł. 0,436 km - dr. gm. nr 1815C - dr. Konojady OE, dz. nr 118 o-Konojady -dr nr G 0144C. Na drodze zaprojektowano wykonanie robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni jezdni jako bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 1871,8 m2+73,1 m2 nawierzchni na zjazdach - 9 szt, - pozostawiono bez zmian geometrię jezdni o nawierzchni brukowej z warstwą wyrównawczą z mieszanki kruszywa naturalnego, łamanego i żużla o szer. ok. 3,5 m w km 0+000-0+292 i szerokością korony drogi wynoszącą 6,0-7,0 m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni, - przewidziano poszerzenie jezdni do szer. 5,0m w strefie skrzyżowań i rozjazdów z wykonaniem podbudowy zasadniczej na poszerzeniu z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 15 cm - przewidziano wykonanie pełnej konstrukcji jezdni - nawierzchnia + podbudowa w km 0+292-0+389 poszerzenie jezdni do szer. 5,0m z wykonaniem podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 15 cm Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 3,5 m, o spadku daszkowym i jednostronnym - 2,5% oraz szerokość 5,0m w strefach dojazdów do skrzyżowań i rozjazdu. Odwodnienie jezdni - powierzchniowe za pomocą spływu do krawędzi jezdni z infiltracją w grunt pobocza oraz do istniejących odbiorników wód deszczowych. Przewidziano roboty nawierzchniowe : - wykonanie nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej ,w formie dywanika z mieszanki mineralnoasfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia - w formie tzw. regeneracji , grysem kamiennym f. 2-5mm i emulsją asfaltową - na pow. 1871,8 m2: - wykonanie wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego ,na pow. 2089,8 m2 , w-wa górna podbudowy -wzmacniająca o gr. 7cm, układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo - wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego -34% i kruszywa łamanego - 66% f. 0-31,5 mm , - przeprofilowanie i zagęszczenie podłoża oraz poszerzenie podbudowy do szer. określonej na rysunkach PBW wraz z wykonaniem warstw podbudowy wyrównawczej o gr. określonej na przekrojach normalnych - pogrubienie średnio o 3 cm na całej szer. istniejącej jezdni - 4,0m związane z korektą spadków poprzecznych. -wykonanie koryta o gł. 20 cm, warstwy odcinającej o gr. 5 cm-z piasku drobnego, dolnej w-wy podbudowy o gr. 15 cm, z kruszywa łamanego f. 0-31,5mm , stabilizowanego mechanicznie , na powierzchniach nie posiadających warstw konstrukcyjnych nawierzchni tj. poszerzeniu jezdni, zjazdach oraz jezdni w km 0+292-0+389. oraz regulację urządzeń obcych w obszarze jezdni-studni kanalizacyjnych i oznakowanie skrzyżowania z drogą powiatową znakami pionowymi .Całość kruszywa użytego do warstw podbudowy może być o identycznych parametrach tj. może składać się z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego -34% i kruszywa łamanego -66% f. 0-31,5 mm . 2. Droga gminna nr G 0113C Płowężek , odc. dł. 0,440 km - dr. nr G 0112C - dr. nr G 0113C dz. nr 57 o-Adamowo , zaprojektowano wykonanie robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 2193,6 m2: - pozostawiono bez zmian geometrię i szerokość jezdni o nawierzchni ulepszonej - z wykonaną wcześniej podbudową z kruszywa łamanego i bruku o szer. ok. 5,0 m i szerokością korony drogi wynoszącą 7,0m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni. Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 4,5 m, o spadku daszkowym 2,5% na odcinkach prostych i łukach poziomych o promieniu większym od 70m . Odwodnienie jezdni - powierzchniowe za pomocą spływu do krawędzi jezdni z infiltracją w grunt pobocza oraz do istniejących odbiorników wód deszczowych. Przewidziano roboty nawierzchniowe polegające na - wykonaniu nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej o szer. 4,5m ,w formie dywanika z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia - w formie tzw. regeneracji grysem kamiennym f. 2-5mm i emulsją asfaltową na pow. 2314,6 m2. - po uprzednim wykonaniu wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego , na szer. 5,0 m na pow. 2413,6 m2 , w-wa górna -wzmacniająca o gr. 7cm, układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo-wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego -34% i kruszywa łamanego- 66% f. 0-31,5 mm , - po przeprofilowaniu i zagęszczeniu podłoża - podbudowy z kruszywa łamanego na szer. 6,0 m. - wbudowaniu korytek ściekowych wzdłuż krawędzi jezdni ,u podnóża skarpy w istniejącym terenie na dł. 160 mb. 3. Droga gminna osiedlowa- Płowęż OMW -dz. nr 216 , odc. dł. 0,247 km zaprojektowano robót modernizacyjnych w skład których wchodzą : - wykonanie nawierzchni bitumicznej cienkowarstwowej na pow. 1003,5 m2: - pozostawiono bez zmian geometrię i szerokość jezdni o nawierzchni ulepszonej-z wykonaną wcześniej podbudową z kruszywa łamanego żwiru i bruku o szer. ok. 4,0 m i szerokością korony drogi wynoszącą 5,0m z niezmienioną lokalizacją zjazdów po obydwu stronach jezdni. Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Jezdnia po przebudowie, na całej długości, będzie posiadała nawierzchnię asfaltową cienkowarstwową o szer. 4,0m , obramowaną jednostronnie krawężnikiem betonowym staroużytecznym, o spadku jednostronnym 2,5% na -odcinek na prostej . Odwodnienie jezdni - powierzchniowe za pomocą spływu do krawędzi jezdni - nieobramowanej i infiltracja w pobocze. Przewidziano roboty nawierzchniowe polegające na : - przebudowie istniejącego obramowania jezdni od strony zabudowy osiedlowej - demontaż istniejącego krawężnika - na dł. 242mb i ponowne jego wbudowanie zgodnie z projektowanymi rozwiązaniami sytuacyjno-wysokościowymi , ewentualnie brakujący krawężnik staroużyteczny dostarczy na plac budowy zamawiający, - wykonaniu nawierzchni asfaltowej cienkowarstwowej o szer. 4,0m ,w formie dywanika z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanej w technologii trójwarstwowego powierzchniowego utrwalenia podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie emulsją asfaltową i grysami o frakcji : w-wa 1- grys 8-16 mm, w-wa 2- grys 6,3-12,8 mm, w-wa 3- grys 5-8 mm, z zamknięciem warstwą powierzchniowego utrwalenia - w formie tzw. regeneracji grysem kamiennym f. 2-5mm i emulsją asfaltową - na pow. 1003,5 m2 - po uprzednim wykonaniu wzmocnienia podbudowy z kruszywa łamanego , na szer. 4,15 m , w-wa górna - wzmacniająca o gr. 7cm - w tym wliczono warstwę podbudowy o gr. 6 cm zwiększona grubościowo o 1 cm z powodu konieczności wykonania uzupełnienia wyboi o gł. ok. 6cm na 10% powierzchni , układana mechanicznie jednowarstwowo w technologii nadbudowanie w-wy wyrównawczo-wzmacniającej podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego lub mieszanki kruszyw : naturalnego -34% i kruszywa łamanego 66% f. 0-31,5 mm - na pow. 1040,5 m2 - po przeprofilowaniu i zagęszczeniu podłoża - podbudowy z kruszywa łamanego na szer. 4,25 m. 4. Odcinek drogi gm. nr G 0162C o dł. 0,702 km kat D w m. Lembarg dz. 510 zaprojektowano: - pozostawiono niezmieniony sposób włączenia do dr. wojewódzkiej - jako przejazd istniejącą płaszczyzną zjazdu o naw. bitumicznej - pozostawiono niezmienione spadki podłużne jezdni z nieznaczną korektą płynności niwelety podłużnej - spadki wynoszą od 0,5 - 4,5%, - konieczność wykorzystania istniejącej nawierzchni ulepszonej - żwirowo-żużlowej jako podbudowy wymusiła zachowanie istniejących spadków podłużnych, - pozostawiono bez zmian istniejący przebieg trasy drogi w planie z korektą geometrię jezdni w zakresie szerokości nawierzchni jezdni , przyjmując za podstawową szerokość - jezdnia o szer. 3,5m - przewidziano - zaprojektowano wykonanie utwardzonych poboczy o szer. 2*0,25m wzdłuż jezdni o szer. 3,5m , - przewidziano - zaprojektowano za poboczem utwardzonym wykonanie poboczy gruntowych o szer. 2*0,5m Niweletę osi jezdni zaprojektowano jako wpisaną w istniejący teren w celu wykorzystania istniejącej nawierzchni jako podłoża nie wymagającego korytowania. Ze względu na podwyższenie niwelety nawierzchni od 7 cm do 15 cm ,w stosunku do stanu istniejącego, na poboczu wystąpią nasypy o wys. około 0,1 m . Grunt potrzebny na podwyższenie poboczy i poszerzenie korony do projektowanej szerokości będzie uzyskany z pasa drogowego w wyniku prowadzonych robót ziemnych związanych z wykonywaniem profilowania poboczy i pieszojezdni. Stan projektowany -konstrukcja nawierzchni drogi oraz technologia robót . Zaprojektowano następującą konstrukcję korony dr. z określeniem technologii jej wykonania: - dokonać profilowania mechanicznego z zagęszczeniem podłoża, na powierzchni istniejącej nawierzchni nieulepszonej z kruszyw różnego rodzaju - na szer. około 3,5 m-4,0m - wykonać warstwę wzmacniająco-profilową podbudowy w obszarze pieszojezdni , na szer. 4,0m wraz z podbudową zasadniczą w miejscach gdzie nie występuje żadna podbudowa lub nawierzchnia. - na pozostałej części korony tj. na szerokości 50 cm -ukształtować pobocza gruntowe. - wykonać nawierzchnię pieszojezdni o szer. 3,5m ,w formie dywanika bitumicznego cienkowarstwowego..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.52-0.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
11.08.2014.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Przedsiębiorstwo Drogowo Budowlane Sp. z o.o, {Dane ukryte}, 87-300 Brodnica, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 456153,31 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    423665,87


  • Oferta z najniższą ceną:
    423665,87
    / Oferta z najwyższą ceną:
    423665,87


  • Waluta:
    PLN.

Adres: ul. Główna 28, 87-330 Jabłonowo Pomorskie
woj. kujawsko-pomorskie
Dane kontaktowe: email: zamowienia.publiczne@jablonowopomorskie.pl
tel: 56 6976800
fax: 56 6979001
Termin składania wniosków lub ofert:
2014-07-10
Dane postępowania

ID postępowania BZP/TED: 21504820140
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2014-06-25
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 66 dni
Wadium: 16 ZŁ
Szacowana wartość* 533 PLN  -  800 PLN
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.jablonowopomorskie.pl
Informacja dostępna pod: Urząd Miasta i Gminy ul. Główna 28 pok. 18 87-330 Jabłonowo Pomorskie
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45233252-0 Roboty w zakresie nawierzchni ulic
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Jabłonowo Pomorskie Przedsiębiorstwo Drogowo Budowlane Sp. z o.o
Brodnica
2014-08-13 423 665,00