Warszawa: Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające


Numer ogłoszenia: 123565 - 2016; data zamieszczenia: 07.07.2016

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Ursynów, al. Komisji Edukacji Narodowej 61, 02-777 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 443 71 01, faks 22 443 71 02 , strona internetowa www.ursynow.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające. Stan istniejący: Ulica Baletowa jest ulicą klasy L, drogą powiatową zarządzaną przez Zarząd Dróg Miejskich. Pas drogowy jest o zmiennej geometrii szerokości. Istniejący pas jezdni jest szerokości od 5.50 ÷ 6.0 m. Chodniki są usytuowane po jednej stronie jezdni i miejscami są usytuowane są po obu stronach jezdni. W pobliżu granicy miasta ulicę Baletową przecina linia kolejowa trasy Warszawa - Radom w okolicy miejscowości Dawidy. Jezdnia jest w stanie dobrym, po przeprowadzonym kilka lat temu remoncie. Zamówienie obejmuje: Budowę 3 zespołów po 2 przystanki autobusowe w ulicy Baletowej na odc. ul. Farbiarska do granic miasta: 1. Para przystanków nr 1 usytuowana w rejonie posesji Baletowa 150, na dz. nr. ew. 13/3, 13/4 z obrębu 1-09-33 i dz. nr ew. 29/1 z obrębu 1-09-36, 2. Para przystanków nr 3 usytuowana w rejonie skrzyżowania z ul. Kórnicką i Jeziorki na dz. nr ew. 1/1, 4/16, 4/18 z obrębu 1-09-39 oraz dz. nr ew. 31/2 z obrębu 1-09-50, 3. Para przystanków nr 5 usytuowana w rejonie ulicy Spornej i posesji Baletowa 30 na dz. nr ew. 6/25, 6/27, 26/1 z obrębu 1-09-41 oraz na dz. nr ew. 69/3 z obrębu 1-09-51, W zakres robót wchodzi: I. Wykonanie nowych chodników z kostki brukowej (konstrukcja nr 1), a w tym: 1. Nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm, w tym dwóch rzędów płytek ostrzegawczych koloru żółto-piaskowego z wybrzuszeniami przy krawędziach przejść oraz przy krawędzi peronu przystankowego jednego rzędu takich płytek, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr 4 cm, 3. Warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31.5 gr. 15 cm, stabilizowanego mechanicznie, 4. Warstwy kruszywa naturalnego (pospółki) gr. 10 cm, II. Wykonanie chodników do regulacji wysokościowej (konstrukcja nr 2). 1. Z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr. 4 cm, 3. Podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 do wierzchu istniejącej podbudowy chodnika III. Wykonanie zjazdów (konstrukcja nr 2). 1. Z betonowej kostki brukowej czerwonej behaton niefazowanej gr. 8 cm, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr. 4 cm, 3. Podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 gr. 20 cm, 4. Kruszywa naturalnego lub pospółki gr. 10 cm, IV. Zieleńce (konstrukcja nr 4). 1. Ziemia roślinna 10 cm z obsianiem trawą V. Roboty wykończeniowe. 1. Regulacja wysokościowa napotkanych elementów armatury podziemnych sieci uzbrojenia, takich jak pokrywy studni teletechnicznych, skrzynki wodociągowe i gazowe, hydranty w poziomie terenu, 2. Naniesienie poziomej i pionowej organizacji ruchu, oznakowanie poziome nanieść jako trwałe, 3. Oczyszczenie z gruzu oraz innych zanieczyszczeń terenów po robotach budowlanych, 4. Odtworzenie i rekultywacja terenów zielonych i uzupełnienie trawą, 5. Plantowanie terenów po robotach budowlanych, pokrycie warstwą ziemi roślinnej i obsianie trawą, VI. Kolejność realizacji poszczególnych robót: 1. Rozbiórka istniejących nawierzchni w miejscu usytuowania nowych, 2. Wykonanie wykopów lub korytowanie w gruncie pod ułożenie warstw podbudowy i nawierzchni, 3. Ułożenie warstw podbudowy z kruszywa mineralnego i łamanego, 4. Ułożenie nowych krawężników na ławie podkrawężnikowej wzdłuż nowych chodników, w tym krawężników systemowych peronowych typu Kassel na długości peronów przystankowych, 5. Ustawienie obrzeży na krawędziach chodników nieprzyległych do jezdni, 6. Zbudowanie nawierzchni chodnikowych na peronach przystankowych i dojściach do peronów, 7. Rekultywacja zieleńców, 8. Wprowadzenie uaktualnionej stałej organizacji ruchu. VII. Uwagi do uwzględnienia podczas budowy peronów przystankowych:. 1. Na wszystkich peronach przystankowych należy ustawić znaki D-15 w środku długości peronu. Słupki oznakowania powinny być możliwie oddalone od krawężnika, dla zachowania skrajni jezdni dla autobusów, 2. Wzdłuż wszystkich peronów jezdni należy wytyczyć linię P-17 o długości 20m, (dopuszczalne są szerokości peronów przystankowych mniejsze o około 2m, w miejscach oznaczonych przez projektanta), 3. Na chodnikach przystankowych, w odległości przynajmniej 1.5m od krawędzi peronów, nie mogą znajdować się żadne elementy niezwiązane z funkcja przystanku jak słupy, latarnie, skrzynki elektryczne, drzewa itp., 4. Wzdłuż krawędzi peronów należy zastosować krawężnik systemowy peronowy typu Kassel z nawierzchnią antypoślizgową i płytką wskaźnikową z wypustkami o szerokości 40 cm, 5. Należy rozważyć wykonanie linii P-14 przed przejściami dla pieszych. Wykonawca lub Podwykonawca jest zobowiązany zatrudnić na podstawie umowy o pracę - w rozumieniu Kodeksu pracy - w pełnym wymiarze czasu pracy, osobę kierującą wykonaniem robót budowlanych (kierownika budowy) na cały okres realizacji Przedmiotu umowy, posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej w nieograniczonym zakresie. Szczegółowy opis Przedmiotu zamówienia określa również: - Wzór umowy stanowiący załącznik nr 5 do Zaproszenia; - Dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik nr 6 do Zaproszenia; - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiąca załącznik nr 7 do Zaproszenia; - Przedmiar robót stanowiący załącznik nr 8 do Zaproszenia..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.11.11.00-9, 45.11.24.00-9, 45.23.32.52-0, 45.23.32.90-8, 45.23.32.21-4, 45.23.12.20-3, 45.23.14.00-9, 45.23.30.00-9.


II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA


Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienie wyboru trybu

    Podstawa prawna: - art. 67 ust. 1 pkt 6) ustawy z dnia 29.01.2004 r. - Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity - Dz. U. z 2013 r., poz.907 z późn.zm.): Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. Podstawa faktyczna: - Postępowanie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego; - Zamówienie uzupełniające zostało przewidziane w pkt II.1.5) ogłoszenia o zamówieniu (nr ogłoszenia: 237732-2015 z dnia 11.09.2015 r.) dla zamówienia podstawowego i jest powtórzeniem robót budowlanych objętych zamówieniem podstawowym udzielonym Wykonawcy 07.10.2015 r., w zakresie przebudowy drogi, zmiany stałej organizacji ruchu, wymiany krawężnika. - Wartość szacunkowa w/w zamówienia uzupełniającego wynosi 168 392,46 zł netto, razem z udzielonym wcześniej zamówieniem uzupełniającym wynosi 345 380,87 zł netto tj. 10,49% wartości zamówienia podstawowego i nie przekracza przewidzianego progu 30 % wartości zamówienia podstawowego (wartość zamówienia podstawowego wynosiła 3 293 392,91 złotych netto,); - Do negocjacji zaprasza się dotychczasowego Wykonawcę robót budowlanych, tj. firmę FAL-BRUK Sp. z o.o. Sp. komandytową mającą siedzibę w Warszawie (kod 02-868) przy ul. Sarabandy 42, działającą na podstawie wpisu do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego, prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie -XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sadowego, pod nr KRS 0000415909 z dnia 01.09.2015r., NIP 521-052-74-20, REGON 010308687

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

  • FAL-BRUK Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowa, ul.Sarabandy 42, 02-868 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.


Warszawa: Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające


Numer ogłoszenia: 154719 - 2016; data zamieszczenia: 25.07.2016

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 123565 - 2016r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Ursynów, al. Komisji Edukacji Narodowej 61, 02-777 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 443 71 01, faks 22 443 71 02.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające. Stan istniejący: Ulica Baletowa jest ulicą klasy L, drogą powiatową zarządzaną przez Zarząd Dróg Miejskich. Pas drogowy jest o zmiennej geometrii szerokości. Istniejący pas jezdni jest szerokości od 5.50 ÷ 6.0 m. Chodniki są usytuowane po jednej stronie jezdni i miejscami są usytuowane są po obu stronach jezdni. W pobliżu granicy miasta ulicę Baletową przecina linia kolejowa trasy Warszawa - Radom w okolicy miejscowości Dawidy. Jezdnia jest w stanie dobrym, po przeprowadzonym kilka lat temu remoncie. Zamówienie obejmuje: Budowę 3 zespołów po 2 przystanki autobusowe w ulicy Baletowej na odc. ul. Farbiarska do granic miasta: 1. Para przystanków nr 1 usytuowana w rejonie posesji Baletowa 150, na dz. nr. ew. 13/3, 13/4 z obrębu 1-09-33 i dz. nr ew. 29/1 z obrębu 1-09-36, 2. Para przystanków nr 3 usytuowana w rejonie skrzyżowania z ul. Kórnicką i Jeziorki na dz. nr ew. 1/1, 4/16, 4/18 z obrębu 1-09-39 oraz dz. nr ew. 31/2 z obrębu 1-09-50, 3. Para przystanków nr 5 usytuowana w rejonie ulicy Spornej i posesji Baletowa 30 na dz. nr ew. 6/25, 6/27, 26/1 z obrębu 1-09-41 oraz na dz. nr ew. 69/3 z obrębu 1-09-51, W zakres robót wchodzi: I. Wykonanie nowych chodników z kostki brukowej (konstrukcja nr 1), a w tym: 1. Nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm, w tym dwóch rzędów płytek ostrzegawczych koloru żółto-piaskowego z wybrzuszeniami przy krawędziach przejść oraz przy krawędzi peronu przystankowego jednego rzędu takich płytek, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr 4 cm, 3. Warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31.5 gr. 15 cm, stabilizowanego mechanicznie, 4. Warstwy kruszywa naturalnego (pospółki) gr. 10 cm, II. Wykonanie chodników do regulacji wysokościowej (konstrukcja nr 2). 1. Z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr. 4 cm, 3. Podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 do wierzchu istniejącej podbudowy chodnika III. Wykonanie zjazdów (konstrukcja nr 2). 1. Z betonowej kostki brukowej czerwonej behaton niefazowanej gr. 8 cm, 2. Podsypki cementowo-piaskowej gr. 4 cm, 3. Podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 gr. 20 cm, 4. Kruszywa naturalnego lub pospółki gr. 10 cm, IV. Zieleńce (konstrukcja nr 4). 1. Ziemia roślinna 10 cm z obsianiem trawą V. Roboty wykończeniowe. 1. Regulacja wysokościowa napotkanych elementów armatury podziemnych sieci uzbrojenia, takich jak pokrywy studni teletechnicznych, skrzynki wodociągowe i gazowe, hydranty w poziomie terenu, 2. Naniesienie poziomej i pionowej organizacji ruchu, oznakowanie poziome nanieść jako trwałe, 3. Oczyszczenie z gruzu oraz innych zanieczyszczeń terenów po robotach budowlanych, 4. Odtworzenie i rekultywacja terenów zielonych i uzupełnienie trawą, 5. Plantowanie terenów po robotach budowlanych, pokrycie warstwą ziemi roślinnej i obsianie trawą, VI. Kolejność realizacji poszczególnych robót: 1. Rozbiórka istniejących nawierzchni w miejscu usytuowania nowych, 2. Wykonanie wykopów lub korytowanie w gruncie pod ułożenie warstw podbudowy i nawierzchni, 3. Ułożenie warstw podbudowy z kruszywa mineralnego i łamanego, 4. Ułożenie nowych krawężników na ławie podkrawężnikowej wzdłuż nowych chodników, w tym krawężników systemowych peronowych typu Kassel na długości peronów przystankowych, 5. Ustawienie obrzeży na krawędziach chodników nieprzyległych do jezdni, 6. Zbudowanie nawierzchni chodnikowych na peronach przystankowych i dojściach do peronów, 7. Rekultywacja zieleńców, 8. Wprowadzenie uaktualnionej stałej organizacji ruchu. VII. Uwagi do uwzględnienia podczas budowy peronów przystankowych:. 1. Na wszystkich peronach przystankowych należy ustawić znaki D-15 w środku długości peronu. Słupki oznakowania powinny być możliwie oddalone od krawężnika, dla zachowania skrajni jezdni dla autobusów, 2. Wzdłuż wszystkich peronów jezdni należy wytyczyć linię P-17 o długości 20m, (dopuszczalne są szerokości peronów przystankowych mniejsze o około 2m, w miejscach oznaczonych przez projektanta), 3. Na chodnikach przystankowych, w odległości przynajmniej 1.5m od krawędzi peronów, nie mogą znajdować się żadne elementy niezwiązane z funkcja przystanku jak słupy, latarnie, skrzynki elektryczne, drzewa itp., 4. Wzdłuż krawędzi peronów należy zastosować krawężnik systemowy peronowy typu Kassel z nawierzchnią antypoślizgową i płytką wskaźnikową z wypustkami o szerokości 40 cm, 5. Należy rozważyć wykonanie linii P-14 przed przejściami dla pieszych. Wykonawca lub Podwykonawca jest zobowiązany zatrudnić na podstawie umowy o pracę - w rozumieniu Kodeksu pracy - w pełnym wymiarze czasu pracy, osobę kierującą wykonaniem robót budowlanych (kierownika budowy) na cały okres realizacji Przedmiotu umowy, posiadającą uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej w nieograniczonym zakresie. Szczegółowy opis Przedmiotu zamówienia określa również: - Wzór umowy stanowiący załącznik nr 5 do Zaproszenia; - Dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik nr 6 do Zaproszenia; - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót stanowiąca załącznik nr 7 do Zaproszenia; - Przedmiar robót stanowiący załącznik nr 8 do Zaproszenia..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.11.11.00-9, 45.11.24.00-9, 45.23.32.52-0, 45.23.32.90-8, 45.23.32.21-4, 45.23.12.20-3, 45.23.14.00-9, 45.23.30.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
14.07.2016.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • FAL-BRUK Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa, {Dane ukryte}, 02-868 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 168392,46 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    206640,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    206640,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    206640,00


  • Waluta:
    PLN .


ZAŁĄCZNIK I


Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienia wyboru trybu

    Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

    Podstawa prawna: - art. 67 ust. 1 pkt 6) ustawy z dnia 29.01.2004 r. - Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity - Dz. U. z 2013 r., poz.907 z późn.zm.): Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, w przypadku udzielania, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. Podstawa faktyczna: - Postępowanie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego; - Zamówienie uzupełniające zostało przewidziane w pkt II.1.5) ogłoszenia o zamówieniu (nr ogłoszenia: 237732-2015 z dnia 11.09.2015 r.) dla zamówienia podstawowego i jest powtórzeniem robót budowlanych objętych zamówieniem podstawowym udzielonym Wykonawcy 07.10.2015 r., w zakresie przebudowy drogi, zmiany stałej organizacji ruchu, wymiany krawężnika. - Wartość szacunkowa w/w zamówienia uzupełniającego wynosi 168 392,46 zł netto, razem z udzielonym wcześniej zamówieniem uzupełniającym wynosi 345 380,87 zł netto tj. 10,49% wartości zamówienia podstawowego i nie przekracza przewidzianego progu 30 % wartości zamówienia podstawowego (wartość zamówienia podstawowego wynosiła 3 293 392,91 złotych netto,); - Do negocjacji zaprasza się dotychczasowego Wykonawcę robót budowlanych, tj. firmę FAL-BRUK Sp. z o.o. Sp. komandytową mającą siedzibę w Warszawie (kod 02-868) przy ul. Sarabandy 42, działającą na podstawie wpisu do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego, prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie -XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sadowego, pod nr KRS 0000415909 z dnia 01.09.2015r., NIP 521-052-74-20, REGON 010308687

Adres: Pl. Bankowy 3/5, 00-950 Warszawa
woj. mazowieckie
Dane kontaktowe: email: mkaras@um.warszawa.pl
tel: +48 22 4431400
fax: +48 22 4431402
Termin składania wniosków lub ofert:
- brak -
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 12356520160
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2016-07-06
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Czas na realizację: -
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.ursynow.pl
Informacja dostępna pod:
Okres związania ofertą: 0 dni
Kody CPV
45000000-7 Roboty budowlane
45111100-9 Roboty w zakresie burzenia
45112400-9 Roboty wykopaliskowe
45231220-3 Roboty budowlane w zakresie gazociągów
45231400-9 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
45233221-4 Malowanie nawierzchi
45233252-0 Roboty w zakresie nawierzchni ulic
45233290-8 Instalowanie znaków drogowych
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Budowa przystanków autobusowych w ul. Baletowej w Warszawie - roboty uzupełniające FAL-BRUK Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa
Warszawa
2016-07-25 206 640,00