03370 - Poszerzenie ul Karkonoskiej. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego polegającego na opracowaniu i modyfikacji wariantów.

Wrocław: 03370 Poszerzenie ul. Karkonoskiej. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zamówienia dodtawkowego do zamówienia podstawowego polegającego na opracowaniu i modyfikacji wariantu.


Numer ogłoszenia: 368178 - 2010; data zamieszczenia: 15.11.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 309660 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o., ul. Ofiar Oświęcimskich 36, 50-059 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 77 10 905, faks 71 77 10 904.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
03370 Poszerzenie ul. Karkonoskiej. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zamówienia dodtawkowego do zamówienia podstawowego polegającego na opracowaniu i modyfikacji wariantu..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest zmodyfikowanie istniejących wariantów oraz stworzenie nowego w ramach opracowywania koncepcji programowo-przestrzennej wariantu poszerzenia ul. Karkonoskiej w taki sposób, aby uwzględnić wykonanie dwupoziomowego skrzyżowania linii kolejowej z drogą oraz dodatkowe elementy, które pojawiły się w trakcie realizacji zamówienia..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.00.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
05.10.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Arcadis Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 02-670 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 114342,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  139497,24

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  139497,24
  / Oferta z najwyższą ceną:
  139497,24

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Konieczność udzielenia dodatkowego zamówienia wynika z potrzeby opracowania przez Biuro Projektowe dodatkowych materiałów tj. dodatkowego wariantu oraz modyfikacji istniejących wariantów, co jest niezbędne dla realizacji zamówienia podstawowego. Niezbędność opracowania nowego wariantu, jest wynikiem dyskusji na odbytych Radach Technicznych i uzyskiwania uzgodnień przez Wykonawcę, które ujawniły problemy konieczne do rozwiązania, a o których wcześniejszej wiedzy nie miał Zamawiający. Konieczność opracowania dodatkowego wariantu wynika m.in. z planów Urzędu Marszałkowskiego dotyczących udostępnienia do eksploatacji blisko położonej linii kolejowej nr 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój. Pierwotne zamierzenia inwestycyjne PKP, zgodnie z ustaleniami dokonywanymi przez Zamawiającego na etapie przygotowywania postępowania, zakładały iż linia nie będzie podlegała zwiększonej w stosunku do sytuacji obecnej eksploatacji (sporadyczny przejazd pociągów towarowych), a dopiero podczas uzyskiwania uzgodnień przez Wykonawcę, a wiec w trakcie wykonywania Umowy nr ZP/PN/03370/01/2009 (I, II 2010 r.) okazało się, iż linia ta objęta została planami Urzędu Marszałkowskiego dotyczącymi uruchomienia w kierunku południa aglomeracji wrocławskiej kolei (przejazd pociągów 2-3 razy na godzinę). W związku z powyższym konieczne stało się opracowanie dodatkowego wariantu uwzględniającego wykonanie dwupoziomowego skrzyżowania linii kolejowej z drogą. Ponadto nowy wariant będzie przewidywał odpowiednie dla tego rozwiązania wpięcie do projektowanej przebudowy ul. Zwycięskiej, wobec której również trzeba było zmienić zamierzenia inwestycyjne w obrębie inwestycji hotelowych przy ulicy Zwycięskiej (Zwycięska 3 i 5), a które mają bezpośredni wpływ na sąsiadującą ul. Karkonoską. Inwestor firma Nelle, która będzie przy ul. Zwycięskiej budować hotel, powołując się na ustalenia MPZP dla tego rejonu Miasta zagroziła w miesiącach V-VI 2010 r. wystąpieniem z roszczeniem w stosunku do Miasta w przypadku ingerencji w działki planowane pierwotnie pod zajęcie w związku z realizacją projektu ulicy Zwycięskiej a stanowiące rezerwę komunikacyjną dla hoteli, w związku z powyższym zmodyfikowano projekt ulicy Zwycięskiej. Wyżej wymienione okoliczności powodują także konieczność zmodyfikowania już istniejących wariantów celem zapewnienia ciągłości komunikacyjnej, m.in. polegających na wpięciu w ul. Wyścigową i projekcie przebudowy linii kolejowej na długości 1,5 km w części z już opracowanymi wariantami oraz umiejscowienia peronu PKP, prezentacji dodatkowych natężeń ruchu w opracowanych wariantach, wykonania dodatkowych symulacji ruchowych i modyfikacji wcześniej zaprezentowanych. Przygotowane warianty przebudowy al. Karkonoskiej poprawne pod względem inżynierskim i opracowane zgodnie z wymaganiami Zamawiającego, ujawniły ograniczenia obecnego układu architektonicznego, który ma być poddany przebudowie - m. in. skomplikowaną sytuację wysokościową (niwelety) czy konieczność wyburzeń obiektów budowlanych, w związku z czym koniecznym stało się wykonanie dodatkowych opracowań w tym związanych z przedstawieniem niwelet dla każdego z wariantów. Opracowanie wariantów służy wyborowi Koncepcji programowo - przestrzennej, a ta z kolei będzie służyła dalszym opracowaniom projektowym, a w konsekwencji rozwiązaniom przyjętym w trakcie robót budowlanych. Skomplikowane w tym rejonie zagospodarowanie przestrzenne powoduje liczne utrudnienia w opracowaniu i przyjęciu najbardziej optymalnego rozwiązania dla przebudowy ulic w taki sposób aby zapewnić jak najlepszą funkcjonalność komunikacyjną, przepustowość oraz jednolitość rozwiązań technicznych. Opracowanie, stanowiące przedmiot zamówienia dodatkowego, w wyniku zaistniałych okoliczności jest niezbędne do tego aby został należycie zrealizowany przedmiot i cel zamówienia podstawowego. Wartość przedmiotowego zamówienia nie przekracza 50 % wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Na skutek okoliczności niezależnych od Zamawiającego było niemożliwe wcześniej do przewidzenia, od realizacji niniejszego zamówienia uzależnione jest zrealizowanie zamówienia podstawowego. W związku z powyższym udzielenie zamówienia na podstawie art. 67. ust. 1 pkt 5) lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych jest zgodne z przepisami.