Obsługa i bieżące utrzymanie przejazdu kolejowego łączącego ul. Zaświat z ul. Zygmunta Augusta na stacji Bydgoszcz Główna w 2011 roku

Bydgoszcz: Obsługa i bieżące utrzymanie przejazdu kolejowego łączącego ul. Zaświat z ul. Zygmunta Augusta na stacji Bydgoszcz Główna w 2011 roku


Numer ogłoszenia: 374653 - 2010; data zamieszczenia: 29.12.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 52 5822723, faks 52 5822777.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Obsługa i bieżące utrzymanie przejazdu kolejowego łączącego ul. Zaświat z ul. Zygmunta Augusta na stacji Bydgoszcz Główna w 2011 roku.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Obsługa i bieżące utrzymanie przejazdu kolejowego łączącego ul. Zaświat z ul. Zygmunta Augusta na stacji Bydgoszcz Główna w 2011 roku 1) całodobowa obsługa przejazdu kolejowego kat.A łączącego ul.Zaświat z ul.Zygmunta Augusta na stacji Bydgoszcz Główna, 2) nadzór oraz przeglądy okresowe stanu przejazdu kolejowego oraz budynku strażnicy, 3) utrzymanie urządzeń rogatkowych na przejeździe, 4) kontrola oraz badania diagnostyczne urządzeń rogatkowych, 5) diagnostyka instalacji i urządzeń elektroenergetycznych strażnicy oraz oświetlenia zewnętrznego przejazdu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
63.71.10.00-6, 50.22.00.00-3, 71.70.00.00-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.12.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. w Warszawie ul. Targowa 74działajaca przy PKP PLK S. A. Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy, ul. Zygmunta Augusta 1, 85-082 Bydgoszcz, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 223757,16 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  272983,74

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  272983,74
  / Oferta z najwyższą ceną:
  272983,74

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a) UPZP. Stosownie do treści tego artykułu Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli usługa może być świadczona tylko przez jednego wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze. Uzasadnienie faktyczne: W celu ustalenia istnienia tej przesłanki wzięto pod uwagę fakt, że PKP PLK S.A. na dzień dzisiejszy jest jedynym występującym na rynku Wykonawcą usługi stanowiącej przedmiot zamówienia (monopolistą świadczącym tego rodzaju szczególne usługi) w wyniku posiadania tytułu prawnego do terenu, na którym umiejscowiony jest przedmiotowy przejazd kolejowy oraz jako jedyny uprawniony jest do jego obsługi. Sytuacja udzielenia zamówienia ww. Wykonawcy spowodowana jest również specyfiką zamówienia, z którą związana jest konieczność zachowania tych samych norm, parametrów i standardów obowiązujących w polskim kolejnictwie, i dla którego realizacji niezbędne są odpowiednio przygotowane służby kolei.