Przebudowa przepustu na drodze CPN – owskiej
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest wykonanie wszelkich prac budowlanych pozwalających na wykonanie przebudowy przepustu zlokalizowanego na rowie melioracji szczegółowych oraz przebudową rowów jak i wykonanie robót związanych z jego realizacją. W ramach zadania przewiduje się przebudowę istniejącego przepustu o średnicy 1000 mm na przepust z elementów żelbetowych o przekroju prostokątnym o świetle 1,5 x 1,2 m wraz z zastawką piętrzącą wodę o wysokości 0,5 m. Szerokość projektowanego przepustu licząc po osi wynosiła będzie 7,35 m. W celu skoncentrowani przepływów niskich (dla zapobieżenia zamulania przepustu i odcinków przejściowych) przyjęto wykonanie koryta dwudzielnego na odcinkach przejściowych i pod przepustem zakładając szerokość koryta od 0,7 do 0,75 m. W przepuście zostanie wykonane zwężenie koryta za pomocą narzutu kamiennego zatopionego w betonie z nachyleniem 1:1 i wysokości 0,2 m. Ubezpieczenie dna na odcinkach przejściowych w dnie płytami ażurowymi o wym. 0,90 x 0,60 m x 0,10 m w otoczeniu deskami ogrodniczymi betonowymi. Płyty układane będą na podkładach z desek na palach zagłębionych w koryto cieku. Powyżej skarpy na wysokość 0,2 m uformowane będą z nachyleniem 1:1 i ubezpieczone narzutem kamiennym ciężkim (brukiem kamiennym grubości 0,25 m) powyżej skarpa przechodziła będzie w półkę o zmiennej szerokości do 1,1 m przy przepuści z zachowaniem spadku poprzecznego w stronę koryta 1%. Następnie skarpa uformowana będzie z nachyleniem 1:1 i na wysokość łączną 0,6 m powyżej projektowanego dna) ubezpieczona będzie narzutem kamiennym ciężkim – brukiem) Powyżej ubezpieczenia z narzutu skarpy zostaną dowiązane do istniejących skarp i po zahumusowaniu obsiane mieszanką traw szlachetnych. Na początku odcinka przejściowego od wody górnej projektuje się palisadę asekuracyjną w dnie i w skarpach z pali śr 10-12 cm długości 1,2 m. Natomiast koniec odcinka przejściowego na wylocie zakończony będzie w dnie kaskadą z progów drewnianych z wypadami z narzutu kamiennego i palisad. Długość odcinka przejściowego poniżej przepustu wynosi 9,06 m, a odcinka powyżej przepustu 11,91 m. Na odcinkach przejściowych ujście mają również rowy przydrożne, które zostaną wkomponowane w projektowane ubezpieczenia , a same odtworzone z zachowaniem szerokości dna 0,4 m z nachyleniem skarp 1:0,75 m. Rowy będą jako ziemne bez dodatkowych ubezpieczeń. W celu umożliwienia wykorzystania przepustu i koryta rowy jako ujęcia wody dla celów przeciwpożarowych – pobór wody przez wozy bojowe Straży Pożarnej w przypadku pożaru lasów przyległych projektuje się wykonanie zastawki z mechanizmem wyciągowym ręcznym. Śruba wyciągowa podnosząca zasuwę poruszana będzie na pomocą mechanizmu z kołem o średnicy 400 mm. Zasuwa poruszała się będzie we wnękach z ceowników C 65 mm zabetonowanych w przyczółku wlotowym. W zasuwie wykonane będą otwory w celu umożliwienia przepuszczenia przepływu biologicznego. Po zakończeniu akcji zasuwa będzie podnoszona w celu zapewnienia swobodnego przepływu wody przez przepust. W ramach niniejszego projektu przyjęto również ubezpieczenia odcinka cieku na długości 46,36 m na odpływie (poniżej odcinka przejściowego) oraz na długości 55,62 m na dopływie powyżej odcinka przejściowego). Na odcinku dolnym przyjęto jako ubezpieczenie koryta wykonanie opaski z połowic żerdzi 2 x śr 12-14 cm wraz z pasem darniny przemysłowej szerokości 0,5 m a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw – na długości 22,68 m, a odcinek długości 23,68 m, opaską z połowic żerdzi 2 x śr 12-14 cm wraz z narzutem kamiennym pasem szerokości 0,5 m warstwą grubości 0,25 m na geowłókninie, a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw szlachetnych. Odcinek górny o długości 55,62 m przyjęto jako ubezpieczenie koryta wykonanie opaski z kiszki faszynowej 2x20 cm wraz z pasem darniny przemysłowej szerokości 0,5 m a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw. Dla stabilizacji dna koryta cieku przyjęto wykonanie 4 szt. gurtów dennych drewnianych wraz z narzutem kamiennym, a na początku i końcu odcinka objętego projektem wykonanie palisad asekuracyjnych w skarpach. Przepust wykonany będzie z elementów żelbetowych o świetle 1,5 x 1,2 m L=1,0 m. Elementy żelbetowe układane będą na przygotowanym podłożu w postaci płyt drogowych układanych na warstwie wyrównawczej z chudego betonu grubości 0,1 m na warstwie zagęszczonego klińca grubości 0,3 m. Elementy żelbetowe po ułożeniu zabezpieczone będą poprzez dwukrotne malowanie np. abizolem na zimno. W miejscach styku elementów zostaną naklejone paski papy termozgrzewalnej o szerokości 0,3 m. Z uwagi na kąt osi przepustu w stosunku do drogi wynoszący 70 stopni dwa skrajne elementy będą ścięte dla umożliwienia właściwego wykonania przyczółków. Elementy zostaną zasypane materiałem z gruntu niewysadzinowego przy zachowaniu warunku układania materiału po obu stronach przepustu wraz z jego zagęszczeniem do Is=1,0. Na elementach żelbetowych przepustu zostanie wykonana płyta z betonu lana na miejscu z dozbrojeniem dwoma warstwami siatki z prętów śr 10 m oczko 15x15 cm . Powyżej zostaną ułożone warstwy z klińca wraz zzagęszczeniem. Przyczółki wykonane będą jako lane na miejscu z betonu hydrotechnicznego z dozbrojeniem dwoma warstwami siatki z prętów f 10 m o oczku siatki 15x15 cm z zachowaniem otuliny min. 5 cm. Długość przyczółków wynosi 6,0 m. Wysokość przyczółków wznosiła się będzie 0,3 m powyżej poziomu istniejącej drogi. Przyczółek wlotowy zostanie poszerzony w celu zamontowania wnęk na zasuwę z ceowników C65 mm przy świetle wlotowym 1,6 m ( z uwagi na kąt osi w stosunku do przyczółków). Ponadto w ramach zagospodarowania całości terenu przewiduje się do wykonania- naprawę drogi leśnej na odcinku 85mb wraz z wykonaniem remontu – udrożnienia rowów przydrożnych poprzez wykonanie: a) korytowania w pasie istniejącej drogi szerokości śr 3,2m, b) zagęszczenie podłoża do Is=1, c) wykonanie warstwy dolnej z tłucznia kamiennego 31,5-63mm stabilizowanego mechanicznie dla grubości 29 cm po zagęszczeniu , d) wykonanie warstwy górnej z tłucznia kamiennego 0-31,5mm stabilizowanego mechanicznie dla grubości 5 cm po zagęszczeniu, e) naprawa reprofilacja poboczy i skarp a także rowu dla parametrów a=0,5m i nachylenia skarp n=1,1 od strony terenu a od strony nasypu w dowiązaniu do krawędzi pobocza z zachowaniem parametrów istniejących.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510143686-N-2019 z dnia 12-07-2019 r. PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn: Przebudowa przepustu na drodze CPN – owskiej OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 551728-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn, Krajowy numer identyfikacyjny 53055853600000, ul. Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48, 47-246 Kotlarnia, woj. opolskie, państwo Polska, tel. 077 4832222, 4063074, e-mail kedzierzyn@katowice.lasy.gov.pl, faks . Adres strony internetowej (url): I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa przepustu na drodze CPN – owskiej Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): AG.270.2.3.2019.S II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem inwestycji jest wykonanie wszelkich prac budowlanych pozwalających na wykonanie przebudowy przepustu zlokalizowanego na rowie melioracji szczegółowych oraz przebudową rowów jak i wykonanie robót związanych z jego realizacją. W ramach zadania przewiduje się przebudowę istniejącego przepustu o średnicy 1000 mm na przepust z elementów żelbetowych o przekroju prostokątnym o świetle 1,5 x 1,2 m wraz z zastawką piętrzącą wodę o wysokości 0,5 m. Szerokość projektowanego przepustu licząc po osi wynosiła będzie 7,35 m. W celu skoncentrowani przepływów niskich (dla zapobieżenia zamulania przepustu i odcinków przejściowych) przyjęto wykonanie koryta dwudzielnego na odcinkach przejściowych i pod przepustem zakładając szerokość koryta od 0,7 do 0,75 m. W przepuście zostanie wykonane zwężenie koryta za pomocą narzutu kamiennego zatopionego w betonie z nachyleniem 1:1 i wysokości 0,2 m. Ubezpieczenie dna na odcinkach przejściowych w dnie płytami ażurowymi o wym. 0,90 x 0,60 m x 0,10 m w otoczeniu deskami ogrodniczymi betonowymi. Płyty układane będą na podkładach z desek na palach zagłębionych w koryto cieku. Powyżej skarpy na wysokość 0,2 m uformowane będą z nachyleniem 1:1 i ubezpieczone narzutem kamiennym ciężkim (brukiem kamiennym grubości 0,25 m) powyżej skarpa przechodziła będzie w półkę o zmiennej szerokości do 1,1 m przy przepuści z zachowaniem spadku poprzecznego w stronę koryta 1%. Następnie skarpa uformowana będzie z nachyleniem 1:1 i na wysokość łączną 0,6 m powyżej projektowanego dna) ubezpieczona będzie narzutem kamiennym ciężkim – brukiem) Powyżej ubezpieczenia z narzutu skarpy zostaną dowiązane do istniejących skarp i po zahumusowaniu obsiane mieszanką traw szlachetnych. Na początku odcinka przejściowego od wody górnej projektuje się palisadę asekuracyjną w dnie i w skarpach z pali śr 10-12 cm długości 1,2 m. Natomiast koniec odcinka przejściowego na wylocie zakończony będzie w dnie kaskadą z progów drewnianych z wypadami z narzutu kamiennego i palisad. Długość odcinka przejściowego poniżej przepustu wynosi 9,06 m, a odcinka powyżej przepustu 11,91 m. Na odcinkach przejściowych ujście mają również rowy przydrożne, które zostaną wkomponowane w projektowane ubezpieczenia , a same odtworzone z zachowaniem szerokości dna 0,4 m z nachyleniem skarp 1:0,75 m. Rowy będą jako ziemne bez dodatkowych ubezpieczeń. W celu umożliwienia wykorzystania przepustu i koryta rowy jako ujęcia wody dla celów przeciwpożarowych – pobór wody przez wozy bojowe Straży Pożarnej w przypadku pożaru lasów przyległych projektuje się wykonanie zastawki z mechanizmem wyciągowym ręcznym. Śruba wyciągowa podnosząca zasuwę poruszana będzie na pomocą mechanizmu z kołem o średnicy 400 mm. Zasuwa poruszała się będzie we wnękach z ceowników C 65 mm zabetonowanych w przyczółku wlotowym. W zasuwie wykonane będą otwory w celu umożliwienia przepuszczenia przepływu biologicznego. Po zakończeniu akcji zasuwa będzie podnoszona w celu zapewnienia swobodnego przepływu wody przez przepust. W ramach niniejszego projektu przyjęto również ubezpieczenia odcinka cieku na długości 46,36 m na odpływie (poniżej odcinka przejściowego) oraz na długości 55,62 m na dopływie powyżej odcinka przejściowego). Na odcinku dolnym przyjęto jako ubezpieczenie koryta wykonanie opaski z połowic żerdzi 2 x śr 12-14 cm wraz z pasem darniny przemysłowej szerokości 0,5 m a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw – na długości 22,68 m, a odcinek długości 23,68 m, opaską z połowic żerdzi 2 x śr 12-14 cm wraz z narzutem kamiennym pasem szerokości 0,5 m warstwą grubości 0,25 m na geowłókninie, a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw szlachetnych. Odcinek górny o długości 55,62 m przyjęto jako ubezpieczenie koryta wykonanie opaski z kiszki faszynowej 2x20 cm wraz z pasem darniny przemysłowej szerokości 0,5 m a powyżej humusowanie i obsiew mieszanką traw. Dla stabilizacji dna koryta cieku przyjęto wykonanie 4 szt. gurtów dennych drewnianych wraz z narzutem kamiennym, a na początku i końcu odcinka objętego projektem wykonanie palisad asekuracyjnych w skarpach. Przepust wykonany będzie z elementów żelbetowych o świetle 1,5 x 1,2 m L=1,0 m. Elementy żelbetowe układane będą na przygotowanym podłożu w postaci płyt drogowych układanych na warstwie wyrównawczej z chudego betonu grubości 0,1 m na warstwie zagęszczonego klińca grubości 0,3 m. Elementy żelbetowe po ułożeniu zabezpieczone będą poprzez dwukrotne malowanie np. abizolem na zimno. W miejscach styku elementów zostaną naklejone paski papy termozgrzewalnej o szerokości 0,3 m. Z uwagi na kąt osi przepustu w stosunku do drogi wynoszący 70 stopni dwa skrajne elementy będą ścięte dla umożliwienia właściwego wykonania przyczółków. Elementy zostaną zasypane materiałem z gruntu niewysadzinowego przy zachowaniu warunku układania materiału po obu stronach przepustu wraz z jego zagęszczeniem do Is=1,0. Na elementach żelbetowych przepustu zostanie wykonana płyta z betonu lana na miejscu z dozbrojeniem dwoma warstwami siatki z prętów śr 10 m oczko 15x15 cm . Powyżej zostaną ułożone warstwy z klińca wraz zzagęszczeniem. Przyczółki wykonane będą jako lane na miejscu z betonu hydrotechnicznego z dozbrojeniem dwoma warstwami siatki z prętów f 10 m o oczku siatki 15x15 cm z zachowaniem otuliny min. 5 cm. Długość przyczółków wynosi 6,0 m. Wysokość przyczółków wznosiła się będzie 0,3 m powyżej poziomu istniejącej drogi. Przyczółek wlotowy zostanie poszerzony w celu zamontowania wnęk na zasuwę z ceowników C65 mm przy świetle wlotowym 1,6 m ( z uwagi na kąt osi w stosunku do przyczółków). Ponadto w ramach zagospodarowania całości terenu przewiduje się do wykonania- naprawę drogi leśnej na odcinku 85mb wraz z wykonaniem remontu – udrożnienia rowów przydrożnych poprzez wykonanie:a) korytowania w pasie istniejącej drogi szerokości śr 3,2m,b) zagęszczenie podłoża do Is=1,c) wykonanie warstwy dolnej z tłucznia kamiennego 31,5-63mm stabilizowanego mechanicznie dla grubości 29 cm po zagęszczeniu ,d) wykonanie warstwy górnej z tłucznia kamiennego 0-31,5mm stabilizowanego mechanicznie dla grubości 5 cm po zagęszczeniu,e) naprawa reprofilacja poboczy i skarp a także rowu dla parametrów a=0,5m i nachylenia skarp n=1,1 od strony terenu a od strony nasypu w dowiązaniu do krawędzi pobocza z zachowaniem parametrów istniejących. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7 Dodatkowe kody CPV: 71000000-8, 71300000-1, 45200000-9, 45240000-1, 45246000-3, 45100000-8, 45110000-1, 71322000-1, 45247000-0, 45247200-2, 45247210-5, 45247230-1, 45247240-4, 45111200-0, 45111230-9 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 551728-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | AG.270.2.3.2019.S |
Data publikacji zamówienia: | 2019-05-23 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 45 dni |
Wadium: | 4001 ZŁ |
Szacowana wartość* | 133 366 PLN - 200 050 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://www.kedzierzyn.katowice.lasy.gov.pl |
Informacja dostępna pod: | https://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_katowice/nadl_kedzierzyn/zamowienia_publiczne |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa przepustu na drodze CPN – owskiej | Hydromak Mariusz Kuterski Kędzierzyn-Koźle | 2019-07-09 | 148 098,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-07-09 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 148 098,00 zł Minimalna złożona oferta: 148 098,00 zł Ilość złożonych ofert: 2 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 148 098,00 zł Maksymalna złożona oferta: 223 624,00 zł |