Modernizacja peronu SKM na stacji Gdynia Orłowo

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
PL
ul. Morska 350A
Gdynia
81-002
Polska
Osoba do kontaktów: Paweł Wojtkiewicz
Tel.: +48 587212820
E-mail: przetargi@skm.pkp.pl
Faks: +48 587212966
Kod NUTS: PL633

Adresy internetowe:

Główny adres: www.skm.pkp.pl

Adres profilu nabywcy: www.skm.pkp.pl

Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów zamówienia można uzyskać bezpłatnie pod adresem: www.skm.pkp.pl

Więcej informacji można uzyskać pod adresem podanym powyżej

Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na następujący adres:

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o.
ul. Morska 350A
Gdynia
81-002
Polska
Osoba do kontaktów: Paweł Wojtkiewicz
Tel.: +48 587212820
E-mail: pwojtkiewicz@skm.pkp.pl
Faks: +48 587212966
Kod NUTS: PL

Adresy internetowe:

Główny adres: www.skm.pkp.pl

Podmiot prawa publicznego

Inna działalność: publiczny pasażerski transport kolejowy

Modernizacja peronu SKM na stacji Gdynia Orłowo

Roboty budowlane

Modernizacja peronu SKM na stacji Gdynia Orłowo.

To zamówienie podzielone jest na części: nie

Kod NUTS: PL

Główne miejsce lub lokalizacja realizacji:

Stacja Gdynia Orłowo.

Modernizacja peronu SKM na stacji Gdynia Orłowo.

Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia

Koniec: 31/10/2019

Niniejsze zamówienie podlega wznowieniu: nie

Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie

Opcje: nie

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak

Numer identyfikacyjny projektu: Regionalny Program Operacyjny Województwa Pomorskiego

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

Na podstawie art. 22 ust. 1, 1a i 1b ustawy, o udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu i spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące sytuacji ekonomicznej lub finansowej, określone w ogłoszeniu o zamówieniu oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia i PFU.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:

Wykonawca musi wykazać, że:

Posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000,00 PLN, (słownie: pięć milionów zł 00/100),

Posiada aktualne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczeniową nie mniejszą niż 3 000 000,00 PLN, (trzy miliony zł 00/100),

Spełnia następujące warunki finansowe:

Posiadał w trzech ostatnich latach obrotowych płynność bieżącą (current ratio) większą niż 1,2 (>1,2), liczoną wg. następującego wzoru:

Wskaźnik bieżącej płynności=(aktywa obrotowe)/(zobowiązania bieżące).

Posiadał w trzech ostatnich latach obrotowych wskaźnik szybkiej płynności (quick ratio) większy niż 1 (>1) liczony wg. następującego wzoru:

Wskaźnik płynności szybkiej=aktywa obrotowe- zapasy- krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe /zobowiązania bieżące.

Posiadał w trzech ostatnich latach obrotowych wskaźnik ogólnego zadłużenia mniejszy niż 0,8 (<0,8) liczony wg. następującego wzoru:

Wskaźnik ogólnego zadłużenia = zobowiązania ogółem- zaliczki otrzymane na dostawy długo-i krótkoterminowe/aktywa ogółem.

W przypadku Wykonawców składających wspólną ofertę warunki określone w pkt 2.1.1. i 2.1.2 SIWZ mogą być spełnione łącznie. W przypadku Wykonawców składających wspólną ofertę warunki określone w pkt 2.1.3 SIWZ winny być spełnione co najmniej przez jednego z Wykonawców.

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

Na podstawie art. 22 ust. 1, 1a i 1b ustawy, o udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu i spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej, określone w ogłoszeniu o zamówieniu oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia i PFU.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:

Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał należycie minimum jedno zamówienie (umowę) na wykonanie robót budowlanych, których zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej (na które zostało wydane pozwolenie na budowę) o wartości zrealizowanego jednego zamówienia (umowy) nie mniejszej niż 7 000 000,00 zł netto – zakres prac powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu (umowie): - roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego z uwzględnieniem drogi rozjazdowej, - roboty kolejowe dotyczące budowy lub rozbudowy lub przebudowy systemów sterowania ruchem kolejowym, - roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową, - roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej, Roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej.

Wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał należycie co najmniej dwa zamówienia (umowy) na wykonanie dokumentacji projektowych, spełniających łącznie poniższe wymagania:

Wartość każdego zamówienia (umowy) co najmniej 200 000,00 PLN, netto;

W ramach każdego zamówienia (umowy) uzyskano decyzję o pozwoleniu na budowę dla dokumentacji projektowej;

Każde zamówienie (umowa) obejmowało wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej – zakres prac projektowych powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu (umowie): roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego, - roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową, - roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej, - roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej.

Przynajmniej jedna dokumentacja obejmowała roboty kolejowe dotyczące budowy lub rozbudowy lub przebudowy dróg rozjazdowych wraz z systemami sterowania ruchem kolejowym.

Przynajmniej jedno zamówienie (umowa) obejmowało zaprojektowanie szybu windowego wraz z urządzeniem dźwigowym.

Wykonawca musi wskazać i dysponować następującymi osobami skierowanymi do realizacji Zamówienia:

Jeden Koordynator zespołu projektowego (Główny Projektant) spełniający łącznie następujące wymagania:

(i) uprawnienia do projektowania w specjalności architektonicznej lub konstrukcyjno-budowlanej,

(ii) co najmniej 3 letnie doświadczenie na stanowiskach kierowniczych (np. Głównego Projektanta) przy opracowywaniu dokumentacji projektowej,

(iii) doświadczenie przy realizacji (jako koordynator lub członek zespołu projektowego) co najmniej 2 opracowań projektowych, każde dla zadania inwestycyjnego o wartości robót budowlanych, nie mniejszej niż 7 000 000,00 PLN netto, którego zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej – zakres prac projektowych powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu:

— roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego,

— roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową,

— roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej,

— roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej.

c.d. w Rozdz. VI pkt. 3.

Zamawiający zgodnie z art. 29 ust. 3a ustawy wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę (w tym dalszego Podwykonawcę) na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności w zakresie realizacji przedmiotu zamówienia, o którym mowa w Rozdziale III ust. 1.

Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę (w tym dalszego Podwykonawcę), osób wykonujących przedmiot zamówienia w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26.6.1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. z 2016 r., poz. 1666 z późn. zm.). tj. osoby zatrudnione na stanowiskach lub odpowiednio wykonujący czynności przynależne tym stanowiskom:

1) robotnicze,

2) inżynierowie budowy,

3) koordynator umowy,

4) stanowiska administracyjne.

Wykonawca lub Podwykonawca może korzystać z usług pośrednika (agencja pracy). Wówczas wymagane jest zatrudnienie przez pośrednika na tożsamych warunkach wymaganych przez Zamawiającego względem Wykonawcy lub Podwykonawcy.

Procedura otwarta

Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych: nie

Data: 28/03/2018

Czas lokalny: 11:00

Polski

Okres w miesiącach: 2 (od ustalonej daty składania ofert)

Data: 28/03/2018

Czas lokalny: 12:00

Miejsce:

Siedziba Zamawiającego, pok. nr 303, III piętro - Wydział Zamówień Publicznych i Umów.

Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie

c.d. z Rozdz. III pkt 1.3.

2.2.3.2. Jeden Kierownik Budowy spełniający łącznie następujące wymagania:

(i) uprawnienia do wykonywania robót w specjalności torowej (kolejowej) lub konstrukcyjno-budowlanej,

(ii) co najmniej 3 letnie doświadczenie na stanowisku Kierownika budowy,

(iii) doświadczenie przy realizacji (jako kierownik budowy lub kierownik robót) co najmniej 2 inwestycji, każdej o wartości nie mniejszej niż 7 000 000,00 PLN, netto, polegających na wykonaniu robót budowlanych, których zasadniczym przedmiotem były roboty budowlane w infrastrukturze kolejowej (na które zostało wydane pozwolenie na budowę) – zakres prac powinien obejmować łącznie w jednym zamówieniu:

— roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy toru kolejowego,

— roboty kolejowe dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy peronu kolejowego wraz z krawędzią peronową,

— roboty konstrukcyjne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy wiaty peronowej,

— roboty elektroenergetyczne dotyczące modernizacji lub budowy lub rozbudowy lub przebudowy sieci trakcyjnej.

Jako zamówienie zrealizowane w okresie ostatnich 5 lat dla robót budowlanych albo 3 lat dla usług przed upływem terminu składania ofert należy traktować zamówienie, dla którego w tym okresie został sporządzony i podpisany protokół odbioru końcowego, uprawniający do wypłaty całości należności (w przypadku wykazania spełnienia kilku wymagań w ramach jednego zamówienia, protokół odbioru końcowego, uprawniający do wypłaty całości należności powinien dotyczyć całego zamówienia).

Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: 300 000,00 PLN (trzysta tysięcy złotych), wniesionym przez Wykonawcę przed upływem terminu składania ofert.

1. Zamawiający przy wyborze Wykonawcy posługiwał się będzie następującymi kryteriami oceny ofert:

1.1. Cena wykonania zamówienia - waga 94 %, maks. ilość punktów 94;

1.2. termin wykonania całości prac – waga 6 %, maks. ilość punktów 6.

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587840
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Faks: +48 224587700

Adres internetowy:http://www.uzp.gov.pl

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587840
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Faks: +48 224587700

Adres internetowy:http://www.uzp.gov.pl

16/02/2018