Przebudowa drogi leśnej w lesnictwie Niżankowice nr 135 (220/2343) w roku 2020

Opis przedmiotu przetargu: Zamówienie dotyczy przebudowy drogi leśnej w leśnictwie Niżankowice o nawierzchni żwirowej, w istniejącym pasie drogowym wraz ze zjazdami na przyległe drogi boczne, mijankami, placem manewrowym i z oczyszczeniem z odtworzeniem zarośniętych krzakami i drzewami rowów oraz remontem zniszczonych przepustów i zbiorników odparowujących. Długość całkowita drogi wynosi 2268 mb. Zaplanowano przebudowę nawierzchni jak dla drogi leśnej głównej o trwałości 10 lat. Dla takiego obciążenia przyjęto nawierzchnię dwuwarstwową z tłucznia kamiennego o łącznej grubości 27 cm. Jest to nawierzchnia drogowa tzw. makadamowa złożona z dwóch uwałowanych warstw tłucznia: dolnej z tłucznia grubego o większej ziarnistości i górnej o ziarnistości mniejszej. Warstwy tłucznia ułożone i zagęszczone są na podłożu z gruntu G1 pospółki o grubości średniej 15 cm po zagęszczeniu. Kruszywo do budowy powinno być wykonane z rozdrobnionych skał twardych, litych magmowych – granitu, bazaltu, gabro, diorytu, andezytu, melafiru, gnejsu lub sjenitu uzyskane z co najmniej jednokrotnego przekruszenia, przesiane na opisane poniżej frakcje i charakteryzujące się ziarnami ostrokrawędzistymi o nieforemnych kształtach. Konstrukcja nawierzchni: - Górna warstwa tłuczniowa o grubości 9 cm wykonana z kruszywa łamanego klińca frakcji 4/31,5 mm, - Dolna warstwa tłuczniowa o grubości 18 cm wykonana z kruszywa łamanego tłucznia grubego frakcji 31,5/63 mm. Dolna warstwa nawierzchni tłuczniowej musi być obustronnie szersza (tzw. odsadzka) od warstwy górnej o minimum 15 cm. Górną warstwę należy zamiałować piaskiem łamanym, miałem kamiennym lub grysem frakcji 0-4 mm. Zamawiający zaleca aby Wykonawca na swoją odpowiedzialność i koszt dokonał wizji lokalnej na terenie realizacji zamówienia w celu zapoznania się z warunkami terenowymi a w szczególności warunkami dojazdu sprzętu budowlanego oraz dowozu materiałów. Wszystkie maszyny, samochody i urządzenia użyte do wykonania przedmiotu zamówienia przez Wykonawcę muszą posiadać stosowne, wymagane przepisami prawa atesty, aprobaty techniczne, spełniać wymagane przepisami normy, posiadać wymagane dopuszczenia do użytkowania. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera projekt budowlany, Specyfikacje Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, przedmiar robót zał. nr 10 . Projektowane parametry techniczne • trwałość nawierzchni: 10 lat • prędkość projektowa: 30 km/godz., • szerokość korony: 5,00 m, • szerokość jezdni: 3,50 m, • spadek poprzeczny nawierzchni, daszkowy: 3,0 %, • szerokość utwardzonych poboczy: 0,75 m, • spadek poprzeczny poboczy: 6,0 %, • rowy trapezowe obustronne na całej długości drogi, • pochylenie skarp wykopu/nasypu 1:1,5