Przebudowa i remont ul. Wiejskiej

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji w zakresie projektu jest remont drogi publicznej gminnej wraz z częścią chodników zlokalizowanych na działkach nr 1452/1, 1522/3, 1521/4, 1531 w Baborowie. Ponadto w trakcie remontu drogi projektuje się wymianę całej kanalizacji deszczowej w pasie drogi: sieci na rury PCV klasy S, SDR34, SN8 o rdzeniu litym, studni na nowe betonowe DN100 z pierścieniem odciążającym i włazem żeliwnym z wypełnieniem betonowym klasy D400, wpustów żeliwnych[na klasę D400] i studzienek wpustowych, oraz regulację wszystkich urządzeń w jezdni i chodnikach - w tym studni połączeniowych kd z zastosowaniem pierścieni odciążających i nowych włazów żeliwnych z wypełnieniem betonowym klasy D400. W ramach zadania zostanie również wprowadzona nowa, docelowa stała organizacja ruchu podnosząca bezpieczeństwo ruchu kołowego i pieszego. Szczegółowy zakres oznakowania zgodnie z Projektem Organizacji Ruchu. Drogi klasy L, kategoria ruchu KR1 Parametry Techniczne: ul. Wiejska: - długość 400,00 mb - szerokość projektowana 9,00 m - powierzchnia łączna AP = 3680,00 m2 - chodnik - występuje dwustronnie na obydwu ulicach (częściowo zrealizowany nowy) 2.2. W ramach projektowanych robót budowlanych przewiduje się: - grunt G1 - rozpoznanie warunków gruntowych wykonano metodami: odkrywki, badań geotechnicznych oraz badań nośności metodą VSS - jezdnia - istniejąca do remontu w zakresie kompleksowego: zagęszczenia koryta, wykonania warstw nośnych z kamienia łamanego, oraz wykonania nowego dwuwarstwowego dywanika asfaltowego - chodnik - występuje obustronnie, częściowo zrealizowany nowy - część objęta opracowaniem do remontu na pełnych podbudowach nośnych zgodnie z częścią graficzną - łącznie 312,70 m2 z kostki betonowej prasowanej 10*20*6 cm, szarej - zjazdy na posesje - łącznie 141,20 m2 z kostki betonowej prasowanej 10*20*8 cm czerwonej na nowych warstwach nośnych podbudowy, oddzielone od chodnika i posesji pogrążonymi krawężnikami 15*22*100 cm na ławach z oporem - krawężniki betonowe projektowane: 15*30*100 cm, ilość 654,90 mb [zwykłe]; 15*22*100 cm, ilość 114,20 mb (pogrążone, najazdowe), 15*30*100 cm łukowe wystające, ilość 63,20 mb oraz 15*22*100 cm, ilość 22,20 mb (pogrążone, najazdowe, łukowe) do ustawienia z wykonaniem ław z betonu B15 z oporem - instalacje podziemne istniejące do remontu/przebudowy: a) wpusty drogowe, odwodnieniowe najazdowe: wymiana studzienek DN500 i krat wpustowych na klasę D400 z wkładką gumową, z osadnikiem - 8 szt., b) wymiana 8 szt. przykanalików na nowe z rur PCV klasy S, SDR34, SN8 o rdzeniu litym DN160, L = 47,70 mb c) wymiana sieci kanalizacji deszczowej na nową z rur klasy S, SDR34, SN8 o rdzeniu litym DN315, L = 289,60 mb d) wymiana studni połączeniowych 7 szt. na nowe, betonowe DN1000 z prefabrykowaną dennicą, szczelnymi podłączeniami dla sieci, szczelnymi podłączeniami dla przykanalików wpustów drogowych (kaskada wewnętrzna), konusem wieńczącym, pierścieniem odciążającym i włazem żeliwnym z wypełnieniem betonowym z wkładką gumową i dwoma ryglami bez wentylacji, włazy obrobione opaską z kostki granitowej, szarej łamanej sortu 8/11 cm na zaprawie cementowej - trzy rzędy e) wymiana i regulacja wysokościowa pokryw studziennych Ks z zastosowaniem pierścieni odciążających (w drodze) na studniach połączeniowych na pokrywy D400 z wypełnieniem betonowym z wkładką gumową i dwoma ryglami z wentylacją - 11 szt., włazy obrobione opaską z kostki granitowej, szarej łamanej sortu 8/11 cm na zaprawie cementowej - trzy rzędy f) regulacja studni TP - 5 szt. w tym jedna typu ciężkiego w drodze g) regulacja wszystkich zaworów wodnych, gazowych i hydrantów podziemnych - oznakowanie - poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze: korekta geometrii łuków w obrębie skrzyżowań, poszerzenie chodnika, oznakowanie skrzyżowań, zastosowanie progów zwalniających, wyspowych oraz aktywnej sygnalizacji ostrzegawczej przy szkole: a) skrzyżowania kończące ul. Wiejską, ul. 40-lecia PRL i ul. Wincentego Witosa oznaczone znakami pionowymi B-20 stop oraz poziomymi P-12 oraz punktowymi elementami odblaskowymi w jezdni b) skrzyżowanie ul. Wiejskiej z ul. Tadeusza Kościuszki oznaczone znakami pionowymi A-7 i poziomymi P-13, P-15 c) progi spowalniające, wyspowe U-16 zainstalowane na ul. Wiejskiej (4 szt.) przy przejściu dla pieszych przy Szkole z kompletnym oznakowaniem dwustronnym pionowym znakami A11a/T-1/B-33 i poziomym dwustronnie P-25, punktowymi elementami odblaskowymi w jezdni oraz aktywnym świetlnym systemem ostrzegawczym zainstalowanym na znakach D-6, zasilanie solarne d) wykonanie kompleksowego wymalowania grubowarstwowego przejść dla pieszych [pasy białe i czerwone] - 7 przejść szerokości 4,00 m i długości 9,00 dodatkowo przed przejściami oznakowanie P-14 i punktowe elementy odblaskowe montowane w jezdni e) wymiana wszystkich istniejących znaków pionowych wraz ze słupkami na nowe Szczegółowy zakres prac przestawia dokumentacja techniczna. Ponadto w ramach zadania przewiduje się: - sporządzenie projektu zmiany organizacji ruchu na czas prowadzonych robót, wraz z uzgodnieniem w odpowiednim Organie. - oznakowanie i zabezpieczenie miejsca robót - prace porządkowe 2.3. Dodatkowe informacje: - Prace winny być wykonywane etapowo, uwzględniając zorganizowany dowóz dzieci do Zespołu Szkolno - Przedszkolnego oraz dojazd klientów i dostawców pawilonu handlowego Biedronka. - Inwestor informuje iż Komisja Ruchu Drogowego z siedzibą w Starostwie Powiatowym zbiera się raz w miesiącu, w każdy pierwszy wtorek miesiąca. Wykonawca przed złożeniem projektu zmiany organizacji ruchu winien uzgodnić z Przedstawicielem Gminy koncepcję projektu zmiany organizacji ruchu oraz uzyskać akceptację. - Wykonawca powinien skontaktować się z Inwestorem w celu wyznaczenia ewentualnego miejsca składowania materiałów.