hakowiec I/ 2010

Opis przedmiotu przetargu: Warunki techniczne przedmiotu zamówienia: - przedmiot zamówienia: dostawa w formie leasingu operacyjnego fabrycznie nowego hakowca spełniającego normę: EN - PN 1501 - 1. A. samochód ciężarowego w układzie 6x2 z silnikiem spełniającym wymogi normy EURO V wyposażony w urządzenie hakowe o udźwigu 20t wraz z przyczepą do przewozu kontenerów rolkowych. Fabrycznie nowych. SILNIK: Moc minimalna: 316 kW (430 KM) przy 1800 1/min. Moment minimalny: 2040 Nm przy 950 do 1400 1/min. Wysokoprężny, 6. Cylindrowy rzędowy. Wtrysk elektroniczny wysokiego ciśnienia (min. 2000 bar) przezpompowtryskiwacze, sterowanie elektroniczne - 24 zawory, wałek rozrządu w głowicy, rozrząd tylny. Pojemność: minimum 10,8 l. Doładowany z INTERCOOLERem. Filtr oleju dużej objętości z wkładem wymiennym. Sterowanie rozruchem. Wentylator sterowany elektronicznie. Kierunek obrotów (od skrzyni biegów): odwrotny do zegara. Urządzenie ułatwiające zimą rozruch silnika. Emisja spalin min EURO 5. System oczyszczania spalin SCR z wtryskiem AdBlue sterowanym elektronicznie. Płyn niezamarzający chłodnicy: do -40 stopni C. Poziom hałasu: maksymalnie 80 dB(A). Ograniczenie mocy silnika o 40% jeżeli emisja przekracza wartości określone w normie (Dyrektywy UE). WYPOSAŻENIE SILNIKA: Elektroniczny regulator obrotów jałowych. Sterowanie obrotami biegu jałowego w trakcie jazdy (w trudnym terenie). Hamulec wydechowy. SPRZĘGŁO: Sprzęgło jednotarczowe. Sterowanie hydrauliczne wspomagane pneumatycznie. Samoczynne kasowanie luzu. SKRZYNIA BIEGÓW: 16 zsynchronizowanych biegów w przód i 2 wsteczne. Obudowa z aluminium. Układ biegów pionowego H. Wspomaganie zmiany biegów sterowanie linką. System wspomagania jazdy ekonomicznej. Chłodnica oleju skrzyni biegów do gorącego klimatu lub ciężkich zastosowań. ZWALNIACZ: Hamulec wydechowy (minimum 135 kW przy 2100 1/min) sterowany zaworem elektrycznym w sposób stały (pomiędzy 2 a 7,5 bar). PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY: Wyjście: wielowypust, kierunek obrotu: przeciwny do silnika. Moment: minimum 1000 Nm. MOST TYLNY: Most z dwustopniowym przełożeniem i zwolnicami. Blokada mechanizmu różnicowego kół, możliwość włączenia przy niskiej prędkości (sterowanie przez EBS). UKŁAD KIEROWNICZY: Przekładnia ze wspomaganiem hydraulicznym o zmiennym przełożeniu. Układ wspomagania hydraulicznego o 1. niezależnym obwodzie i 1. pompie. OSIE: OŚ PRZEDNIA: - Oś o profilu: minimum 60 mm. - Nośność osi przedniej: minimum 8 t. OŚ TYLNA: - Tylna oś z pojedynczym ogumieniem zawieszona pneumatycznie. - Oś podnoszona. Oś opuszcza się automatycznie gdy obciążenie mostu osiąga maksymalne obciążenie dopuszczalne. - Sterowanie odciążeniem z kabiny, ze zwłoką czasową. - Pozycja osi tylnej: za mostem napędowym (tzw. oś wleczona). - Nośność mostu tylnego: minimum 11,5 t. - Nośność osi tylnej: minimum 7,5 t. KOŁA I OGUMIENIE: Opony w rozmiarze G.315/80 R 22,5. Stalowe obręcze. Koło zapasowe mocowane do ramy pojazdu podnośnikiem. UKŁAD HAMULCOWY: Hamulec główny: - Układ hamulcowy elektro-pneumatyczny, 2. obwodowy, sterowany elektronicznie (EBS 5). - Wszystkie hamulce tarczowe. - Sterowanie elektroniczne produkcją powietrza. - Osuszacz z wkładem o zwiększonej trwałości. - Sprężarka dwucylindrowa 636 cm3. Hamulec przyczepy: - Układ hamulców przyczepy 2. przewodowy ze złączkami ISO, zasilanie (czerwony), sterowanie (żółty). - EBS. - ABS. - System kontroli momentu (kontrola momentu silnika przy zwalnianiu). - Sterowanie włączeniem blokady mechanizmu różnicowego do 10 km/h (oprócz tandemu). - Kontrola spięcia naczepy. - Wspomaganie hamowania awaryjnego. - Alarmy działania hamulców. - Harmonizacja działania hamulców pojazdu i przyczepy. - Połączenie działania zwalniaczy i hamulca zasadniczego. - ASR. - Wspomagania ruszania pod górę. - System kontroli zużycia klocków. - Hamulec ręczny. - Sterowanie pneumatyczne, unieruchomienie pojazdu poprzez sprężynę siłownika. - Hamulec bezpieczeństwa. - Zapewnione niezależnym działaniem obwodów hamulca głównego. - Samoczynne kasowanie luzu okładzin ciernych. KABINA Z ZEWNĄTRZ: Szkielet kabiny z blachy cynkowanej galwanicznie i zabezpieczanej antykorozyjnie metodą kataforezy. Kolor kabiny: POMARAŃCZOWY RAL 2004. Kabina długa (2,2 m). Atrapa przednia z oświetleniem i uchwytem do zamykania. Owiewki przeciw zabrudzeniu. Zderzak, szary wykonany z tworzywa sztucznego, boki stalowe. Kabina zawieszona na 4. poduszkach powietrznych z regulacją położenia. Odchylenie kabiny hydraulicznie. 2 podgrzewane, zdalnie sterowane lusterka wsteczne. Szerokokątne lusterko wsteczne. Lusterko rampowe. Lusterko przed szybą przednią. Wywietrznik dachowy. Klejona i przyciemniona szyba przednia, szyby boczne przyciemnione. Chwyt powietrza na wysokości dachu. Wkłady przeciw rozbryzgowe zgodne z normą UE. Wejście na stanowisko kierowcy po 3 stopniach pionowych. Oświetlenie stopni. Zderzak przedni ze stopniem wejściowym. Bez szyby tylnej. Osłona przeciwsłoneczna, przygotowanie do świateł dodatkowych. KABINA WEWNĄTRZ: Dach standardowy z półkami nad szybą. 2 moduły ISO. 2 schowki (50 l). Schowki otwarte, zabezpieczone siatką. Izolacja akustyczna kabiny. Fotel pneumatyczny ze zintegrowanym pasem bezpieczeństwa a zagłówkiem. Fotel pasażera regulowany z pasem bezpieczeństwa. Kieszenie w drzwiach. Tapicerka drzwi miękka. 1 leżanka 2022 x 780, grubość 150. Materac podnoszony. Uchwyty. Zasłona wokół kabiny. Gniazdo zasilania powietrzem w kabinie. 2 szyby sterowane elektrycznie. Niezależne ogrzewanie kabiny i silnika wodno/powietrzne z programatorem. Stopniowe wygaszanie oświetlania w kabinie. Tachograf cyfrowy. Klimatyzacja. Przygotowanie do montażu głośnomówiącego. (wiązka + antena na dachu). Radio CD: Tuner FM/AM, odtwarzacz CD. 2 głośniki 130 mm. Sterowanie przy kierownicy. Instrukcja obsługi pojazdu w języku polskim. CB radio wraz z anteną. TABLICA PRZYRZĄDÓW: Elektroniczna deska rozdzielcza z prędkościomierzem, zegarem, wyświetlaniem informacji z radia, temperaturą zewnętrzną, wyświetlaniem informacji dotyczących prowadzenia, informacje alarmowe dla kierowcy i różne menu. Wskaźniki analogowe: centralny obrotomierz ze strefą ekonomiczną, poziom paliwa, ciśnienie powietrza, temperatury płynu chłodzącego. Lampki kontrolne i ostrzegawcze. Podwójne kontrolki kierunkowskazów (ciągnik i naczepa). Szkło przeciw odblaskowe. Dostęp do menu sterownikiem radia. Regulacja natężenia jasności wyświetlacza. Gniazdo prądowe 12V + 24V na desce rozdzielczej do akcesoriów. Kluczyk z blokadą rozruchu silnika. Pilot centralnego zamka. Tempomat (regulator prędkości). Zapalniczka. Sterowanie odwodnieniem układu zasilania. WYPOSAŻENIE PRZY KIEROWNICY: Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach. Tempomat (regulator prędkości) przy kierownicy. Sterowanie hamulcem silnikowym. 2. dwubiegunowe wycieraczki ze zintegrowanym spryskiwaczem szyby z cyklem pracy przerywanej. Sterowanie oświetleniem drogowym. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE: Napięcie 24V z 2 akumulatorów. Wyłącznik główny. Akumulatory min. 225 Ah. Alternator min. 130 A. Akumulatory zamocowane po lewej stronie ramy. Reflektory z żarówkami halogenowymi. Oświetlenie zgodne z wytycznymi UE. Elektryczna regulacja reflektorów drogowych. Przednie światła przeciwmgłowe. RAMA PODWOZIA: Rozstaw podłużnic: 1080 z przodu, 850 z tyłu. Przekrój podłużnic: wysokość: 300 mm, szerokość: 90 mm. Grubość ramy pojazdu: min. 7 mm. Rozstaw osi do 5000 -> 7 mm. Wzmocnienia ramy o grubości min. 5 mm. Zmniejszona pod kabiną. Zwis standardowy, otwory do montażu nadwozia. Wyjmowany, przedni uchwyt holowniczy. Przednia belka najazdowa. Wzmocniona tylna poprzeczka do DMCZ 60 t. Standardowy układ filtrowania powietrza z dodatkowym wkładem zabezpieczającym. Wsporniki do powiększonych błotników. 2 kliny pod koła. Zabezpieczenie ramy podwozia farbą epoksydową w kolorze szarym. ZAWIESZENIE: Z przodu: - Przednie, paraboliczne resory piórowe (8 t). - Amortyzator zamocowany z przodu osi (łatwiejsza naprawa). - Stabilizator. Z tyłu: - Zawieszenie tylne pneumatyczne. - Skok zawieszenia: 250 mm lub 220 mm w wersji tandem. - Zdalne sterowanie zawieszeniem 2 kanałowe. - Stabilizator osi tylnej. - Nośność tylnego zawieszenia 13 t. - Amortyzatory teleskopowe. ZBIORNIK PALIWA: Stalowy zbiornik główny. Zbiornik główny pojemności: minimum 300 l. Korek zamykany kluczykiem. Podgrzewacz paliwa. System oczyszczania spalin SCR. Zbiornik AdBlue min. 40 l z tworzywa, tj. min. 40 kg AdBlue. WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: Elektroniczny ogranicznik prędkości (90 km/h). Pionowy układ wydechowy z prawej strony. Zestaw narzędzi. Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy załączenia biegu wstecznego. NADWOZIE: Dostosowanie regulacji skoku zawieszenia, obniżenie wysokości załadunku, regulacja wysokości. Błotniki plastikowe drugiej i trzeciej osi. Przystosowanie do montażu świateł obrysowych. B. URZĄDZENIE HAKOWE PRZEZNACZONE DO MONTAŻU NA PODWOZIACH SAMOCHODOWYCH O DMC DO 26 T. URZĄDZENIE HAKOWE: Przeznaczone do montażu na podwoziach samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 26 ton. Udźwig urządzenia (moc załadunkowa) - minimum 20 t. Długość całkowita urządzenia - minimum 6400 mm. Wysokość haka - (wg DIN 30722) 1.570 mm. Zabezpieczenie haka - mechaniczna zapadka. Masa urządzenia hakowego - minimum 2.700 kg. Zbiornik oleju - za kabiną lub z boku mocowany na ramie. Przedział długości obsługiwanych kontenerów - 5.100÷6.600 mm. Rodzaj kontenera - wg normy DIN 30 722. Sterowanie urządzeniem hakowym - z kabiny elektryczne pilotem na przewodzie. Sterowanie urządzeniem hakowym - z zewnątrz ręczne z lewej strony urządzenia. Zabezpieczenie kontenera - hydrauliczne zewnętrzne. Zabezpieczenie tylnego zawieszenia - tylna rolka podporowa. Materiały - rama nośna oraz profile urządzenia wykonane ze stali wysokogatunkowej o podwyższonej wytrzymałości. Konstrukcja stalowa piaskowana, zabezpieczona antykorozyjnie i malowana w systemie kolorystycznym RAL. Urządzenie hakowe wykonywane według norm obowiązujących w Unii Europejskiej i spełniające wszelkie warunki związane z normami BHP obowiązującymi w Polsce. C.PRZYCZEPA DO PRZEWOZU KONTENERÓW ROLKOWYCH: RAMA: Podwozie stalowe spawane ze stali o podwyższonej wytrzymałości. PODWOZIE: Dwie osie. Zawieszenie resorowe. Techniczne obciążenie osi minimum 2 x 9 t, użytkowe obciążenie osi 2 x 8 t. Hamulce bębnowe. KOŁA: Felgi stalowe, koła 235/75 R 17,5 - 8 szt. + 1 szt. (koło zapasowe). UKŁAD HAMULCOWY: Dwuprzewodowy układ pneumatyczny ABS (na dwie osie). Automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od ciężaru ładunku. Automatyczna regulacja dźwigni rozpieracza. Hamulec parkingowy automatyczny. INSTALACJA ELEKTRYCZNA: Instalacja 24V. Oświetlenie diodowe. Oświetlenie zgodne z przepisami RL 76/756/EWG. Lampy obrysowe przednie 2 szt. Lampy obrysowe boczne 6 szt. Lampy obrysowe tylne na wysięgnikach 2 szt. Lampy podświetlające tablicę rejestracyjną 2 szt. Lampy zespolone tylne 2 szt. Dwa złącza elektryczne 7. Pionowe. LAKIEROWANIE: Podwozie śrutowane, gruntowane i lakierowane na kolor czarny. POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE: Blokady kontenera pneumatyczna. Blokada rolki kontenera pneumatyczna. Długość bieżni min. 6600 mm. Obrotnica. Dyszel z naciągiem. Ucho dyszla Ø 40. Winda na 1 koło zapasowe. Osłony przeciw podjazdowe boczne aluminiowe. Zderzak tylny. Błotniki plastikowe - 4 szt. (przód ćwiartki/tył pełne) Na tylnych błotnikach chlapacze. Chlapacz na tylnym zderzaku. Skrzynka narzędziowa plastikowa z mocowaniem. Dwa kliny z mocowaniem pod koła. Klucz do kół i trójkąt. ZAKRES DOSTAWY: Montaż na dostarczonym podwoziu samochodowym zabudowy hakowej z wyposażeniem. Instrukcja Eksploatacji i Konserwacji (instrukcja obsługi, charakterystyka techniczna urządzenia, instrukcja BHP, instrukcja przeglądów, konserwacji i napraw, wykaz części zamiennych, karta gwarancyjna urządzenia). Deklaracja zgodności dla wymogów CE dla maszyn i urządzeń. Dziennik Konserwacji. Po uzyskaniu pełnomocnictwa rejestracja urządzenia w UDT. Przeprowadzenie szkolenia wyznaczonych pracowników w zakresie prawidłowego i bezpiecznego eksploatowania urządzenia. Dokumentacja umożliwiająca rejestracje pojazdu (homologacja lub świadectwo badaniajednostkowego). WARUNKI SERWISU I GWARANCJI: Zestaw pojazdów (samochód wraz z przyczepą) - 24 miesiące bez limitu kilometrów; bezpłatny serwis w okresie trwania gwarancji obejmujący pełny zakres obsługi i napraw (wraz z materiałami eksploatacyjnymi, częściami, dojazdami, robocizna itp.). Urządzenie hakowe - 24 miesiące gwarancji; bezpłatny serwis w okresie trwania gwarancji obejmujący pełny zakres obsług i napraw (wraz z materiałami eksploatacyjnymi, częściami, dojazdami, robocizna itp.). Przed wyborem Wykonawcy Zamawiający przetestuje samochód pod kątem przydatności dla firmy. Zamawiający odrzuci oferty pojazdów, które nie przeszły testów i demonstracji w siedzibie Zamawiającego co najmniej na 1 dzień przed terminem złożenia ofert i które nie posiadają homologacji. ZESTAW POJAZDÓW MUSI POSIADAĆ: Świadectwa homologacji zestawu pojazdów wraz z zabudową niezbędne do wglądu przez Zamawiającego podczas testowania i demonstracji zestawu pojazdów. Świadectwo homologacji dla kompletnego pojazdu ważne w dniu składnia oferty. Niezbędne regulacje i pomiary dopuszczające samochód do użytkowania, niezbędną dokumentację w języku polskim i pozwolenia określone prawem dla eksploatacji (również pod względem BHP).