Budowa drogi gminnej nr 110128L w miejscowości Nawóz

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia stanowi realizacja zadania pn. „Budowa drogi gminnej nr 110128L w miejscowości Nawóz”. 1.1. Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem realizacji zadania jest budowa części drogi gminnej nr 110128L w km od 2 + 340 do 3 + 050 o długości 710 m, szerokości 12 m – I ETAP RELIZACJI INWESTYCJI. 1.1.1.Zakres realizacji inwestycji obejmuje odcinek długości 710 mb. w tym : wykonanie warstwy nawierzchni asfaltowej ścieralnej grubości 4 cm na odcinku 80 mb od km 2 + 970 do km 3 + 050, wykonanie warstwy wiążącej i ścieralnej na odcinku 70 mb od km 2 + 900 do km 2 + 970 oraz wykonanie od podstaw pozostałego odcinka drogi długości 560 mb od km 2 + 340 do km 2 + 900. Część drogi objętej niniejszym zadaniem w km 2 + 340 – 2 + 900 posiada nawierzchnię gruntową utwardzoną jedynie żużlem i częściowo gruzem. Stan istniejący: 1.1.1.a. Szerokość pasa drogowego wynosi 12,00 m. Początek projektowanego odcinka w km 2 + 340 – na skrzyżowaniu z drogą powiatową Nr 3204L Grobla- Kulików – Deszkowice a koniec w km 3 + 050. Na projektowanym odcinku drogi występują nieutwardzone lokalne zjazdy gospodarcze do zabudowań i do pól. Droga nie posiada żadnego odwodnienia. Odbywa się ono do lokalnych zaniżeń terenu. Na trasie planowanego do budowy odcinka drogi zadrzewienie nie występuje 1.1.1.b. Stan projektowany: Charakterystyka parametrów technicznych: Podstawowe parametry techniczne projektowanego odcinka drogi: - Klasa techniczna drogi – L - Prędkość projektowa – 40 km/h - Typ przekroju normalnego – półuliczny -Liczba jezdni – 1 -Liczba pasów ruchu – 2 - Szerokość projektowanej jezdni – 5,50 m -Szerokość pasa ruchu – 2,75 m -Szerokość poboczy – 0,75 m (przy jezdni) -Skrajnia pionowa – 4,60 m - Kategoria ruchu drogowego – KR1 -Moduł sprężystości (wtórny) – 100 MPa. 1.1.1.c.Plan sytuacyjny Projektowana szerokość drogi wynosić będzie 5,50 m. Na trasie drogi występuje jeden łuk poziomy w km 2 + 779 o kącie zwrotu w prawo & = 20° i promieniu R = 150 m. Projektuje się pobocze nieutwardzone przy jezdni o szerokości 0,75 m z obydwu stron jezdni. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową promienie wyokrąglające krawędź jezdni R = 6,00 m. Spadek poprzeczny jezdni – jednostronny 2% - w kierunku rowu prawego 1.1.1.d. Rozwiązanie wysokościowe Wysokościowo projekt rozwiązano w państwowym układzie wysokościowym – w dowiązaniu do poziomu odniesienia Kronsztadt. W profilu podłużnym zaprojektowano niweletę jezdni osi głównej. Niweletę osi wlotu drogi powiatowej należy dowiązać do stanu istniejącego. Pochylenia podłużne niwelety oraz wielkości promieni łuków pionowych wg załącznika graficznego nr 3 „Profil podłużny” w Projekcie Budowlanym. 1.1.1.e. Odwodnienie Projektuje się odwodnienie powierzchniowe do rowów drogowych i dalej do przepustów lub zaniżeń terenowych. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 3204L z uwagi na istniejącą sytuację wysokościową nie projektowano przepustu na zjeździe z drogi powiatowej. Wody opadowe z drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej spłyną do projektowanego przepustu w km 2 + 504 pod projektowanym odcinkiem drogi gminnej, gdzie projektuje się studnię chłonną. 1.1.1.f. Konstrukcja nawierzchni drogi gminnej • 4 cm – warstwa ścieralna z BA o uziarnieniu 0/16 mm • 6 cm – warstwa wiążąca z BA o uziarnieniu 0/20 mm • 16 cm – warstwa zasadnicza z piasku stabilizowanego cementem o Rm = 5 Mpa • 15 cm – warstwa wzmacniająca z piasku stabilizowanego cementem o Rm = 2,5 Mpa • 10 cm – warstwa odcinająca z piasku 1.1.1.g.Roboty ziemne Roboty ziemne należy wykonywać z zapewnieniem spełnienia wymagań określonych normą PN –S- 02205 „Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania”. Roboty ziemne w rejonie istniejących urządzeń podziemnych uzbrojenia terenu należy wykonywać ręcznie z ewentualnym wykonaniem przekopów kontrolnych celem uściślenia lokalizacji przewodów. 1.1.1.h. Projekt organizacji ruchu drogowego Projekt czasowej organizacji ruchu na czas trwania robót zatwierdzony przez Starostę Zamojskiego jako organ sprawujący nadzór nad drogami gminnymi opracuje Wykonawca robót na swój koszt . 1.1.1.i. Wytyczne techniczne realizacji robót Integralną część Specyfikacji Istotnych Warunków zamówienia stanowią specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót obejmujące omówienie w zakresie wymagań technicznych niezbędnych do spełnienia podczas realizacji projektowanej budowy drogi. 1.1.1.j. Bilans terenu Całość projektowanych prac związanych z budową drogi zawiera się w granicach istniejącego pasa drogowego. 1.1.1.k. Warunki bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Roboty związane z realizacją budowy drogi gminnej należy realizować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz.U. nr 47 z dnia 19.03.2004r. – poz. 401 z późn. zmianami).