Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Zagórze w miejscowości Parzymiechy

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem opracowania jest remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Zagórze w miejscowości Parzymiechy (gmina Lipie). Początek opracowania drogi gminnej ul. Zagórze w Parzymiechach (etap I) to krawędź jezdni drogi powiatowej nr 2001 S (Parzymiechy ul. Krzepicka), zakończenie w km 0+900,00 – tereny upraw rolnych. Podstawowe parametry rozwiązania drogowego: • istniejąca nawierzchnia kamienna zostaje obustronnie poszerzona do szer. 3,5 m, jedynie na odcinku od km 0+200,00 do 0+440,00 szerokości 3,0 m z uwagi na utrzymanie granic własności, • poszerzenie z tłucznia należy wykonać po uprzednim wykonaniu koryta drogi, • pod względem wysokościowym w km 0+000,00 dowiązano do krawędzi istniejącej drogi powiatowej, wjazd wyokrąglony łukami R=2,00 m, • na przedmiotowym odcinku zastosowano mijankę, odległość między mijankami (na kolejnych odcinkach drogi) zapewniają wzajemną widoczność, długość mijanki – 25,00 m, skosy wjazdowy i wyjazdowy 1:2, szerokość 2,00 m – nawierzchnia asfaltobetonowa, • odwodnienie powierzchniowe zaprojektowane spadkami poprzecznymi, • naturalny spadek terenu w większości na całym odcinku drogi pozwala na odprowadzenie wód z pasa drogowego – niweleta drogi jest podniesiona, • w rejonie włączenia drogi istniejące uzbrojenie tj. kable telekomunikacyjne zabezpieczyć rurą ochronną arota Ø 110 mm L=6,00 m, • wjazdy na posesje z kruszywa kamiennego o szerokości 4,00 m ze skosami 1:1 – pochylenia podłużne wjazdu w obrębie korony drogi dostosowane do jej ukształtowania na dł. 3,00 m, • pobocza 2 x 0,75 m – na szerokości 0,50 m z każdej strony wykonać utwardzenia z kruszywa kamiennego gr. 8 cm z zagęszczeniem i wyprofilowaniem dla uzyskania spadków poprzecznych, • na łuku (wierzchołek W-2) – poszerzenie jezdni o 20 cm, • ukształtowanie przyległego terenu, • krawędzie jezdni nawierzchni asfaltowej należy posmarować asfaltem D-70 celem ich zabezpieczenia. Dla modernizowanej drogi gminnej przyjęto obciążenie ruchem KR-1. Konstrukcja nawierzchni jezdni i mijanek: • warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, grysowego, średnioziarnistego o strukturze zamkniętej gr. 3 cm, • warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, grysowego, średnioziarnistego o strukturze częściowo zamkniętej gr. 3 cm, • podbudowa z kruszywa na poszerzeniach: - górna warstwa z tłucznia kamiennego, łamanego o frakcji 0/31,5 mm gr. 8 cm stabilizowana mechanicznie, - dolna warstwa z tłucznia kamiennego, łamanego o frakcji 31,5/63 mm gr. 15 cm stabilizowana mechanicznie, • warstwa odcinająca z piasku gr. 12 cm. Konstrukcja na istniejącej podbudowie: • warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 3 cm (j. wyżej) • warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 3 cm) (j. wyżej) • podbudowa z kruszywa – górna warstwa średniej grubości 8 cm (j. wyżej) Po oczyszczeniu podbudowy tłuczniowej należy skropić ją asfaltem. Powtórzyć skropienie po wykonaniu warstwy wiążącej z asfaltobetonu. Zaprojektowano pobocza 2x0,75 m, gdzie na szerokości 0,50 m z każdej strony, należy utwardzić tłuczniem kamiennym o frakcji 0-31,5 mm, gr. 8 cm. Projektowane wjazdy na posesje i zjazdy na drogi polne wykonać z tłucznia kamiennego frakcji 0-31,5 mm, gr. 10 cm. Dokumentację techniczną wraz z przedmiarem robót oraz przekrojami zawiera załącznik nr 7 do SIWZ