Remont drogi leśnej Nr 220/537 km 0+000 – 2+097 w Leśnictwie Sołonka

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotowa droga zlokalizowana jest w całości na terenie leśnym. Początek drogi rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą gminną o nawierzchni tłuczniowej. Korona drogi o szerokości 6,0 – 8,0 m jest wyraźnie wyznaczona i uformowana.W stanie obecnym droga przeznaczona jest do obsługi związanej z gospodarką leśną i ma podstawowe znaczenie dla Inwestora zapewniając komunikację wewnętrzną gospodarczą i minimalne połączenia zewnętrzne. Warstwa jezdna Nawierzchnia całkowicie tłuczniowa o szerokości 3,0 – 3,50m z obustronnymi poboczami gruntowymi 0,50-1,0 m. Pas jezdny na całej szerokości jednorodny. Występują lokalne wyboje i rozmycia, szczególnie na pochyleniach >4% spowodowane intensywnym spływem wód opadowych. Nie występują wysadziny i przełomy, co świadczy o właściwym odwodnieniu i nośności konstrukcji. Odwodnienie Rowy drogowe otwarte obustronne – drożne, lokalnie zamulone. Przepusty pod koroną drogi i zjazdami – drożne, lokalne rozmycie rowu w obrębie wlotu i wylotu. Zieleń w otoczeniu drogi - Intensywny kompleks leśny, drzewostan liściasty. PRZEDMIOT ROBÓT Przedmiotem robót jest remont drogi leśnej na odcinku km 0+000 – 2+097 wraz z placami składowymi na terenie Leśnictwa Solonka na działkach nr ewid. 763/1, 763/2, 763/3, 757/13, 757/14, 757/15, 764/1, 764/2 i 1271/3 w obrębie ewidencyjnym Lecka, gm.Błażowa. CEL I ZAKRES ROBÓT Projektowane roboty budowlane stanowią element utrzymania warunków komunikacyjnych i eksploatacyjnych oraz zapobieżenia destrukcji istniejącego ciągu drogowego. OPIS ROBÓT BUDOWLANYCH. • oczyszczenie rowów i przepustów z namułu; • remont istniejących rowów drogowych poprzez lokalne umocnienie dna i skarp w obrębie wlotów i wylotów przepustów drogowych i pod zjazdami • remont wyboi i powierzchniowych rozmyć nawierzchni kruszywem kamiennym wraz z profilowaniem i zagęszczeniem warstwy jezdnej; • wykonanie powierzchniowych elementów odwodnienia (wodopustów z kostki betonowej) na koronie drogi wraz z wprowadzeniem do rowu przydrożnego; • remont istniejących zjazdów i powierzchni składowych • profilowanie i zagęszczenie poboczy ziemnych i placów składowych; • odcinkowe powierzchniowe utrwalenie nawierzchni tłuczniowej emulsją asfaltową zwykłą wolnorozpadową i grysem kamiennym ; • oczyszczenie i uporządkowanie terenu UWAGA. Zamawiający zastrzega, że mogą wystąpić ograniczenia tonażowe – odpowiednie nośności pojazdu pojawiające się na drogach prowadzących do projektowanej inwestycji. Powyższe należy wziąć pod uwagę przy przygotowywaniu oferty. Utrudnienia w tym zakresie nie będą mogły stanowić podstawy do zmiany ceny.