„PRZEBUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ W MIEJSCOWOŚCI POPOWO KOŚCIELNE, GM. SOMIANKA”

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Popowo Kościelne, położonej na działkach o numerach ewidencyjnych 527/1, 533, 526, 102/5, 103/7, 464/1, 462/5, 462/6 w obrębie nr 0014 Popowo Kościelne oraz na działce o numerze ewidencyjnym 194 w obrębie 0015 Popowo Parcele, gm. Somianka, powiat wyszkowski, woj. mazowieckie. Przebudowę drogi projektuje się istniejącym śladem z niewielkimi korektami profilu podłużnego i poprzecznego, uwzględniając istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Przebudowywany odcinek drogi wewnętrznej podzielony jest na dwa odcinki o łącznej długości 792,00 mb, które rozpoczynają się od zjazdów z drogi powiatowej o Nr 3433W relacji Zatory – Popowo Kościelne. Wszystkie elementy przebudowywanej drogi mieszczą się w granicach istniejącego pasa drogowego drogi wewnętrznej. Na odcinku objętym opracowywaniem występuje następujące uzbrojenie: - sieć wodociągowa – skrzynki zaworów do regulacji wysokościowej, - sieć elektroenergetyczna napowietrzna i podziemna – nie przewiduje się zmian, - sieć teletechniczna – nie przewiduje się zmian. Drogę wewnętrzną zaprojektowano ze spadkiem daszkowym 2%, geometria drogi nawiązuje do istniejącego zagospodarowania terenu. Założenia do projektowania: Kategoria ruchu – KR 1 Kategoria drogi – wewnętrzna (KDW), Prędkość projektowana – 30 km/h, Długość drogi – odcinek nr 1: 549,00m, odcinek nr 2: 243,00m, Szerokość jezdni – 3,5m; 4,0m; 5,0m Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego. Przebudowa drogi w miejscowości Popowo Kościelne polegać będzie na wykonaniu nawierzchni drogi z betonu asfaltowego na odcinku 0+792,00 m w dwóch warstwach na podbudowie: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S, zgodna z WT 2 2010 o grubości 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W, zgodna z WT 2 2010 o grubości 4 cm, - warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego (do ułożenia warstwa o gr. 15 cm) wymieszana z dodatkiem cementu klasy C3/4, stabilizowana o łącznej grubości 20cm. Pobocza zostaną wykonane z mieszanki kruszywa łamanego fr. 4/31,5 o grubości 15 cm. Nawierzchnia zjazdów indywidualnych bitumicznych wykonana z warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, 50/70, o grubości warstwy po zagęszczeniu. 5 cm. Zjazdy bitumiczne wykonane na podbudowie z kruszywa łamanego fr. 0/31,5 mm, grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm. Nawierzchnia zjazdów indywidualnych z kruszywa łamanego wykonana z warstwy kruszywa łamanego fr. 0/31,5 mm stabilizowana mechanicznie, gr. warstwy po zagęszczeniu 20 cm. Zamówienie obejmuje również wykonanie pionowego oznakowania jezdni. Wykonawca zobowiązany jest do wykonywania robót zgodnie zasadami BHP i obowiązującymi w tym zakresie przepisami. Wszelkie roboty w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego, takiego jak kable teletechniczne, miejsca zbliżeń do słupków teletechnicznych, kable energetyczne i elementy sieci wodociągowej, należy wykonać ręcznie ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właściciela urządzeń. Prace ziemne w pobliżu punktów osnowy geodezyjnej należy prowadzić ze szczególną ostrożnością bez ich naruszania. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia punktu Wykonawca prac będzie obciążony kosztami ich odtworzenia. Przed przystąpieniem do inwestycji wykonawca zobowiązany jest do wykonania projektu czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Wykonawca w ramach zadania zobowiązany będzie do wykonania inwentaryzacji geodezyjnej przebudowywanego odcinka. Wycena wykonania inwentaryzacji geodezyjnej powinna być uwzględniona w cenie wykonania zadnia. 2) Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia jest opisany w: - Przedmiarze robót stanowiącym załącznik nr 9 do SIWZ; - Dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 10 do SIWZ; - Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót stanowiącej załącznik nr 11 do SIWZ; - Stałej Organizacji Ruchu stanowiącej załącznik nr 12 do SIWZ.