PRZEBUDOWA DRÓG DOJAZDOWYCH W M. BROJCE

Opis przedmiotu przetargu: Część 1 - Przebudowa drogi dojazdowej W1÷W6 2.1 Parametry projektowanego odcinka drogi dojazdowej: 2.1.1 Klasa drogi gminnej - dojazdowa „D”. 2.1.2 Kategoria obciążenia ruchu KR1 – KR2 2.1.3 Długość drogi dojazdowej w ramach przebudowy – odcinek W1÷W6 – 191,29 m; szerokość jezdni 5,50 m 2.1.4 Skrzyżowania z drogami klasy D- dojazdowymi – zwykłe; promienie skrętu R = 6,00 m 2.1.5 Chodniki–długość chodników (dojścia do posesji) 9,25m; szerokość chodników 1,75-3,00m; 2.1.6 Zjazdy o szerokości jezdni – od 3,00 m do 5,00 m; 2.1.7 Pobocza gruntowe: - długość poboczy – 325,00m - szerokość poboczy – 2,00 m – 3,50 m 2.2 Rodzaj nawierzchni: droga – beton asfaltowy; zjazdy – kostka brukowa betonowa. 2.3 Rozwiązania wysokościowe: dostosowanie do istniejącego skrzyżowania z drogą powiatową nr 3145Z oraz istniejącego zagospodarowania terenu przylegającego do pasa drogowego. 2.4 Odprowadzenie wód opadowych: wody opadowe i roztopowe spadkami poprzecznymi daszkowymi i spadkami poprzecznymi jednostronnymi kierowane będą na pobocza gruntowe. 2.5 Konstrukcja nawierzchni: 2.5.1 Jezdnia na odcinku W1÷W6 – nawierzchnia z betonu asfaltowego AC 11 S grub. 3 cm dla KR1-KR2 na wyprofilowanej istniejącej nawierzchni bitumicznej mieszankami MMA AC 11W dla KR1-KR2. Średnia grubość profilowania istniejącej powierzchni 7 cm (ok. 175kg/m2). Obramowania nawierzchni i konstrukcji jezdni należy wykonać opornikami betonowymi 12x25 wtopionymi na ławie betonowej z oporem z betonu B-10. 2.5.2 Zjazdy - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego o grubości 20 cm i podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni i konstrukcji jezdni należy wykonać opornikami betonowymi 12x25 wtopionymi na ławie betonowej z oporem betonu B-10 oraz krawężnikami betonowymi 15x22 wystającymi na ławie betonowej z oporem z betonu B-10. 2.5.3 Chodniki – nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej i na warstwie odcinającej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni ciągów pieszych należy wykonać obrzeżami betonowymi 8x30 na podsypce piaskowej. 2.6 Uwagi końcowe: - na włączeniach projektowanych nawierzchni z elementów rozbieralnych do istniejących nawierzchni utwardzonych należy istniejące nawierzchnie utwardzone przełożyć do poziomu projektowanych nawierzchni; - ilość i elementy robót zostały określone w przedmiarze robót; - szczegóły techniczne wykonania i odbioru robót zostały określone w specyfikacjach technicznych; Część 2 – Przebudowa dróg dojazdowych W3÷W8, W11÷W17, W17÷W14, W19÷W13, W11÷W12, W20÷W21 2.2 Parametry projektowanych odcinków dróg dojazdowych: 2.1.1 Klasa drogi gminnej - dojazdowa „D”. 2.1.2 Kategoria obciążenia ruchu KR1 – KR2 2.1.3 Długość dróg dojazdowych w ramach przebudowy – 663,92 m, w tym: a) odcinek W3÷W8 – 34,44 m; szerokość jezdni 5,00 m b) odcinek W11÷W17 – 79,70 m; szerokość jezdni 5,00 m c) odcinek W17÷W14 – 147,09 m; szerokość jezdni 5,00 m d) odcinek W19÷W13 – 147,22 m; szerokość jezdni 5,00 m e) odcinek W11÷W12 – 147,60 m; szerokość jezdni 5,00 m f) odcinek W20÷W21 – 107,74 m; szerokość jezdni 5,00 m 2.1.4 Skrzyżowania z drogami klasy D- dojazdowymi – zwykłe; promienie skrętu R = 6,00 m 2.1.5 Chodniki – dł. chodników (dojścia do budynków) 34m; szer. chodników 1,00-3,00m; 2.1.6 Zatoka autobusowa o parametrach: - długość krawędzi zatrzymania – 15,00 m - szerokość zatoki przy krawędzi jezdni – 3,00 m - szerokość peronu – 2,00 m. 2.1.7 6 stanowisk postojowych dla samochodów osobowych usytuowanych prostopadle do osi jezdni o wymiarach: długość 5,00 m / szerokość 2,50 m 2.1.8 1 stanowisko postojowe dla samochodów osobowych dla osób niepełnosprawnych usytuowane prostopadle do osi jezdni o wymiarach: długość 5,00 m / szerokość 3,60 m 2.1.9 Zjazdy o szerokości jezdni – od 3,00 m do 5,00 m 2.1.10 Pobocza gruntowe: - długość poboczy – 1051m - szerokość poboczy – 0,50 m – 2,50 m 2.1.11 4 progi zwalniające U-16b, w tym: - 1 próg z elementów prefabrykowanych o długości 6,00 m wraz z najazdami po 1,50 m; wysokość progu – 10 cm; spadki pochylni progu – 1:15; najazdy na próg – sinusoidalne; - 3 progi z koski brukowej betonowej o długości 6,00 m wraz z najazdami po 1,50 m; wysokość progów – 10 cm; spadki pochylni progów – 1:15; najazdy na progi sinusoidalne. 2.2 Rodzaj nawierzchni: jezdnia, skrzyżowania, zatoka autobusowa, miejsca postojowe dla samochodów osobowych i zjazdy – kostka brukowa betonowa. 2.3 Rozwiązania wysokościowe: dostosowanie do istniejącego zagospodarowania terenu przylegającego do pasa drogowego. 2.4 Odprowadzenie wód opadowych: wody opadowe i roztopowe spadkami poprzecznymi daszkowymi i spadkami poprzecznymi jednostronnymi kierowane będą na pobocza gruntowe. 2.5 Konstrukcja nawierzchni: 2.5.1 Jezdnia na odcinkach W3÷W8, W11÷W17, W17÷W14, W19÷W13, W11÷W12, W20÷W21 – nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego o grubości 20 cm i podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni i konstrukcji jezdni należy wykonać opornikami betonowymi 12x25 wtopionymi na ławie betonowej z oporem betonu B-10. 2.5.2 Zatoka autobusowa - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego o grubości 20 cm i podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni i konstrukcji zatoki autobusowej należy wykonać krawężnikami betonowymi 15x22 najazdowymi na ławie betonowej z oporem z betonu B-10. 2.5.3 Miejsca postojowe dla samochodów osobowych - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego o grubości 20 cm i podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni i konstrukcji jezdni należy wykonać opornikami betonowymi 12x25 wtopionymi na ławie betonowej z oporem betonu B-10 oraz krawężnikami betonowymi 15x30 wystającymi na ławie betonowej z oporem z betonu B-10. 2.5.4 Zjazdy - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podbudowie zasadniczej z kruszywa łamanego o grubości 20 cm i podbudowie pomocniczej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni i konstrukcji jezdni należy wykonać opornikami betonowymi 12x25 wtopionymi na ławie betonowej z oporem betonu B-10 oraz krawężnikami betonowymi 15x22 wystającymi na ławie betonowej z oporem z betonu B-10. 2.5.5 Chodniki – nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej i na warstwie odcinającej z gruntocementu Rm 5 MPa o grubości 12 cm. Obramowania nawierzchni ciągów pieszych należy wykonać obrzeżami betonowymi 8x30 na podsypce piaskowej. 2.6 Uwagi końcowe: - na włączeniach projektowanych nawierzchni z elementów rozbieralnych do istniejących nawierzchni utwardzonych należy istniejące nawierzchnie utwardzone przełożyć do poziomu projektowanych nawierzchni; - ilość i elementy robót zostały określone w przedmiarze robót; - szczegóły techniczne wykonania i odbioru robót zostały określone w specyfikacjach technicznych;