Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego nr 12 w leśnictwach Snopki i Wiartel – etap II

Opis przedmiotu przetargu: 3.1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane pod nazwą: „Przebudowa drogi leśnej - dojazdu pożarowego nr 12 w leśnictwach Snopki i Wiartel – etap II”. 3.2. Lokalizacja całej inwestycji: teren leśny w leśnictwach Snopki i Wiartel na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, powiatu piskiego w Gminie Pisz na działkach nr: 1263/6, 1263/7, 1264, 265, 266, 272, 278, 279, 324 obręb 28 Snopki, 154/1, 148/5, 149/1 obręb 36 Wiartel Mały; oraz w Gminie Ruciane - Nida na działkach nr: 280, 284/1, 288, 289 obręb 11 Szeroki Bór. W roku 2018 wykonano etap I obejmujący odcinek drogi leśnej od km 3+200 do km 4+883. W roku 2019 planowane jest wykonanie etapu II obejmującego odcinek drogi leśnej od km 1+980 do km 3+200. 3.3. Określenie przedmiotu i zakresu zamówienia: Zakres zamówienia obejmuje: Przebudowę drogi leśnej technologicznej stanowiącej dojazd pożarowy nr 12 w leśnictwach Snopki i Wiartel na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, powiatu piskiego w Gminie Pisz na działkach nr: 1263/6, 1263/7, 1264, 265, 266, 272, 278, 279, 324 obręb 28 Snopki, 154/1, 148/5, 149/1 obręb 36 Wiartel Mały; oraz w Gminie Ruciane - Nida na działkach nr: 280, 284/1, 288, 289 obręb 11 Szeroki Bór. Zaprojektowano konstrukcję drogi leśnej o nośności minimum 10 ton i nacisku 5 ton na oś poprzez stabilizację geosiatką komórkową wysokości 12 cm. Wypełnienie geosiatki stanowić będzie kruszywo naturalne pozyskane z wykopów. Niedopuszczalne jest wykorzystanie materiału z wykopów do wykonania podbudowy bez stabilizacji geosyntetykiem, ponieważ nie spełni ono minimalnych wymagań nośności. Projektuje się wykonanie drogi o nawierzchni z kruszywa niezwiązanego C50/30 grubości 15 cm, szerokości 3,5 m, z mijankami. Spadek poprzeczny drogi wynosi 3% (zmienny). Dodatkowo na całej długości drogi wykonane zostaną obustronne pobocza o szerokości 75 cm z kruszywa niezwiązanego C50/30. Wody opadowe i roztopowe projektuje się odprowadzić powierzchniowo oraz do projektowanych rowów przydrożnych. Parametry drogi: - kategoria drogi – leśna technologiczna, ppoż. - prędkość projektowana – 30 km/h; - przekrój poprzeczny – 1x2; - szerokość pasa ruchu – 1,75 m; - pobocza – 2x75cm; - szerokość pasa drogowego – min. 8 m (przyjęto od 10 m na odcinku prostym do 16 m na skrzyżowaniach); - pochylenie skarp rowów – 1:1,5. Zaprojektowano następujący przekrój normalny przebudowywanej drogi: - rów przydrożny - w zależności od ukształtowania terenu; - pobocze z kruszywa niezwiązanego C50/30 szerokości 0,75 m; - droga o nawierzchni z kruszywa niezwiązanego C50/30 szerokości 3,5 m; - pobocze z kruszywa niezwiązanego C50/30 szerokości 0,75 m; - rów przydrożny - w zależności od ukształtowania terenu. Konstrukcja nawierzchni drogi leśnej stanowiącej dojazd pożarowy nr 12: - warstwa ścieralna z kruszywa niezwiązanego C50/30 stab. mechanicznie gr. 15 cm; - warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa naturalnego (pozyskanego z wykopów) stab. geosiatką komórkową o małych komórkach gr. 12 cm. Konstrukcja nawierzchni drogi leśnej stanowiącej dojazd pożarowy nr 12 na dojeździe do drogi powiatowej nr 1522N: - nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm; - podsypka cementowo - piaskowa gr. 5 cm; - nadsypka z kruszywa niezwiązanego C50/30 stab. mechanicznie gr. 7 cm; - warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa naturalnego (pozyskanego z wykopów) stab. geosiatką komórkową o małych komórkach gr. 12 cm. Inwestycję podzielono na dwa etapy. - etap I odcinek drogi leśnej od km 3+200 do km 4+883; - etap II odcinek drogi leśnej od km 1+980 do km 3+200; - etap III odcinek drogi leśnej od km 0+000 do km 1+980. W ramach przedmiotowego zamówienia przewidziane jest wykonanie II etapu tj.: odcinka od km 1+980 do km 3+200.