Przebudowa i rozbudowa drogi w miejscowości Antoniówka gmina Sulmierzyce wraz z zatoką do zawracania autobusów

Opis przedmiotu przetargu: 3.1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa i rozbudowa drogi na odcinku od granicy z Gminą Kleszczów w miejscowości Antoniówka na odcinku ok. 92 mb dz. Nr ewid. 187 w obrębie geodezyjnym Chorzenice wraz z zatoką do zawracania autobusów. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności wykonanie: 1) nowej konstrukcji jezdni, 2) zatoki do zawracania pojazdów m. in. autobusów, Szerokość nowej jezdni oraz jezdni w obrębie zatoki wynosić będzie 5,0 m. Konstrukcja jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) 4cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/31,5 mm 8cm - podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/63,0 mm 12cm - warstwa odcinająca z pospółki 10cm - istniejąca konstrukcja jezdni - Łączna grubość konstrukcji jezdni 38cm Konstrukcja jezdni zatoki: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) 4cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/31,5 mm 8cm - podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0/63,0 mm 12cm - warstwa odcinająca z pospółki 10cm - istniejąca konstrukcja jezdni - Łączna grubość konstrukcji jezdni 38cm Przed wykonaniem warstwy wiążącej oraz ścieralnej należy oczyścić nawierzchnię i skropić ją kationową emulsją bitumiczną C60B3ZM wg PN-EN 13808:2010. 3) chodnika jednostronnego o szerokości 2,0 m, Konstrukcja chodnika z kostki betonowej: - kostka brukowa betonowa, kolor szary (wg PN-EN 1338) 8cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 (wg PN-EN197:2002 i PN-EN 13242) 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm (wg PN-EN 13242) 15cm - warstwa odcinająca z pospółki (wg PN-EN 13242) 10cm Łączna grubość konstrukcji chodnika z kostki betonowej 37cm 4) obustronnych poboczy o szerokości 1,0 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (0/31,5 mm) o grubości warstwy po zagęszczeniu 10 cm, 5) odwodnienia poprzez odpowiedni układ spadków poprzecznych i podłużnych do rowów odparowujących oraz częściowo na przepuszczalne tereny nieutwardzone w granicy pasa drogowego. W ciągu zaprojektowanego rowu, pod zjazdami, wykonać należy przepusty z kręgów betonowych Ø400. Przepusty należy posadowić na ławie żwirowej grubości 10 cm po zagęszczeniu. Od strony wlotu i wylotu przepust ograniczyć prefabrykowaną ścianką czołową prostą. Wykop po ułożeniu przepustu zasypać pospółką. Obsypkę i zasypkę przepustu układać warstwami grubości 20-30 cm po zagęszczeniu do pełnego zasypania wykopu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w Rozdziale V SIWZ, na który składają się następujące dokumenty: 1) Projekt budowlano – wykonawczy, 2) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, 3) Przedmiar robót. Uwaga: Przedmiar robót został załączony w celach informacyjnych i służy jedynie do opisu przedmiotu zamówienia. Nie stanowi on podstawy do obliczenia ceny przez Wykonawcę. 3.2) Zamawiający zgodnie z art. 29 ust. 3a ustawy Pzp wymaga, aby wszystkie czynności składające się na bezpośrednie wykonanie robót budowlanych na terenie budowy opisane w dokumentacji projektowej i STWIORB były wykonywane w oparciu o osoby zatrudnione na umowę o pracę w rozumieniu art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (t.j. Dz. U. z 2018r. poz. 917 ze zm.). Osoby wymienione w zdaniu pierwszym nie mogą wykonywać żadnych czynności na Terenie budowy bez zatrudnienia na umowę o pracę u Wykonawcy lub Podwykonawcy Robót. Wymaganie nie dotyczy Geodety, Kierownika budowy oraz Kierowników Robót branżowych. Szczegółowe wymagania dot. zatrudnienia na podstawie umowy o pracę zawarte zostały w Rozdziale IV SIWZ – Wzór umowy.