Budowa drogi leśnej nr DR/01/001 i DR/01/002 w leśnictwie Dąbrowa Bór

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi leśnej nr DR/01/001 i DR/01/002 położonej w leśnictwie Dąbrowa Bór o dł. DR/01/001 –0+000 do 1+010 oraz DR/01/002 1+010 do 2+638. Zamierzenie budowlane polega na: - usunięciu warstwy zalegającego humusu w bezpośrednim sąsiedztwie drogi, - wykonaniu koryta wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni, - wykonaniu warstwy odcinającej z piasku, - wykonaniu dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego, - wykonaniu górnej warstwy nawierzchni z kruszywa łamanego, - wykonaniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego na zjeździe z drogi powiatowej i wojewódzkiej, - wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na zjeździe z drogi powiatowej i wojewódzkiej, - oczyszczeniu skarp, poboczy z istniejących zarośli oraz istniejącego drzewostanu, - wykonaniu zjazdów na drogi leśne oraz wymaganych przepisami mijanek, - wykonaniu poboczy ziemnych gruntowych, - wykonaniu nasypów i wykopów na długości drogi. Projektem zagospodarowania objęto istniejący ślad drogi oraz miejscami teren znajdujący się w bliskim sąsiedztwie w przypadku korekty istniejącego przebiegu oraz w przypadku lokalizacji wymaganych przepisami pożarowymi mijankami oraz zjazdami na drogi leśne. W ramach budowy projektuje się drogę leśną o szerokości 3,5m z obustronnymi poboczami ziemnymi/gruntowymi o szerokości 0,75m. W obrębie zjazdu z drogi wojewódzkiej projektuje się jezdnię z betonu asfaltowego szerokości 4,70 m z obustronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem frakcji 0-31,5 mm o szerokości 1,00 m. Projekt przebudowy zjazdu został uzgodniony z Zarządcą drogi ZDW Lublin. Ze względu na lokalizację zjazdu w pasie drogi wojewódzkiej Zjazd z DW 833 został pokazany w projekcie lecz wyłączony z zakresu uzyskania pozwolenia na budowę i będzie realizowany odrębnym zgłoszeniem robót (Urząd Wojewódzki). Zjazd z drogi powiatowej zostanie wciągnięty w zakres wniosku o pozwolenie na budowę drogi leśnej. Projekt przebudowy zjazdu z drogi powiatowej został uzgodniony z Zarządcą drogi ZDP w Kraśniku. Na zjeździe z drogi powiatowej projektuje się jezdnię z betonu asfaltowego szerokości 3,50 m z obustronnymi poboczami ziemnymi/gruntowymi oddzielonymi krawężnikiem 15x30 o szerokości 0,90 m (15+75cm). Zaprojektowano mijanki w miejscach ograniczonej widoczności oraz w miejscach gdzie technologicznie powinny się znajdować poszerzenia drogi, nie rzadziej jednak niż co 300m. Zastosowano poszerzenia drogi na łukach zgodnie z wytycznymi zawartymi w Poradniku Technicznym: Drogi Leśne. W miejscu istniejących zjazdów na drogi działowe zlokalizowano zjazdy na nie o parametrach : - szerokość jezdni 3,5m - szerokość pobocza 0,75m - promień skrętu min. 8m–zjazdy przy mijankach( w pozostałych przypadkach min. 11m) - długość –dostosowane do warunków terenowych, 10m od końca łuku wjazdowego - nawierzchnia –jak na drodze głównej Projektowana droga może służyć, jako dojazd pożarowy do terenów przy niej zlokalizowanych. Projektowana konstrukcja jezdni drogi leśnej: - Nawierzchnia z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-31,5 gr. 10cm - Podbudowa z kruszywa drogowego łamanego frakcji 31,5-63 gr. 25cm - Warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm - Grunt rodzimy, wyprofilowany i zagęszczony Projektowana konstrukcja zjazdów, mijanek drogi leśnej: - Nawierzchnia z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-31,5 gr. 10cm - Podbudowa z kruszywa drogowego łamanego frakcji 31,5-63 gr. 25cm - Warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm - Grunt rodzimy, wyprofilowany i zagęszczony Projektowana konstrukcja zjazdu z drogi wojewódzkiej na projektowaną drogę leśną: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 gr. 4 cm, - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 gr. 5 cm, - Warstwa podbudowy z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-31,5 gr. 10cm - Warstwa podbudowy z kruszywa drogowego łamanego frakcji0-63 gr. 25cm - Grunt rodzimy, wyprofilowany i zagęszczony Projektowana konstrukcja zjazdu z drogi powiatowej na projektowaną drogę leśną: - Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 gr. 4 cm, - Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70 gr. 5 cm, - Warstwa podbudowy z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-31,5 gr. 10cm - Warstwa podbudowy z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-63 gr. 25cm - Grunt rodzimy, wyprofilowany i zagęszczony Roboty przygotowawcze polegać będą na: a) Wytyczeniu podstawowych elementów drogi b) Karczowaniu pozostałych korzeni i krzewów c) Zdjęciu warstwy humusu na poboczach i bliskim sąsiedztwie drogi w zasięgu planowanych robót drogowych. Szczegółowy zakres rzeczowy robót przedstawiony został w dokumentacji projektowo-technicznej, przedmiarach robót i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, które stanowią załączniki do niniejszej s.i.w.z. Przedmiary robót są uzupełnieniem opisu przedmiotu zamówienia i nie stanowią podstawy do ustalenia wysokości wynagrodzenia, mają jedynie ułatwić jego wycenę w związku z przyjęciem wynagrodzenia ryczałtowego.