Podwyższenie obwałowań i bulwarów wiślanych w Krakowie Etap 2B do mostu Zwierzynieckiego - zakończenie inwestycji od stopnia Dąbie do stopnia Kościuszko -Rozbudowa lewobrzeżnego wału rzeki Wisły na odcinku od km 71+564 - 74+310 rzeki Wisły (km 4+580 - 7+089 wału) w Krakowie

Opis przedmiotu przetargu: Inwestycja swoim zakresem obejmuje : - poszerzenie korpusu wału w kierunku międzywala celem uzyskania szerokości korony wału 4.0 m, nachylenia skarpy odwodnej 1:2.2 W ramach robót należy wykonać : - przygotowanie terenu / wykoszenie, wygrabienie i wykarczowanie krzaków i drzew/ - wytyczenie podstawy skarpy odwodnej w projektowanych przekrojach poprzecznych wału i na odcinkach między przekrojami - zdjęcie warstwy urodzajnej z przepchnięciem na odkład do ponownego wbudowania, - okorowanie istniejącego wału z wycięciem i zagęszczeniem schodków, przepchnięcie gruntu na odkład do ponownego wbudowania, - odbudowa wału gruntem z odkładu, a braki materiału uzupełnić materiałem uzyskanym ze złoża z wykonaniem tarasów, zagęszczeniem, - po zakończeniu prac skarpy wału pokryć humusem i obsiać mieszanką traw - odtworzenie istniejących przejazdów wałowych w km 4+645, 5+231,5+231, 5+828, 5+880, 6+334, szerokości przejazdu 5,0 oraz 3.5m wykonana zostanie nawierzchnia tłuczniowa o szer. 3.5 m tłuczniowej - wydłużenie przepustów wałowych i budowa wylotów na przepustach nr. 60, 61, oraz zastąpienie klap zwrotnych na PE o średnicach Ø 80 cm oraz Ø 100 cm - odmulenie przepustów wałowych nr. 60, 61, - wykonanie cienkościennej, pionowej przesłony wodoszczelnej na długości 1621, 1419, 1769 m, parametry przesłony grubość minimalna 35 cm. Z zakresu robót należy wyłączyć wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej na odcinku 202 m w kilometrażu wału wskazanym przez inwestora ( Przesłona została wykonana w 2011 r na podstawie Decyzji WINB w Krakowie w ramach robót związanych z usuwaniem szkód powodziowych z 2010. - utwardzenie korony wału na szer. 3.0 m przez wykonanie podbudowy z kruszywa gr, 32 cm oraz warstwą ścieralnej z betonu asfaltowego gr. 5 cm - na pozostałej szerokości korony wału humusowanie i obsiew mieszanka traw - ustalić projektowy hektometraż wału przy pomocy słupków betonowych. Przebudowę walu należy prowadzić przy podstawowym założeniu zachowania zabezpieczenia przeciwpowodziowego zawala przez cały czas prowadzenia robót. Drogi technologiczne : Dojazd po drogach utwardzonych. Ponadto przewiduje się wykonanie czasowych dróg kołowych z płyt żelbetowych. Dojazd do wału samochodów ciężarowych przewiduje się ul. Rybną.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają załączniki do siwz: dokumentacja projektowa, przedmiary robót, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.