Oznakowanie pionowe dróg gminnych i wewnętrznych na terenie miasta i gminy Polkowice

Opis przedmiotu przetargu: „Oznakowanie pionowe dróg gminnych i wewnętrznych na terenie miasta i gminy Polkowice”, w ramach zadań budżetowych: - oznakowanie poziome i pionowe dróg gminnych, - oznakowanie poziome i pionowe dróg wewnętrznych na terenie gminy Polkowice. Przedmiotem zamówienia jest utrzymanie oznakowania pionowego na terenie miasta i gminy Polkowice polegające na dostawie z montażem nowych elementów oznakowania, montażu elementów oznakowania z materiału Zamawiającego, demontażu oraz konserwacji oznakowania pionowego. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi: DEMONTAŻE: 1) demontaż tablic znaków pionowych, lustra drogowego – w tym: odkręcenie uchwytów stalowych mocujących tarcze do słupków, transport zdemontowanej tarczy na wskazane miejsce przechowywania lub montażu, 2) demontaż słupków znaków pionowych, słupka typu U – w tym: odkopanie fundamentu słupka, rozebranie fundamentu oraz demontaż słupka, odtworzenie miejsca po zdemontowanym słupku, transport zdemontowanego słupka na wskazane miejsce przechowywania lub montażu, zagospodarowanie odpadów (np. gruz fundamentów, itp.), 3) demontaż barier drogowych – w tym: odkopanie fundamentu słupka, rozebranie fundamentu oraz demontaż słupka, odtworzenie miejsca po zdemontowanym słupku, transport zdemontowanego słupka na wskazane miejsce przechowywania lub montażu, zagospodarowanie odpadów (np. gruz fundamentów, itp.), 4) demontaż blokad parkingowych, elementu progów zwalniających, azylu dla pieszych, słupka U-1a, U-5b, bariery U-20 – w tym: odkręcenie śrub mocujących blokadę, element progu, azylu, słupka U-5b do podłoża, odkopanie słupka U-1a oraz demontaż słupka, odtworzenie miejsca po zdemontowanym słupku, transport zdemontowanych elementów na wskazane miejsce składowania lub montażu, UWAGA Zdemontowane elementy metalowe należy posegregować na: - nadające się do ponownego montażu, - nie nadające się do ponownego montażu. Posegregowane elementy należy przewieść i złożyć w gminnym budynku gospodarczym przy ul. Cisowej w Polkowicach. Zamawiający we własnym zakresie będzie sprzedawał złom w punkcie skupu. MONTAŻE: 5), 6) montaż nowych słupków znaków pionowych prostego lub giętego – w tym: wykonanie robót ziemnych, wylanie fundamentu z betonu; słupki służące do mocowania znaków pionowych muszą być ocynkowane ogniowo z rur o średnicy 60,3 mm i długości całkowitej do 530 cm; słupki mają być kotwione w fundamencie o wymiarach: 30 x 30 x 30 cm z betonu klasy B-20 wylewanego na mokro, 7) montaż nowych słupków, przedłużka do słupka – w tym: demontaż tarczy znaku, połączenie słupków na wkręty, montaż tarczy znaku, 8) montaż słupka (materiał Zamawiającego) – metoda montażu jak w pkt 5) – 7) w zależności od potrzeb, 9) – 20) montaż nowych tarczy znaków pionowych, luster drogowych – tarcze znaków oznakowania pionowego muszą być wykonane z blachy ocynkowanej ogniowo gr. 1,5 do 2,0 mm z licem pokrytym folią odblaskową typu II, usztywnione profilem montażowym z podwójnie giętą krawędzią na całym obwodzie, tarcza z nazwą ulicy wykonana metodą druku solwentowego i umieszczona w ramce, lustra drogowe akrylowe okrągłe lub prostokątne, 21) montaż blokady parkingowej, zamykanej na zamek patentowy z kluczem uniwersalnym pasującym do każdej nowo montowanej blokady, wykonanej z rur stalowych i zabezpieczających przed wjazdem pojazdów o wymiarach: szerokość 500 ÷ 850 mm, wysokość 450 ÷ 850 mm. Blokady malowane proszkowo na kolor biało – czerwony montowane do podłoża za pomocą śrub lub kołków rozporowych o średnicy min. 16 mm, 22) montaż elementów (pośrednie, skrajne) progu zwalniającego listwowego wykonanego z tworzywa sztucznego z wtopioną taśmą odblaskową o wymiarach: długość – 900 mm, szerokość – 500 mm, wysokość – 70 mm, kotwione w nawierzchni jezdni przy użyciu kołków rozporowych wykonanych ze stali o średnicy min. 16 mm, 23) montaż elementów progu zwalniającego wyspowego wykonanego z tworzywa sztucznego z elementami odblaskowymi o wymiarach: długość – 500 + 1500 mm, szerokość – 900 + 900 mm, wysokość – 65 mm, kotwione w nawierzchni jezdni przy użyciu kołków rozporowych wykonanych ze stali o średnicy min. 16 mm, 24) montaż elementów (narożne, skrajne, wewnętrzne) azylu dla pieszych wykonanego z tworzywa sztucznego z elementami odblaskowymi o wymiarach: długość – 500 ÷ 800 mm, szerokość – 400 ÷ 800 mm, wysokość – 100 mm, kotwione w nawierzchni jezdni przy użyciu kołków rozporowych wykonanych ze stali o średnicy min. 16 mm, 25) montaż separatora parkingowego wykonanego z tworzywa sztucznego z wtopioną taśmą odblaskową o wymiarach: długość – 872 mm, szerokość – 152 mm, wysokość – 102 mm, kotwione w nawierzchni jezdni przy użyciu kołków rozporowych wykonanych ze stali o średnicy min. 16 mm, 26) montaż blokady parkingowej, elementu progu zwalniającego, azylu, separatora parkingowego (materiał Zamawiającego) – metoda montażu jak w pkt 21) – 25) w zależności od potrzeb, 27) montaż barier drogowych ochronnych wykonanych z rur stalowych i zabezpieczających przed wjazdem pojazdów o wymiarach: długość 750 ÷ 2500 mm, wysokość 1000 ÷ 1800 mm. Bariery stalowe z rur stalowych ocynkowanych ogniowo lub malowanych o średnicy 60,3 mm do 76,1 mm kotwione w fundamencie o wymiarach: 30 x 30 x 30 cm z betonu klasy B-20 wylewanego na mokro, posadowionego poniżej strefy przemarzania, 28), 29) montaż słupka prowadzącego U-1a i krawędziowego U-2 wykonanego z tworzywa sztucznego z elementami odblaskowymi – w tym: wykonanie robót ziemnych, 30) montaż słupka U-5b (zespolony) wykonanego z tworzywa sztucznego, oklejony folią odblaskową typu II oraz zespolony ze znakiem C-9, C-10, C-11, kotwione w fundamencie przy użyciu kołków rozporowych wykonanych ze stali o średnicy min. 14 mm, 31), 32) montaż słupka wraz z łańcuchem pojedynczym lub podwójnym U-12b malowane proszkowo na kolor biały z folią odblaskową koloru czerwonego typu I, długość łańcuch 1500 ÷ 2000 mm, słupek o średnicy 60,3 mm i wysokości do 1600 mm wraz z ogniwem zaczepowym, sposób montażu słupka jak w pkt 5), 33) montaż słupka blokującego U-12c malowany proszkowo na kolor biały z folią odblaskową koloru czerwonego typu I, o średnicy 100 ÷ 120 mm i wysokości do 1600 mm, sposób montażu słupka jak w pkt 5), 34) montaż bariery U-20b wraz z dwoma stojakami, długość bariery 2250 ÷ 2750 mm, 35) montaż słupka typu U lub bariery (materiał Zamawiającego) – metoda montażu jak w pkt 27) – 34) w zależności od potrzeb, 36) montaż punktowego elementu odblaskowego (kocie oczka) dwustronny wykonanego z tworzywa sztucznego z elementami odblaskowymi koloru biało/biały lub biały/czerwony, montaż do nawierzchni utwardzonej za pomocą kleju na zimno lub gorąco, UWAGA Każdy znak drogowy musi mieć tabliczką znamionową z: nazwą, marką fabryczną lub innym oznaczeniem dotyczącym materiału lica znaku, tj. nazwę lub znak handlowy producenta folii, typ odblaskowości, trwałość folii w latach, tabliczka powinna posiadać również miesiąc i rok wymaganego przeglądu technicznego. Konstrukcja i sposób umieszczania oznakowania pionowego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz inne elementy oznakowania powinny być zgodna z załącznikiem 1, 2, 3, 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 ze zmianami). KONSERWACJA 37) wyprostowanie pochylonych słupków znaków pionowych w tym: rozebranie fundamentu słupka pochylonego oraz ponowne odtworzenie fundamentu (zgodnie z pkt 5) dla słupka wyprostowanego, odtworzenie miejsca, w którym został posadowiony słupek, 38) regulacja tarcz znaków na słupkach znaków pionowych w tym m.in.: odkręcenie, regulacja i ponowne przykręcenie do słupka tarczy znaku, 39) umycie powierzchni tarcz znaków pionowych (np. z graffiti). Wykonawca udzieli gwarancji na wykonane roboty: -rocznej gwarancji na montaż oznakowania pionowego, elementów i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, które wskazano w poszczególnych protokołach typowania licząc od dnia bezusterkowego odbioru tych robót, -pięcioletniej gwarancji na zamontowane tarcze znaków wykonane z blachy ocynkowanej z foli odblaskowej II generacji, które wskazano w poszczególnych protokołach typowania licząc od dnia bezusterkowego odbioru tych robót, -trzyletniej gwarancji na zamontowane elementy i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, które wskazano w poszczególnych protokołach typowania licząc od dnia bezusterkowego odbioru tych robót. Realizacja umowy w latach 2021 – 2022 uzależniona będzie od wysokości środków finansowych zabezpieczonych w budżecie Gminy na rok 2021, 2022.