Remont dróg gminnych w miejscowościach Roszczyce, Poraj, Łebieniec - gmina Wicko

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontów dróg gminnych w miejscowościach : 1)Roszczyce a/ zakres - remont drogi gminnej długości 270 mb. Na długości 157 mb szerokość jezdni wynosi 3,5 m, na długości 112 mb szerokość wynosi 4,0m. b/ stan istniejący - istniejąca jezdnia jest odcinkiem prostym w planie, posiada podbudowę z destruktu bitumicznego oraz pobocza gruntowe. Pas drogowy w liniach rozgraniczenia wynosi od 6,00 do 8,00 m. c/ stan projektowany wykonania remontu - remont drogi będzie polegał na oczyszczeniu istniejącej podbudowy z destruktu bitumicznego. Następnie wykonaniu profilowania mieszanką mineralno-bitumiczną w ilości średnio 75 kg/m2, skropieniu emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2 i ułożeniu warstwy ścieralnej grubości 3 cm z masy asfaltowej. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy 2%. Odwodnienie jezdni powierzchniowe za pomocą pochylenia podłużnego i spadków poprzecznych. Zawyżone pobocza ziemne należy ściąć, natomiast zaniżone uzupełnić, nadając spadek poprzeczny 4-6% na szerokości 0,50m. Na długości remontowanego odcinka należy wykonać zjazdy indywidualne w ilości 8 sztuk i zjazdy publiczne w ilości 1 sztuki. 2)Poraj a/ zakres - remont drogi gminnej o długości 275 mb i szerokości 3,50m b/ stan istniejący - istniejąca jezdnia jest odcinkiem prostym w planie, posiada podbudowę z destruktu bitumicznego oraz pobocza gruntowe. Pas drogowy w liniach rozgraniczenia wynosi od 8,00 do 10,00m. c/ stan projektowany wykonania remontu - Remont drogi będzie polegał na oczyszczeniu istniejącej podbudowy z destruktu bitumicznego. Następnie wykonaniu profilowania mieszanką mineralno-bitumiczną w ilości średnio 50kg/m2, skropieniu emulsją asfaltową w ilości 0,5kg/m2 i ułożeniu warstwy ścieralnej grubości 4cm z masy asfaltowej. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy 2%. Odwodnienie jezdni powierzchniowe za pomocą pochylenia podłużnego i spadków poprzecznych. Zawyżone pobocza ziemne należy ściąć, natomiast zaniżone uzupełnić, nadając spadek poprzeczny 4-6% na szerokości 0,50m. Na długości remontowanego odcinka należy wykonać zjazdy indywidualne w ilości 7 sztuk i remont przepustu o fi 500. Istniejący przepust z rur betonowych o fi 500 należy zdemontować a wykonać z rur PCV PP o średnicy 50,00cm. 3) Łebieniec a/ zakres - realizacja ciągu jezdnego o nawierzchni z kruszywa stabilizowanego mechanicznie ( działka Nr 279/1) b/ stan istniejący - droga gruntowa na całym odcinku. Charakteryzuje się niewielkim obciążeniem komunikacyjnym ( ruch dojazdowy). Wody deszczowe nie mają zorganizowanego systemu odprowadzającego, dlatego też w okresie opadów powstają rozlewiska utrudniające dojście i dojazd do przyległych posesji. c/ stan projektowany wykonania remontu - ze względu na charakter i wielkość przewidywanego ruchu jako rozwiązanie projektowe przyjęto drogę jako klasy D o poniższych parametrach: · prędkość projektowa Vp=40 km/h · liczba jezdni - 1 · liczba pasów ruchu - 2 · szerokość ciągu jezdnego zmienna - od 3,5 do 4,5 m. · kategoria ruchu - KR1 · spadek poprzeczny na jezdni - dwustronny na całej drodze i=2,0% Konstrukcja nawierzchni : górna warstwa - 20 cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/32. W przypadku wystąpienia w trakcie wykonywania robót ziemnych pod konstrukcją nawierzchni warstw gruntów niekontrolowanych, należy je zastąpić mieszanką piaskowo żwirową zagęszczoną do wskaźnika zagęszczenia Is=1,0 Ulica w planie Szerokość jezdni: - na odcinku 0 - 83 m - 4,0 m, - na odcinku 83 - 150 m - 3,0 m, Odprowadzenie wód opadowych - zgodnie z ustaleniami roboczymi wody deszczowe postanowiono odprowadzić powierzchniowo, na pobocze.