Przebudowa drogi leśnej nr DL6/03 w leśnictwie Dub.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest „Przebudowa drogi leśnej nr DL6/03 w leśnictwie Dub” W ramach przedmiotu zamówienia należy wykonać: 1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni z płyt typu „jombo” od km 0+076,00 do km 0+276,00 oraz istniejących przepustów 2) nawierzchnię jezdni z płyt betonowych wielootwaorowych typu „jombo” o wymiarach 100x75x12,5 cm podwójnie zbrojonych – od km 0+011,00 do km 1+250,00, układane pasowo, dwutorowo tj. 2x1,00 m w odstępie 0,85 m 3) nawierzchnię bitumiczną drogi od km 0+000,00 do km 0+011,00 4) utwardzenie między płytami z kruszywa kamiennego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,85 m, 5) nawierzchnię składnic z płyt „jombo” i z betonu 6) nawierzchnię zjazdów z płyt „jombo” i z betonu 7) nawierzchnię mijanek 8) rowy odpływowe, 9) przepusty, 10) karczowanie pni, 11) plantowanie skarp, dna wykopów, korony nasypów 12) wprowadzenie oznakowania pionowego. Przedmiotem przedsięwzięcia jest inwestycja, która obejmuje przebudowę odcinka drogi leśnej w leśnictwie Dub od km 0+000,00 do km 1+250,00 długości 1 250,00 mb. Zadanie znajduje się na terenie obszarów Lasów Państwowych, obrębie geodezyjnym Siemierz gmina Rachanie działki o nr geod.: 2177, 2178, 2181, 2182, 2183 i 2184. Projektowany odcinek przebiega od drogi powiatowej relacji Czartowczyk – Kraczew – Wolica Brzozowa do obszarów leśnych w kierunku miejscowości Siemierz. Obecnie droga posiada nawierzchnie z płyt wielootworowych typu „jombo” na długości ok. 200,00 mb oraz gruntową – na pozostałym odcinku. Od km 0+011,00 do km 1+250,00 projektuje się nawierzchnie o jednakowej konstrukcji. Jezdnia będzie wykonana z płyt betonowych wielootworowych o wymiarach 100x75x12,5 (12) cm na warstwie odsączającej z piasku. Szerokość jezdni będzie wynosić będzie - 2,85 m / natomiast na mijankach, skrzyżowaniach i składnicach – 6,00 m /. Płyty będą układane systemem pasowym – dwa tory jazdy o szerokości 2 x 1,00 m z pasem oddzielającym o szerokości 0,85 m. Między płytami zostanie wykonane utwardzenie z kruszywa kamiennego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,85 m. Warstwa odsączająca z piasku grubości 15,00 cm na całej szerokości korony drogi. Na odcinku od km 0+000,00 do km 0+011,00 planuje się nawierzchnie bitumiczna szerokości 5,00 m o konstrukcji: - warstwa ścieralna z masy mineralno – bitumicznej KR-2 grubości 4,00 cm - warstwa wyrównawcza z masy mineralno – bitumicznej grubości – 2,00 cm - podbudowa górna z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 10,00 cm - podbudowa dolna z gruntu stabilizowanego cementem w il. cementu 25 kg/m2 o grubości 15,00 cm - warstwa odsączająca z piasku grubości 10,00 cm. Na drodze występuje jedno załamanie poziome trasy. Na całym odcinku drogi zaprojektowano przekrój szlakowy. Przekrój poprzeczny zmienny, spadek dwustronny / daszkowy / – wynoszący 2,00 %. Na trasie drogi zaprojektowano trzy składnice drewna, 7 sztuk zjazdów na drogi boczne, mijanki i przepusty. Lokalizację i parametry składnic, mijanek, zjazdów i przepustów oraz szczegóły dotyczące przedmiotu zamówienia, między innymi przekroje konstrukcyjne, profile podłużne i przekroje poprzeczne określa „Projekt budowlany” zadania. Całość zadania została podzielona na trzy etapy wykonawcze w latach: 2018, 2019, 2020 zgodnie z załączonym wzorem harmonogramu (zał. nr 8).