Przebudowa drogi gminnej ulicy Głównej w miejscowości Witkowice

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej ulicy Głównej w miejscowości Witkowice, o długości 1 584,34 mb i szrokośći 4,0 m. Planuje się wykonanie nakładki bitumicznej na istniejącej konstrukcji jezdni oraz późniejsze wykonanie obsypki kruszywem łamanym 2/16mm krawędzi jezdni po nakładce. W miejscu gdzie widoczne występuje znaczne uszkodzenie warstwy bitumicznej, zakłada się jej rozbiórkę na tym odcinku poprzez odcięcie krawędzi jezdni, frezowanie wraz z wymianą podbudowy z kruszywa łamanego. Docelowo projektuje się podbudowę z kruszywa łamanego 4/31,5 mm gr. 15 z ułożeniem warstwy wiążącej 0/16mm gr. 5 cm. Przed ułożeniem nakładki warstwy ścieralnej dla całej drogi w miejscu połączenia istniejącej nawierzchni z wykonaną warstwą wiążącą należy zastosować geosiatkę szerokości 1m x szerokość jezdni - zgodnie z projektem budowlanym. W zakresie prac przebudowy znajduje się także wymiana istniejącego przepustu betonowego na nowy ø 500 długości 14 mb z dwiema ściankami prefabrykowanymi betonowymi rejonie skrzyżowania ulicy Głównej z ulicą Nową. W miejscu odnowy przepustu zakłada się profilowanie z rowy istniejącego z oczyszczeniem z namułu na długości po 20 mb od końców przepustu. Ponadto zakłada się wymianę istniejącej studni rewizyjnej DN 1200 mm wykonanych z prefabrykowanych elementów żelbetowych będącej na istniejącym kanale w rejonie skrzyżowania z ulicą Słoneczną. Projektowana studnia rewizyjna będzie przykryta prefabrykowaną płytą żelbetową wyposażoną w odpowiednie odsadzki pozwalające na szczelne dopasowanie do kręgów studni poprzez uszczelkę elastomerową lub silikonową. Płyta nastudzienna musi być wyposażona w otwór włazowy średnicy 625 mm. Zwieńczenie studni stanowić będzie właz żeliwny DN 600 mm klasy B125 (nośność 12,5 t). Założenia projektowe nie zmieniają istniejącego sposobu odprowadzania wód gruntowych które odbywa się powierzchniowo poprzez odpowiednie spadki poprzeczne oraz podłużne oraz częściowo poprzez kanał deszczowy. Projektowana nakładka na istniejącej jezdni: Warstwa ścieralna z BA 0/12,8mm - 4 cm Warstwa wyrównawcza z BA 0/12,8mm - 1 cm Warstwa wyrównawcza układana będzie łącznie z warstwą ścieralną