Remont dróg gminnych zniszczonych wskutek powodzi w 2009 i 2010 roku w miejscowościach Łęg Tarnowski ul. Przedmieście i ul. Dolna, Żabno, ul. Jana i Podlesie Dębowe do Niecieczy.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest : 1.Remont drogi gminnej ul. Przedmieście w m. Łęg Tarnowski w km 0+000 do 0+745 zniszczonej w wyniku powodzi 2009 r. Z powodu wystąpienia przełomów ciężkich w km 0+000 do 0+400 konieczne jest całkowita wymiana konstrukcji jezdni polegająca na wykonaniu : koryta głębokości 45 cm ułożenia geowłókniny seperacyjnej o wytrzymałości na rozciąganie min 15 KN na m2 na dnie koryta ziemnego w-wy odsączającej z pospółki gr 10 cm dolnej w-wy podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego 0-80 mm gr. 20 cm górnej warstwy podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0-63 m gr 20 cm warstwy wiążącej z masy bitum AC 16 W gr 6 cm warstwy ścieralnej z mas bitum AC 11 S gr 5 cm W km 0+400 do 0+710 nawierzchnia tłuczniowa będzie wykorzystana jako podbudowa pomocnicza. Jako wzmocnienie konstrukcji zaprojektowano wykonanie : górnej warstwy podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0-63 m gr 20 cm warstwy wiażącej z masy bitum AC 16 W gr 6 cm warstwy ścieralnej z mas bitum AC 11 S gr 5 cm Na ostatnim odcinku w km 0+710 do 0+745 przewiduje się : zfrezowanie naw bitum na włączeniu do drogi gminnej warstwy wiążącej z masy bitum AC 16 W gr 6 cm warstwy ścieralnej z mas bitum AC 11 S gr 5 cm Warstwa wiążąca i ścieralna ułożona ze spadkiem daszkowym 2 % na prostych i jednostronnym na łukach o szerokości r 4,1m (wiążąca) i 4,0 m ( ścieralna). Pobocza zostaną odtworzone poprzez ułożenie warstw z kruszywa łamanego 0-63 mm o gr. 20 cm i zaklinowane klincem 5-25 mm warstwa gr. 5 cm. przy zachowaniu szer. 0,5 m i spadku poprzecznego 4 %. Występujące rowy należy odmulić a skarpy wyplantować . Rowy przydrożne zostaną odmulone przez zarządcę drogi w ramach robót utrzymaniowych. 2.Remont drogi gminnej Podlesie Dębowe do Niecieczy w km 0+000 do 0+500 w m. Podlesie Dębowe zniszczonej w wyniku powodzi 2010 r. Aby uzyskać planowane spadki poprzeczne 2% oraz wyprofilować niweletę drogi wykonana zostanie warstwa profilowa w ilości 128 kg/m2 z mas AC 16 W na szerokości 4,55 m . Na tak wykonaną warstwę profilową położona zostanie masa bitum AC11S jako warstwa ścieralna o grubości 5 cm o spadku daszkowym 2% i szerokości 4,50 m Pobocze planuje się wykorytować na głębokość 20 cm następnie wykonać dolna warstwę z kruszywa 0-63 mm na gr 20 cm i zaklinować kruszywem 5-25 mm warstwą gr 5cm. Szerokości odbudowanego pobocza- 0,5m cm a spadek poprzeczny 6%. Rowy przydrożne zostaną odmulone w ramach robót utrzymaniowych przez zarządcę drogi 3.Remont drogi gminnej ul Dolna w m. Łęg Tarnowski w km 0+000 do 1+200 zniszczonej w wyniku powodzi 2010 r. Istniejącą nawierzchnie bitumiczną uszkodzona w czasie powodzi należy wyprofilować i wzmocnić. W km 0+000 do 0+103 przewiduje się ułożenie tylko warstwy ścieralnej gr 5 cm. Zniszczoną nawierzchnie bitumiczną należy wyprofilować masą bitum AC 16W średnio 125kg/m2. Na tak wykonana warstwę profilową ułożona zostanie warstwa ścieralna z masy AC 11 S o grubości 5 cm ze spadkiem daszkowym 2 % na prostych i jednostronnym na łukach z zachowaniem pierwotnych przechyłek pochyleniu i szer. 5,0 m Pobocza po ścięciu i wyprofilowaniu oraz zagęszczeniu naw gruntowej zostaną uzupełnione do niwelety warstwy ścieralnej kruszywem łamanym 0-31 mm; strona lewa w km 0+000 do 0+ 770 szer. - 0,5 m, km - 0+770 do 1+200 szer. - 0.6 m strona prawa km 0+000 do 0+350 szer.. - 0,5 m, km 0+350 do 1+200 szer. - 0,6 m warstwą o grubości 10 cm za wyjątkiem odcinka po stronie lewej w km 0+770 d0 1+200 gdzie konieczne jest ich wzmocnienie warstwą grubości 20 cm kr 0-63 mm. Odbudowana nawierzchnia z kruszywa łamanego zostanie zaklinowana kruszywem 5-25 mm warstwa gr 5 cm . Spadek poprzeczny poboczy 4-6 % szer . jw. Rowy zostaną odmulone przez zarządcę drogi w ramach robot utrzymaniowych. 4.Remont drogi gminnej ul Jana w m. Żabno w km 0+000 do 0+500 zniszczonej w wyniku powodzi 2010 r. Wymiana nawierzchni w miejscach przełomów i dużych zdeformowań jezdni. Konstrukcja nawierzchni na przełomach; dolna warstwa podbudowy z pospóły gr 20 cm górna warstwa podbudowy z kruszyw łamanych gr 30 cm Wykonana dwuwarstwowo warstwa wiążąca gr 5 cm z masy AC16W warstwa ścieralna gr 4 cm z masy AC 11 S Uszkodzone krawężniki zostaną wymienione na nowe po stronie prawej na długości 475 m a po stronie lewej na długości 266 m. Na warstwie bitumicznej zaplanowano zfrezowanie nierówności oraz pas 10 m na włączeniu i zakończeniu remontowanego odcinka. po dokładnym oczyszczeniu i skropieniu emulsją asfaltowa w ilości 0,3 kg/m2 będą układane warstwy bitumiczne. Warstwę profilową wykonać należy z mas bitumicznych AC16W Zakładając następujące zużycie masy: km 0+000 do 0+ 400 w ilości 125kg/m2 km 0+400 do 0+500 w ilości 150 kg/m2 Na tak wykonana warstwę profilową ułożona zostanie warstwa ścieralna z masy AC 11 S o grubości 5 cm ze spadkiem daszkowym 2 % na prostych i jednostronnym na łukach z zachowaniem pierwotnych przechyłek i szer. 6,2-8,0 m. Uwaga : odwodnienie zostało ogłoszone w odrębnym postępowaniu przetargowym. Szczegółowy zakres określony został w przedmiarach robót.