Usługa wynajmu autokarów do przewozu studentów, sportowców, członków Zespołu Pieśni i Tańca oraz pracowników Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu

Opis przedmiotu przetargu: 1. Opis przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług autokarowych przewozu osób wg potrzeb Zamawiającego, z uwzględnieniem opcji: przewóz studentów na ćwiczenia terenowe, członków Zespołu Pieśni i Tańca „Łany”, sportowców, wyjazdy organizacji studenckich, wyjazdy pracowników naukowych i doktorantów, oraz uczniów Technikum Inżynierii Środowiska i Agrobiznesu. 2. Charakterystyka wyjazdów: 1) Przewóz studentów na ćwiczenia terenowe - najczęściej są to wyjazdy do 300 km od siedziby Zamawiającego, trwające od 1 do 3 dni 2) Przewozy członków Zespołu Pieśni i Tańca „Łany” na koncerty, festiwale i obozy. Najczęściej są to wyjazdy do 500 km, trwające 4 dni 3) Przewozy członków Akademickiego Związku Sportowego na obozy i turnieje. Wyjazdy najczęściej jedno lub dwudniowe (przejazd do miejsca docelowego, rozegranie turnieju, powrót bezpośrednio po rozgrywkach). 4) Przewozy gości zagranicznych na trasie z lotniska do miejsca zakwaterowania. 5) Przewozy pracowników w ramach organizowanych akcji socjalnych – najczęściej wycieczki kilkudniowe. 6) Przewóz pracowników na uroczystości okolicznościowe. 7) Wyjazdy uczniów Technikum Inżynierii Środowiska i Agrobiznesu na ćwiczenia praktyk zawodowych i wycieczki szkolne. 8) Zamawiający zastrzega, iż zamówienia będą realizowane zgodnie z bieżącymi potrzebami Uczelni. 3. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia: 3.1 Wykonawca zapewni przewóz uczestników wyjazdu zgodnie z przepisami prawa obowiązującymi w zakresie przewozu osób, pojazdami, które: - spełniającymi wymagania techniczne określone w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r – Prawo o ruchu drogowym (tj. tekst jedn. Dz. U. z 2017, poz. 1260 z późn. zm.) i innych przepisach związanych z przewozem osób – ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tj. tekst jedn. Dz. U. z 2017 r., po.. 2200 z późn. zm.). - posiadają aktualny przegląd techniczny i ubezpieczenie OC, AC, NNW, - spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa, - są prowadzone przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia i kwalifikacje zawodowe do prowadzenia danego typu pojazdów. 3.2 Zamawiający wymaga, aby Wykonawca dysponował następującym potencjałem technicznym niezbędnym do wykonania zamówienia, tj: - autokarami z ilością miejsc (A1) od 12 - 18 osób (rok produkcji nie starszy niż 2010), - autokarami z ilością miejsc (A2) od 20 – 30 osób (rok produkcji nie starszy niż 2010), - autokarami z ilością miejsc (A3) od 32 - 50 osób (rok produkcji nie starszy niż 2010), - autokarami z ilością miejsc (A4) powyżej 50 osób (rok produkcji nie starszy niż 2010), 3.3. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przez cały okres świadczenia usługi posiadał licencje na wykonywanie krajowego transportu drogowego. 3.4 Wykonawca zobowiązany jest zapewnić autokary: • Sprawne technicznie, posiadające sprawną klimatyzację oraz nawiew grzewczy, w zależności od panującej temperatury, • Wyposażone w system audio-video oraz system GPS, • Posiadające fotele regulowane przynajmniej w dwóch płaszczyznach, przyciemniane szyby, przestrzeń bagażową, • Toaletę dostępną na całej trasie, barek, lodówkę, jeżeli pozwalają na to parametry techniczne pojazdu. • Przestrzeń bagażową nie mniejszą niż 10m3 z wyłączeniem autokarów w grupie A1 i A2. 3.5 Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia niezbędnej ilości kierowców do obsługi każdego autokaru przy założeniu przestrzegania wymaganego ustawą czasu pracy kierowców. 3.6 W przypadku awarii technicznej pojazdu w czasie realizacji zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest zapewnić na własny koszt zastępczy środek transportu (autokar) o takich samych lub lepszych parametrach technicznych, zgodnych ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia, w czasie, który pozwoli na prawidłową realizację przyjętego planu i w takim terminie, aby nie powodować opóźnień czasowych. Zamawiający nie będzie ponosił z tego tytułu żadnych dodatkowych kosztów. 3.7 W przypadku awarii środka transportu lub niedopuszczenia go przez policję lub inne organy do tego uprawnione do jazdy, Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia awarii lub przeszkody w kontynuowaniu podróży w trybie natychmiastowym. 3.8 W przypadku braku możliwości usunięcia awarii lub przeszkody w kontynuowaniu podróży w trybie natychmiastowym, Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia innego środka transportu o tożsamym standardzie na własny koszt w czasie do 3 godzin od momentu stwierdzenia nieużyteczności środka transportu. 3.9 Jeżeli z powodu awarii pojazdu wystąpi konieczność noclegów na trasie, a podstawienie pojazdu zastępczego nie jest możliwe w godzinach określonych w pkt. 3.8, koszty zakwaterowania i wyżywienia uczestników spowodowane wydłużeniem trasy z przyczyn awarii, pokrywa Wykonawca. 3.10 Jeżeli w trakcie przejazdu z przyczyn dotyczących Wykonawcy lub jego kierowcy (np. przerwy w czasie pracy kierowcy) nastąpią opóźnienia lub przerwy wówczas Wykonawca zobowiązany będzie do zapewnienia zmiennika kierowcy w trybie natychmiastowym. 3.11 W przypadku braku możliwości zapewnienia zmiennika kierowcy w trybie natychmiastowym Wykonawca zobowiązuje się do zapewnienia innego kierowcy posiadającego stosowne uprawnienia na własny koszt w czasie do 3 godzin od momentu zaistnienia zdarzenia uniemożliwiającego kontynuowanie podróży. 3.12 Wykonawca bierze na siebie pełną odpowiedzialność za posiadanie wszelkich niezbędnych dokumentów służących do prawidłowej realizacji przewozów: • aktualne badania lekarskie kierowców, uprawniające do prowadzenia pojazdów, 3.13 Zamawiający będzie powiadamiał Wykonawcę o planowanym wyjeździe, oraz miejscu podstawienia autokaru za pośrednictwem faksu lub emailem na podstawie druku Zlecenie wykonania wyjazdu stanowiącego załącznik nr 1 do umowy. 3.14 Każdy wyjazd fakturowany będzie osobną fakturą zawierającą niezbędne informacje do jednoznacznego określenia usługi i jej rozliczenia. Zapłata za wykonaną usługę będzie następowała w terminie do 30 dni od daty prawidłowo wystawionej faktury. Wykonawca Zobowiązany jest każdorazowo doręczyć fakturę VAT w wersji papierowej w terminie 9 dni od daty jej wystawienia. 3.15 Należności za zrealizowany wyjazd uzależnione będą od przebiegu kilometrów, czasu trwania wyjazdu, oraz rodzaju autokaru i ostatecznie wynikać będą z potwierdzonych przez Zamawiającego i Wykonawcę stanów faktycznych - protokół zdawczo-odbiorczy, którego wzór stanowi załącznik nr 2 do umowy. Protokół zawierający podpisy obu stron winien być dołączony do faktury. 3.16 Zamawiający przewiduje prawo opcji polegające na tym, iż ostatecznie ilość wyjazdów będzie zależeć od bieżącego zapotrzebowania Zamawiającego, jednak zsumowana wartość brutto wyjazdów, nie może przekroczyć maksymalnej wartości brutto zawartej umowy. Ostateczna wartość zakupionych przez Zamawiającego wyjazdów może być jednak niższa od maksymalnej wartości, a Wykonawcy nie będzie przysługiwać roszczenie o zapłatę różnicy. Zamawiający zobowiązuje się do wykorzystania nie mniej niż 70% wartości umowy brutto zamówionych wyjazdów. 4. Kategorie przewozów. 1) Zamawiający będzie zlecał przewozy w następujących konfiguracjach: A. Przewozy ryczałtowe – Tabela 1 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ B. Przewozy krajowe jednodniowe – Tabela 2 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ C. Przewozy krajowe dwudniowe – Tabela 3 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ D. Przewozy krajowe trzydniowe – Tabela 4 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ E. Przewozy krajowe czterodniowe – Tabela 5 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ F. Przewozy krajowe pięciodniowe – Tabela 6 w formularzu cenowym załącznik nr 2 do SIWZ A) Przewozy ryczałtowe – Tabela 1 są to wyjazdy trwające maksymalnie do 9 godzin w trzech przedziałach kilometrowych: • do 50 km, • powyżej 50 km do 100 km,. • powyżej 100 km do 150 km.. liczone od siedziby Zamawiającego(jednostki usytułowane w Poznaniu) do miejsca docelowego i z powrotem. B) Przewozy krajowe jednodniowe – Tabela 2 są to wyjazdy trwające maksymalnie do jednego dnia w pięciu przedziałach kilometrowych: • powyżej 150 km do 200 km, • powyżej 200 km do 300 km, • powyżej 300 km do 400 km, • powyżej 400 km do 500 km, • powyżej 500 km. liczone od siedziby Zamawiającego(jednostki usytułowane w Poznaniu) do miejsca docelowego i z powrotem. C) Przewozy krajowe dwudniowe – Tabela 3 są to wyjazdy trwające maksymalnie do dwóch dni w pięciu przedziałach kilometrowych: • powyżej 100 km do 200 km, • powyżej 200 km do 300 km, • powyżej 300 km do 400 km, • powyżej 400 km do 500 km, • powyżej 500 km. liczone od siedziby Zamawiającego(jednostki usytułowane w Poznaniu) do miejsca docelowego i z powrotem. D) Przewozy krajowe trzydniowe – Tabela 4 są to wyjazdy trwające maksymalnie do trzech dni w siedmiu przedziałach kilometrowych: • powyżej 100 km do 200 km, • powyżej 200 km do 300 km, • powyżej 300 km do 400 km, • powyżej 400 km do 500 km, • powyżej 500 km do 600 km, • powyżej 600 km do 700 km, • powyżej 700 km. liczone od siedziby Zamawiającego(jednostki usytułowane w Poznaniu) do miejsca docelowego i z powrotem. E) Przewozy krajowe czterodniowe – Tabela 5 są to wyjazdy trwające maksymalnie do czterech dni w ośmiu przedziałach kilometrowych: • powyżej 100 km do 200 km, • powyżej 200 km do 300 km, • powyżej 300 km do 400 km, • powyżej 400 km do 500 km, • powyżej 500 km do 600 km, • powyżej 600 km do 700 km, • powyżej 700 km do 800 km, • powyżej 800 km. F) Przewozy krajowe pięciodniowe – Tabela 6 są to wyjazdy trwające maksymalnie do pięciu dni w ośmiu przedziałach kilometrowych: • powyżej 100 km do 200 km, • powyżej 200 km do 300 km, • powyżej 300 km do 400 km, • powyżej 400 km do 500 km, • powyżej 500 km do 600 km, • powyżej 600 km do 700 km, • powyżej 700 km do 800 km, • powyżej 800 km. liczone od siedziby Zamawiającego(jednostki usytułowane w Poznaniu) do miejsca docelowego i z powrotem. Ceny dla przedstawionych powyżej przewozów, muszą być tak skalkulowane, aby jednoznacznie obejmowały wszelkie koszty, w tym: a. podstawienia autokaru do siedziby Zamawiającego, b. koszt zaangażowania kolejnego kierowcy, c. koszt pobytu kierowców (nocleg oraz wyżywienie), d. opłaty za parkingi, przejazdy autostradami itp. Zarówno do obsługi przewozów ryczałtowych (Tabela 1) jaki i przewozów krajowych (Tabele 2, 3, 4, 5, 6), Zamawiający wymaga od Wykonawcy autokarów zawierających określoną liczbę miejsc w przedziałach: • A1 – od 12 do 18 miejsc, • A2 – od 20 – 30 miejsc, • A3 – od 32 – 50 miejsc, • A4 – powyżej 50 miejsc.