Modernizacja drogi gminnej Szewnia Górna - Czarnowoda I ETAP

Opis przedmiotu przetargu: W skład realizacji zadania objętego niniejszym postępowaniem przetargowym jest wykonanie modernizacji drogi zgodnie z dokumentacją techniczną w zakresie 0+000 do 0+200. Opis techniczny 1) Stan istniejący. Remontowana droga leży w sieci dróg gminnych i posiada nr 010827L (działka nr 15; 33; 79). Istniejąca nawierzchnia - podbudowa tłuczniowa. Szerokość - jezdni 4,0 m. Spadki poprzeczne i podłużne nieregularne. Stan techniczny nawierzchni zły, występują lokalne ubytki materiału kamiennego. W koronie projektowanej drogi brak urządzeń obcych. W latach ubiegłych wykonano odwodnienie powierzchniowe w postaci rowów przydrożnych. Stan techniczny rowów zły wymagający renowacji. 2) Zakres opracowania. Długość remontowanej drogi - 2 400,81 mb (od krawędzi działki drogi wojewódzkiej). Przewiduje się etapowanie prac w miarę posiadanych przez Inwestora zadania nakładów finansowych. Oddzielnie roboty ziemne i roboty nawierzchniowe. Przebieg projektowanej drogi przedstawia projekt zagospodarowania terenu -rysunek nr 1. 3) Projektowane elementy remontu drogi gminnej. a) konstrukcja remontu : - Konstrukcja wzmocnienia istniejącej nawierzchni drogowej: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm o grubości 5 cm na międzywarstwowym skropieniu emulsją asfaltową /0,3 kg/m2 asfaltu/, Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 mm o grubości 5 cm na międzywarstwowym skropieniu emulsją asfaltową /0,5 kg/m2 asfaltu/, Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10 cm Wyrównanie istniejącej podbudowy materiałem kamiennym o zmiennej grubości. Istniejąca podbudowa tłuczniowa. Projektuje się wzmocnienie istniejącego pobocza materiałem kamiennych grubości 10 cm na górnej warstwy podbudowy z konstrukcji wzmocnienia - Nawierzchnia drogowa na poszerzeniu Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm o grubości 5 cm na międzywarstwowym skropieniu emulsją asfaltową /0,3 kg/m2 asfaltu/, Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 mm o grubości 5 cm na międzywarstwowym skropieniu emulsją asfaltową /0,5 kg/m2 asfaltu/, Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm Warstwa odcinająca z piasku stabilizowanego cementem grubości 10 cm o Rm 5Mpa Warstwa odsączająca z piasku grubości 20 cm. b) geometria w planie : - szerokość jezdni - 4,0 m ; lokalizacja na rysunku przekroje normalne Nr I - I - szerokość utwardzonego 1,00 m, - spadek poprzeczny jezdni na prostej 2 %, - spadek poprzeczny pobocza 5 % - pochylenie skarp - 1:1,50 Na trasie projektowanego remontu zaprojektowanołuki poziome (kilometraż po stycznych) c) profil podłużny : remont drogi po istniejącej podbudowie. Spadki podłużne według rys. 2. Kompletność dokumentacji zawiera Załącznik nr 8, tj: - rysunki - specyfikacje - opis techniczny - kosztorys ofertowy (przedmiar robót)