Remont układu dróg gminnych - ul. Armii Krajowej, Bema i Narutowicza w Sulejówku Zadanie 1 - Remont ulicy Armii Krajowej na odcinku od ul. Bema bez skrzyżowania do ul. Łukasińskiego; Zadanie 2 - Remont ulicy Bema i Narutowicza na odcinku od ul. Armii Krajowej (bez skrzyżowania) do ronda Sieradzkiego ps. Świst (bez skrzyżowania); Zadanie 3 - Remont ulicy Narutowicza na odcinku od ronda Sieradzkiego ps. Świst (bez skrzyżowania) do granic Miasta.

Opis przedmiotu przetargu: Zadanie 1 - Remont ulicy Armii Krajowej na odcinku od ul. Bema (bez skrzyżowania) do ul. Łukasińskiego. Remont ulicy Armii Krajowej na odcinku od ul. Bema do ul. Łukasińskiego na długości około 1190 mb z wyłączeniem odcinka w rejonie skrzyżowania z ul. Szekspira o długości ok. 30mb. Remont ulicy Armii Krajowej polega na : wymianie zniszczonej nawierzchni bitumiczne, istniejąca nawierzchnia bitumiczna zostanie usunięta poprzez frezowanie - powierzchnia ok. 9111 m2 , wymianie zniszczonej podbudowy - powierzchnia ok. 9111 m2 , wymianie krawężnika betonowego po zachodniej stronie ul. Armii Krajowej na odcinku od ul. Przybyszewskiego do ul. Łukasińskiego, łączna długość wymiany krawężnika wynosi ok. 617 mb, remoncie sieci kanalizacji deszczowej w ul. Armii Krajowej na odcinku od ul. Bema do ul. Łukasińskiego, który obejmuje wymianę : istniejącej sieci kanalizacji deszczowej o średnicach: dn 400 długość ok. 644 m dn 500 długość ok. 382 m, dn 630 długość ok. 170 m wraz z istniejącym uzbrojeniem w postaci studni betonowych o średnicy 1200 mm - 25 szt. a także istniejących przyłączy kanalizacji deszczowej dn 200 o długości ok. 112m zakończonych kratką z osadnikiem - 14 szt. wprowadzeniu stałej organizacji ruchu nr K.7121.1.98.2014 z dnia 24.12.2014r.. Konstrukcja nawierzchni jezdni po remoncie : warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - gr. 4cm., warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - gr. 6cm., podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - gr. 25 cm. Nowa stała organizacja ruchu nr K.7121.1.98.2014 z dnia 24.12.2014r. przewiduje: oznakowanie poziome : masa chemoutwardzalna - około 465 m2 lokalizacja zgodna z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu, aktywne kocie oczka (diodowe) - 48 szt., oznakowanie pionowe : zgodne z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu w tym dwa znaki aktywne - radary informujące o aktualnej prędkości oraz nakazujące ewentualne zmniejszenie prędkości jazdy, pokazujące kwotę mandatu i ilość punktów karnych. Zadanie 2 - Remont ulicy Bema i Narutowicza na odcinku od ul. Armii Krajowej (bez skrzyżowania) do ronda Sieradzkiego ps. Świst (bez skrzyżowania). Remont ulicy Bema i Narutowicza na odcinku od ul. Armii Krajowej bez skrzyżowania do ronda Sieradzkiego ps. Świst bez skrzyżowania - długość odcinka około 705 mb. Remont w/w ulic polega na: wymianie nawierzchni jezdni - powierzchnia ok. 5695 m2, istniejąca nawierzchnia bitumiczna zostanie usunięta poprzez frezowanie, wymianie nawierzchni chodnika oraz zjazdów - powierzchnia ok. 725 m2, wymianie zniszczonej podbudowy - powierzchnia ok. 5695 m2, wymianie krawężnika drogowego - długość ok.620 m., wymianie obrzeża chodnikowego - długość ok. 291m, wprowadzeniu nowej stałej organizacji ruchu nr K.7121.1.98.2014 z dnia 24.12.2014r. Konstrukcja nawierzchni jezdni oraz chodnika będzie odpowiadała stanowi pierwotnemu tj.: konstrukcja nawierzchni jezdni i parkingów: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - gr. 5cm., warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - gr. 7cm., podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - gr. 25 cm. konstrukcja nawierzchni chodnika: warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 6 cm., Podsypka cementowo - piaskowa 1:4 - gr. 5cm., podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - gr. 10 cm. konstrukcja nawierzchni zjazdów: warstwa ścieralna z kostki betonowej - gr. 8 cm., Podsypka cementowo - piaskowa 1:4 - gr. 5cm., podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - gr. 15 cm. Remont sieci kanalizacji deszczowej w ciągu ulic Bema i Narutowicza na odcinku od ul. Armii Krajowej ( bez skrzyżowania) do ronda Sieradzkiego ps. Świst (bez skrzyżowania) polegać będzie na: wymianie istniejącej sieci kanalizacji deszczowej o średnicach: dn 315 długość ok. 883,5 m dn 400 długość ok. 308 m, wraz z istniejącym uzbrojeniem w postaci studni betonowych o średnicy 1200 mm - 22szt. a także istniejących przyłączy kanalizacji deszczowej dn 200 o długości ok. 110 m zakończonych kratką z osadnikiem - 30 szt. Nowa stała organizacja ruchu nr K.7121.1.99.2014 z dnia 24.11.2014r. przewiduje : 1)oznakowanie poziome: a.masa chemoutwardzalna - około 175 m2 lokalizacja zgodna z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu, b.aktywne kocie oczka (diodowe) - 32 szt. 2)oznakowanie pionowe - zgodne z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu w tym wymiana wiszącego aktywnego znaku D-6. 3)urządzenia BRD - próg płytowy zwalniający ze zlokalizowanym na progu przejściem dla pieszych oznaczonym linią P-10, próg zwalniający posiada nawierzchnię twardą, wyniesienie progu ponad niweletę drogi to 0,10 m, promienie najazdu wynoszą 17,2 m, całkowita długość progu wynosi 7,10 m. Zadanie 3 - Remont ulicy Narutowicza na odcinku od ronda Sieradzkiego ps. Świst (bez skrzyżowania) do granic Miasta. Remont ulicy Narutowicza na odcinku od ronda Sieradzkiego ps. Śwista bez skrzyżowania do granic Miasta - długość odcinka około 700 mb. Remont w/w ulic polega na : wymianie nawierzchni jezdni - powierzchnia ok.5080 m2, istniejąca nawierzchnia bitumiczna zostanie usunięta poprzez frezowanie, wymianie zniszczonej podbudowy - powierzchnia ok. 5080 m2, remoncie pobocza drogowego - długość ok. 420m., remoncie rowu odwadniającego wraz z przepustami pod skrzyżowaniami i zjazdami - długość ok. 420m, wprowadzeniu nowej stałej organizacji ruchu nr K.7121.1.98.2014 z dnia 24.12.2014r.. Konstrukcja nawierzchni jezdni będzie odpowiadał stanowi pierwotnemu drogi tj.: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - gr. 5cm., warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - gr. 7cm., podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - gr. 25 cm. Remont poboczy będzie polegał na odtworzeniu profilu pobocza ( 8% spadek w kierunku rowu). Remont rowu będzie polegał na doprowadzeniu go do stanu pierwotnego poprzez nadanie mu pierwotnego spadku podłużnego dna oraz poprzecznego skarp, bez zmian parametrów technicznych rowu. Przepusty pod skrzyżowaniami i zjazdami będą wymienione na elementy z takiego samego materiału i o takich samych średnicach ( jeśli będzie możliwe). Nowa stała organizacja ruchu nr K.7121.1.99.2014 z dnia 24.11.2014r. przewiduje : 1)oznakowanie poziome - masa chemoutwardzalna - około 70 m2 lokalizacja zgodna z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu 2)oznakowanie pionowe - zgodne z załączoną częścią graficzną w/w organizacji ruchu w tym znaku aktywnego - radaru informującego o aktualnej prędkości oraz nakazującego ew. zmniejszenie prędkości jazdy oraz pokazującego kwotę mandatui ilość punktów karnych.