WYKONYWANIE REMONTÓW CZĄSTKOWYCH NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH DRÓG NA TERENIE MIASTA I GMINY SOLEC KUJAWSKI W 2013 ROKU

Opis przedmiotu przetargu: Zakres prac obejmuje naprawę uszkodzeń nawierzchni (wybojów i obłamanych krawędzi, uszczelnienie pojedynczych pęknięć oraz wypełnienie ubytków na drogach gminnych: Mieszanką mineralno-asfaltową - do wykonania remontu cząstkowego uszkodzeń o głębokości do 4, 5, 6 i powyżej 6 cm Zastosowany materiał to: a/ asfalt drogowy wg PN-C-96170 b/ wypełniacz podstawowy wg PN-S-96504 c/ kruszywo: - grysy klasy I wg PN-B-11112 - piasek łamany wg PN-B-11112 - kruszywo drobne granulowane wg PN-B-11112 - nie sortowane kruszywo granulowane. Zakres prac obejmuje: - wycięcie uszkodzonych miejsc z nadaniem regularnych kształtów, - oczyszczenie uszkodzonych miejsc, usunięcie rumoszu z pryzmy, - ogrzanie bitumu i skropienie lub posmarowanie nim dna oraz krawędzi i ścianek naprawianego miejsca, rozłożenie mieszanki / przy głębokościach do 5 cm w jednej warstwie/ , przy głębokości do 6 cm należy wykonać w dwóch warstwach, - przy głębokościach powyżej 6 cm należy w pierwszej kolejności wyremontować klińcem 20/31,5 mm lub 6,3/20 mm w ilości od 30-40 kg.m2 w zależności od głębokości wyboju. Następnie ułożyć mieszankę mineralno-asfaltową na warstwę ścieralną, która winna wynosi 4 cm, nie więcej niż 6 cm, - zagęszczenie mieszanki kruszywem, - skropienie bitumem powierzchni górnej warstwy i zasypanie drobnym kruszywem. Mieszankę można układać w temperaturze otoczenia powyżej 50C. Nie dopuszcza się układania mieszanki podczas opadów atmosferycznych. Masą z recyklera - do wykonania remontu cząstkowego uszkodzonych warstw ścieralnych na gorąco przy głębokości 4, 5, 6 i powyżej 6 cm. Zastosowany materiał to: asfalt drogowy PN-C-96170- do produkcji przetworzonych mieszanek mineralno-asfaltowych, środek odnawiający spełniający wymagania SST i posiadający atest producenta, kruszywo spełniające wymagania zawarte w PN -B-11112, PN-B-11111, PN-B-11113, d/ wypełniacz spełniający wymagania objęte PN-S-96504. Zakres prac obejmuje: - obcięcie krawędzi uszkodzonego miejsca, - oczyszczenie uszkodzonego miejsca, - skropienie bitumem dna i ścian bocznych, - rozścielenie mieszanki mineralno-asfaltowej jedną warstwa - do 5cm, lub dwoma warstwami - do 6 cm, - przy głębokościach powyżej 6 cm należy w pierwszej kolejności wyremontować klińcem 20/31,5 mm lub 6,3/20 mm w ilości od 30-40 kg/m2 w zależności od głębokości wyboju, następnie ułożyć mieszankę na warstwę ścieralną, która winna wynosi 4 cm, nie więcej niż 6 cm w zależności od grubości nawierzchni, - prawidłowego zagęszczenia poszczególnych warstw ułożonej mieszanki. Skład mieszanki mineralno-asfaltowej stosowany na gorąco powinien być zgodny z wymaganiami określonymi w PN-S-96021. Warstwę z przetworzonej mieszanki mineralno-asfaltowej należy układać przy suchej pogodzie w temperaturze nie niższej od 100C. Zabrania się układania mieszanek w czasie opadów atmosferycznych oraz silnego wiatru. Grysem i emulsją asfaltową niemodyfikowaną - do wykonania remontu uszkodzonego pokrowca bitumicznego o głębokości 3, 4, 5 cm Zastosowane materiały: emulsja asfaltowa K-1-65MP , grys bazaltowy frakcji 2-5, 5-8, 8-16 , wg PN-B-11112. Zakres czynności: obcięcie krawędzi uszkodzonego pokrowca z nadaniem regularnych kształtów,oczyszczenie uszkodzonego miejsca z odrzuceniem rumoszu na pryzmę z wywiezieniem, skropienie bitumem oczyszczonego dna i ścianek krawędzi naprawianego miejsca, rozścielenie kruszywa jedną lub dwoma warstwami w zależności od głębokości uszkodzenia, skropienie bitumem rozścielonego kruszywa, rozsypanie drobnego kruszywa, zagęszczenie poszczególnych warstw kruszywa uprzednio rozścielonego w uszkodzonych miejscach. W zależności od głębokości uszkodzeń rozróżnia się następujące rodzaje remontu cząstkowego:wyboje o głębokości do 3 cm: miejsce uszkodzone należy oczyścić szczotkami stalowymi raz oskardować odstające i wykruszające się części pokrowca nadając regularne kształty, po oczyszczeniu uszkodzonego miejsca dno i krawędzie tego uszkodzenia należy lancą skraplarki spryskać emulsją w ilości 1,4 kg/m2,, na spryskaną powierzchnię rozsypać grysami o uziarnieniu 8-16 mm w ilości 20- 25kg/m2 i odpowiednio zagęścić ubijakami ręcznymi lub płytą wibracyjną, zagęszczoną warstwę należy spryskać emulsją jw. w ilości 3,0-3,5 kg/m2 i posypać grysem odpowiednio 2-8 mm w ilości 10-14 kg/m2. Rozsypane grysy należy zagęścić ubijakiem ręcznym lub płytą wibracyjną, uporządkować teren po remoncie, wyboje o głębokości do 4 cm: a/ miejsce uszkodzone należy oczyścić szczotkami stalowymi oraz oskardować odstające i wykruszające się części pokrowca nadając regularne kształty, po oczyszczeniu uszkodzonego miejsca dno i krawędzie tego uszkodzenia należy ,,lancą skraplarki spryskać emulsją w ilości 1,4 kg/m2,, na spryskaną powierzchnię rozsypać grysami o uziarnieniu 8-16 mm w ilości 25-30 kg/m2 i odpowiednio zagęścić ubijakami ręcznymi lub płytą wibracyjną, zagęszczoną warstwę należy spryskać emulsją jw. w ilości 3,5-4,0 kg/m2 i posypać grysem odpowiednio 2-8 mm i 2-5 mm w ilości 14-18 kg/m2 w stosunku 2:1., rozsypane grysy należy zagęścić ubijakiem ręcznym lub płytą wibracyjną, uporządkować teren po remoncie. wyboje o głębokości do 5 cm: miejsce uszkodzone należy oczyścić szczotkami stalowymi oraz oskardować odstające i wykruszające się części pokrowca nadając regularne kształty, po oczyszczeniu uszkodzonego miejsca dno i krawędzie tego uszkodzeni należy, lancą skraplarki spryskać emulsją w ilości 1,4 kg/m2,, c/ na spryskaną powierzchnię rozsypać grysami o uziarnieniu 8-16 mm w ilości 35-40kg/m2 i odpowiednio zagęścić ubijakami ręcznymi lub płytą wibracyjną, zagęszczoną warstwę należy spryskać emulsją jw. w ilości 4,0-4,5 kg/m2 i posypać grysem odpowiednio 2-8 mm w ilości 20-25 kg/m2. Rozsypane grysy należy zagęścić ubijakiem ręcznym lub płytą wibracyjną,uporządkować teren po remoncie. Grysem i emulsją asfaltową niemodyfikowaną wbudowanych pod ciśnieniem za pomocą remonterów drogowych - do wykonania remontu uszkodzonego pokrowca bitumicznego podłużnych pęknięć (szerszych od 2cm)oraz ubytków i wybojów o głębokości do 1cm i powyżej, Urządzenia te nadają ziarnom grysu (frakcji od 2 do 4mm, od 4 do 8mm ) o dużej prędkości przy ich wyrzucaniu z dyszy razem z emulsją. Przygotowanie uszkodzonego miejsca (ubytku, wyboju lub obłamanych krawędzi nawierzchni) do naprawy należy wykonać bardzo starannie przez: - usunięcie luźnych okruchów nawierzchni, - usunięcie wody, doprowadzając uszkodzone miejsca do stanu powietrzno-suchego, - dokładne oczyszczenie dna i krawędzi uszkodzonego miejsca z luźnych ziaren grysu, żwiru, piasku i pyłu. Uzupełnienie ubytków: - poprzez dyszę natryskiwana jest warstewka modyfikowanej emulsji asfaltowej, - następnie przy użyciu tej samej dyszy natryskuje się pod ciśnieniem naprawiane miejsce kruszywem otoczonym (w dyszy) emulsją, w końcowej fazie należy zastosować natrysk naprawianego miejsca kruszywem frakcji od 2- 4 mm, bezpośrednio po tak wyremontowanym miejscu może odbywać się ruch samochodowy. Przed rozpoczęciem robót należy: dokonać rozpoznania rodzaju i zakresu uszkodzeń, uzgodnić prawidłowy sposób wykonania remontu cząstkowego, przygotować odpowiednią ilości materiałów i sprzętu technicznego,oznakować prowadzone roboty na drodze zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i przepisami obowiązującymi w tym zakresie, w szczególnych przypadkach opracować projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót.