Remont nawierzchni jezdni drogi krajowej DK 79 ul. Katowicka w Chorzowie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: „Remont nawierzchni jezdni drogi krajowej DK 79 ul. Katowicka w Chorzowie” na odcinku od miasta Bytomia do miasta Katowice z wyłączeniem wyremontowanego odcinka (od skrzyżowania z ul. Konopnickiej do skrzyżowania z ul. Metalowców) obejmujący dwa Etapy. Etap I – od miasta Bytomia do ul. Metalowców; Etap II – od ul. Konopnickiej do miasta Katowice o charakterystycznych wielkościach: a) jezdnia o nawierzchni (w-wa ścieralna SMA 11S o gr. 4 cm) o pow. 38 408 m2; b) warstwa wiążąca ACWMS 16W – o grubości odcinkowo 10 cm oraz 9 cm; c) warstwa wzmacniająca podbudowy AC16P o grubości odcinkowo 8 cm oraz 9 cm; d) regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych, w tym: - zawory wodociągowe ca 4 szt.; - studnie teletechniczne ca 2 szt.; - przebudowa wpustów ulicznych wraz z montażem wpustu ulicznego typ ciężki w technologii w technologii wpustu samopoziomującego ca 66 szt.; - włazy kanałowe z wymianą na nowe w technologii samopoziomującej typ ciężki , żeliwne ca 35 szt. e) oznakowanie poziome cienkowarstwowe o powierzchni ca 1 600 m2; f) tymczasowa organizacja ruchu wraz z projektem organizacji ruchu niezbędnymi zmianami programów sygnalizacji świetlnej – 1 komplet; g) odtworzenie pętli indukcyjnych sygnalizacji świetlnych – 33 szt. (911 mb przewodu); h) wykonanie „przewiązki” dla prowadzenia ruchu pojazdów na czas przebudowy w granicach administracyjnych miasta Bytom. Wytyczne prowadzenia robót i projektu organizacji ruchu: 1. Zamawiający zaleca następujące etapowanie robót: Etap I km 0+450 (Katowicka 187) do km 1+900 (ul. Metalowców) (remont nawierzchni na dwóch pasach ruchu kierunek Katowice) Utrzymanie ruchu dwukierunkowego pojazdów na jezdni w kierunku Bytomia Etap II Km 0+000 ( granica z Miastem Bytom) do km 1+900 (ul. Metalowców) (remont nawierzchni na dwóch pasach ruchu kierunek Bytom) Utrzymanie ruchu dwukierunkowego pojazdów na jezdni w kierunku Katowic Wykonanie przewiązki w granicy administracyjnej miasta Bytom Etap III Km 2+500 ( ul.M Konopnickiej) do km 3+415 ( granica z Miastem Katowice) (remont nawierzchni na dwóch pasach ruchu kierunek Katowice) Utrzymanie ruchu dwukierunkowego pojazdów na jezdni w kierunku Bytomia Etap IV Km 2+500 ( ul.M Konopnickiej) do km 3+415 ( granica z Miastem Katowice) (remont nawierzchni na dwóch pasach ruchu kierunek Bytom) Utrzymanie ruchu dwukierunkowego pojazdów na jezdni w kierunku Katowic Uwaga! Dopuszcza się prowadzenie łącznie robót Etap I i Etap IV oraz Etap II i Etap III Dopuszcza się całkowite zamknięcie następujących skrzyżowań ul. Katowicka/Niedurnego ul.Katowicka/Pudlerska ul. Katowicka/Nowa ul.Katowicka/Szopena ul.Katowicka/Krasickiego Układanie warstw wiążącej i ścieralnej całą szerokością dwóch pasów ruchu. W projekcie organizacji ruchu należy ująć niezbędne zmiany programów sygnalizacji świetlnych oraz ewentualnego dostawienia tymczasowych sygnalizatorów jeśli projekt organizacji ruchu przewidywać będzie taka potrzebę na czas prowadzenia robót. W kosztach robót należy uwzględnić opracowanie i uzgodnienie dokumentacji projektowej wykonania „przewiązki” na terenie miasta Bytom. W cenie kontraktu należy ująć wykonanie stałej przewiązki (bez jej rozbiórki) wraz zabezpieczeniem docelowym barierami betonowymi U14b. Uwaga: Zamawiający informuje, że ilekroć w dokumentacjach projektowych i specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub wskazano normy, aprobaty, specyfikacje techniczne bądź systemy odniesienia, o których mowa w art. 30 ust 1-3 ustawy Prawo zamówień publicznych zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań „równoważnych” pod względem parametrów technicznych, użytkowych oraz eksploatacyjnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót w zgodzie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w niniejszej SIWZ. UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCE REALIZACJI PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA: 1. Zadanie będzie dofinansowane ze środków rezerwy subwencji ogólnej o której mowa w art. 26 ust. 1 pkt. 3 ustawy z dnia 13 listopada 2003r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2016r. poz. 198). 2. Wykonawca jest zobowiązany do wykonania robót zgodnie z dokumentacją projektową opracowaną przez DROTECH Danuta Chlipalska, 44-100 Gliwice, ul. Kochanowskiego 27/27 oraz Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB). 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość pobrania próbek asfaltobetonu i poddaniu ich badaniom przez niezależne laboratorium nie uczestniczące w procesie przebudowy drogi. Wymaga się, aby kruszywo zastosowane w warstwie ścieralnej SMA oraz uszorstnienia było tzw. „kruszywem jasnym” i charakteryzowało się współczynnikiem polerowalności PSV powyżej 50 oraz współczynnikiem luminancji od powyżej 70. 4. Układanie warstwy ścieralnej z zastosowaniem samobieżnego podajnika mas bitumicznych umożliwiającego bezkontaktowy załadunek mieszanki minaralno-asfaltowej do rozkładarki. 5. Wykonawca jest zobowiązany przed wprowadzeniem wszelkich zmian w wykonaniu robót, stosowania zamiennych materiałów czy technologii uzyskać akceptację projektanta, Inżyniera kontraktu oraz Zamawiającego. 6. W terminie do tygodnia przed przystąpieniem do realizacji zadania, wykonawca zobowiązany jest do opracowania oraz zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. 7. Projekt podlega wcześniejszemu zaopiniowaniu przez Zespół ds. Bezpieczeństwa i Organizacji Ruchu Drogowego. 8. W przypadku nie przedłożenia w terminie zatwierdzonego projektu tymczasowej organizacji ruchu zamawiający zleci wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu a kosztami obciąży wykonawcę. 9. Wykonawca najpóźniej w dniu rozpoczęcia robót zgłosi zamawiającemu gotowość do odbioru oznakowania na czas realizacji robót. W przypadku braku pozytywnego odbioru zamawiający zleci uzupełnienie oznakowania a kosztami obciąży Wykonawcę. 10. Przez cały okres realizacji zamówienia wykonawca odpowiada za teren budowy oraz utrzymanie oznakowania tymczasowego. 11. Koszty wykonania oraz utrzymania oznakowania tymczasowego ponosi wykonawca robót. 12. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia dojazdu i dojść do budynków. 13. Oznakowanie poziome cienkowarstwowe odtworzy Wykonawca robót zgodnie z ilościami podanymi w przedmiarach robót. 14. Najpóźniej w dniu podpisania umowy wykonawca, z którym zawarta będzie umowa zobowiązany jest do przedłożenia zamawiającemu celem akceptacji „Harmonogram Robót” (rzeczowo – finansowy) z określeniem terminów występowania do zamawiającego o płatność. 15. Robota budowlana wynikająca z przedmiotu zamówienia podlega opodatkowaniu podatkiem VAT w wysokości 23%. 16. Zamawiający na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy Pzp wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę pracowników na podstawie umowy o pracę (na pełny etat): - 5 osób, o których mowa w pkt. 7.1.3 lit. b SIWZ tj.: 1 osobę na stanowisko brygadzisty i 4 osoby na stanowisko pracowników fizycznych. Zatrudnienie osób, o których mowa powyżej udokumentowane zostanie zanonimizowaną umową o pracę zawartą na okres realizacji zamówienia lub obejmującą okres realizacji zamówienia. W trakcie realizacji zamówienia zamawiający może wezwać wykonawcę lub podwykonawcę roboty budowlanej do przedstawienia dokumentu potwierdzającego zatrudnienie osób wykonujących czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974r. - Kodeks pracy (Dz.U. z 2014 r., poz. 1502 z późn. zm.). Pozostałe uregulowania w tym zakresie zostały ujęte we „wzorze umowy”.