Odbudowa dróg gminnych zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - III etap.

Opis przedmiotu przetargu: Odbudowa dróg zniszczonych w trakcie powodzi w 2010r - III etap. Zakres prac obejmuje. 1. Odbudowa drogi gminnej w m. Urządków na odcinku 250,50mb W tym 1.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 55 od km 0+000 do km 0+225,50 w miejscowości Urządków. Zakres prac - Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- drogach, w terenie równinnym - 0,2255km. - Rozebranie nawierzchni z płyt wielootworowych ażurowych, o powierzchni płyt do 1,0 m2 -JOMBA - 15,75m2. - Rozebranie przepustów rurowych -część przelotowa betonowych o średnicy 50 cm - 5,00m. - Wywiezienie gruzu samochodem samowyładowczym przy ręcznym załadowaniu i mechanicznym rozładunku na odl. 5 km - 2,83m3. - Wykopy jamiste ze skarpami ,o głębokości do 1,5 m, w gruncie kat. III, pod przepust -wykop trapezowy - 4,88m3. - Dopłata do wykopów liniowych lub jamistych ze skarpami za każde dalsze rozpoczęte 0,5 m głębokości ponad 1,5 m, w gruncie kat. III - 4,88m2. - Odspojenie i przewóz gruntu taczkami na odl. do 20 m w gr. kat. III, z wbudowaniem w nasyp - rów dopływowy i odpływowy , na odległość po 5,0 dna rowu i skarpy - 4,70m3. - Ręczne formowanie nasypów w gruncie kat. III-IV ułożonego wzdłuż nasypu - 9,58m3. - Wyłożenie geowłókniny separacyjnej szer. 6 m na gruntach o umiarkowanej nośności jako umocnienie czaszy i skarp składowisk oraz nasypów włókniną syntetyczną wraz z zamknięciem od góry - 73,20m2. - Ławy fundamentowe przepustów rurowych pod zjazdami z kruszywa łamanego 4/31,5 mm, gr. 20 cm, o wymiarach 1,0 x 7,0 - 1,40m3. - Wykonanie podsypki piaskowej pod montowany przepust jako wyłożenie podłoży pod kanały z materiałów sypkich o gr. 10 cm, o wymiarach 1,0 x 8,0 - 0,80m3. - Część przelotowa przepustu o śr. 80 cm z rur polietylenowych PEHD SN6 -6KPa karbowane spiralnie - 8,00m. - Zasypywanie wykopów ze skarpami, w gruncie kat. I-III, z przerzutem na odl. do 3 m, z zagęszczeniem warstwami do 30 cm wraz z kosztami materiału -gruby piasek, pospółka 0+30 mm - 4,88m3. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane ręcznie w gruncie kat.II-IV, na szer. 3 m - 16,20m2. - Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0-31,5 mm, gr. 20 cm -odtworzenie konstrukcyjnej i istniejącej - 16,20m2. - Umocnienie skarp wykopów do 1,5 m w obrębie wlotu i wylotu przepustu kamieniem brukowym lub kamieniem łamanym o wym. 16-20 cm, na podsypce cementowo - piaskowej z zalaniem spoin zaprawą cementową - 4,43m2. - Umocnienie dna rowu na wlocie i wylocie płytami prefabrykowanymi JOMB na dł. po 5 m, szer. 0,75 m, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 7,50m2. - Umocnienie skarp rowu do i odpływowego płytami typu ECO o wym. 40x60 cm, na szer. skarpy 80 cm, na podsypce cementowo - piaskowej, gr. 10 cm - 16,00m2. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-VI przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 653,95m2. - Podbudowy z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 653,95m2. - Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej -tłuczeń - 653,95m2. - Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem - emulsją asfaltową , jednokrotnie, pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 653,95m2. - Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II, 0-16 mm, żwirowo-grysową , dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2, gr. 3cm - 48,30T. - Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t, na odl. 45 km - 48,30T. - Warstwa ścieralna nawierzchni ,wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym do 15 t na odl.5 km, 100 kg-m2, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm, gr. 0-12,8 mm, wg PN-S-96025-2000 - 608,85m2. - Dodatek za transport mieszanki mineralno- bitumicznej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odl. 45 km - 60,88T. - Podbudowy na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie o szer. 0,15 m obustronnie gr. średnio 17 cm - 67,65m2. 1.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 25 mb. Zakres prac - Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach w terenie równinnym - 0,025km. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.III-IV przy użyciu walca statycznego - 142,50m2. - Podbudowa z tłucznia, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 10 cm - 142,50m2. - Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej - tłuczeń - 142,50m2. - Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem -emulsją asfaltową jednokrotnie pod warstwę wyrównawczą w ilości 0,7 kg-m2 - 142,50m2. - Mechaniczne wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową Standard II 0-16 mm, żwirowo - grysową, dla KR-1-2, wg PN-S-96025-2000, transportowaną na odległość 5km samochodem samowyładowczym 10-15 t, w ilości średnio 75 kg-m2 - 3 cm - 10,50T. - Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej za każdy następny 1 km ponad 5 km samochodem samowyładowczym ponad 10 do 15 t na odległość 45 km - 10,50T. - Warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych Standard II, transportowanych samochodem samowyładowczym od 10 do 15 t na odl.5 km, o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm -100 kg-m2, o frakcji 0-12,8 mm wg PN-S-96025-2000 - 137,50m2. - Dodatek za transport mieszanki mineralno- asfaltowej - za każdy dalszy 1 km transportu ponad 5 km samochodem samowyładowczym do 15 t, na odległość 45 km - 13,75T. - Podbudowa na poboczach -opaskach z kruszywa łamanego od 0 do 31,5 mm, stabilizowanego mechanicznie, o szer. 0,15 m, obustronnie o gr. średnio 17 cm, od km 0+000 do km 0+025, strona lewa i prawa - 7,64m2. - Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 6szt. - Tablice ostrzegawcze znaków drogowych trójkątne o boku 90 cm A-30 -inne niebezpieczeństwa - 1szt. - Tablice okrągłe znaków drogowych, o średnicy 80 cm B-20 - STOP - 1 szt., B-33 -30 km-godzinę - 1 szt. Razem - 2 szt. - Tablice kwadratowe znaków drogowych, o boku 60 cm D-1 -droga główna - 2 szt., T-6a tablica pod znak - 2 szt. T-6c tablica pod znak - 1 szt. Razem - 5 szt. - Tablice pod znaki drogowe T-3 -Piesi - 1 szt. -0,25 x 0,70 T-2 -1 km - 1 szt. -0,25 x 0,70 - Razem 2szt. - Tablice prowadzące o wym. 1,80 x 0,60 U3d - 1szt. 2. Odbudowa drogi gminnej w m. Wilków na odcinku 471,50mb W tym 2.A. Odbudowa drogi gminnej zlokalizowanej na działce o numerze ewidencyjnym 693 od km 0+000 do km 0+468,50 w miejscowości Wilków. Zakres prac. - Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- drogach, w terenie równinnym - 0,4685km. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.II-VI przy użyciu równiarki i walca statycznego, na szer. projektowanej podbudowy - 1 546,05m2. - Podbudowy z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12 cm, szer. 3,30 m - 1 546,05m2. - Podbudowa z żużla stalowniczego 0-10 mm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 1 499,20m2. - Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi -wykopanie poboczy ziemnych szer. po 50 i 40 cm, gr. 15 cm i 20cm, na odległość do 1 km - 74,96m3. - Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, wywrotką na odl. 5 km - 74,96m3. - Ręczne formowanie nasypów warstwami grub. do 30 cm, z wyk .koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II, wraz z zagęszczeniem - 74,96m3. 1.B. Włączenie do drogi powiatowej na odcinku 3,00 mb. Zakres prac - Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -drogach w terenie równinnym - 0,003km. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie w gruncie kat.III-IV przy użyciu walca statycznego - 20,65m2. - Podbudowa z żużla stalowniczego 10-60 mm, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 12cm, jako warstwa dolna - 20,65m2. - Podbudowy z żużla stalowniczego 0-10 mm, przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 8 cm i szer. 3,20 m - 20,35m2. - Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1 km, wykonywanie poboczy ziemnych szer. 40 cm, gr. 20 cm - 1,26m3. - Dopłata za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, s. wywrotką, na odl. 5 km - 1,26m3. - Ręczne formowanie nasypów warstwami z wyk. koniecznych przerzutów, przy dostarczaniu ziemi samochodami samowyładowczymi, w gruncie kat. I-II wraz z zagęszczeniem - 1,26m3. - Słupki do pionowych znaków drogowych, stalowe, z rur o średnicy 50 mm - 3szt. - Tablice okrągłe znaków drogowych, o średnicy 80 cm B-20 - STOP - 1 szt Razem 1szt. - Tablice kwadratowe znaków drogowych, o boku 60 cm D-1 -droga główna - 2 szt. Razem - 2 szt. Szczegóły techniczne wykonania określają - projekt budowlano wykonawczy i Szczegółowe Specyfikacje Techniczne stanowiące załącznik do SIWZ.