Odbudowa drogi gminnej, działki nr 273 w miejscowości Sędzimirów

Opis przedmiotu przetargu: Teren objęty opracowaniem położony jest na odcinku o początku od drogi powiatowej w kierunku końca zabudowy wiejskiej. Przyległy teren stanowią uprawy rolne oraz zabudowa wiejska z budynkami gospodarczymi. Jezdnia posiada nawierzchnię gruntową wzmacnianą kruszywem kamiennym, odpadowym. Na odcinku drogi występują liczne wyboje i nierówności nawierzchni. Projektuje się jednojezdniową drogę z nawierzchnią bitumiczną. Szerokość nawierzchni 3,50 m. Szerokość drogi jest uwarunkowana istniejącym zagospodarowaniem terenu. Pobocza z kruszywa kamiennego łamanego. Długość drogi 222,04 m, powierzchnia nawierzchni bitumicznej 846,60 m2. Z uwagi na istniejące zagospodarowanie terenu i konieczność uniknięcia kolizji z istniejącymi sieciami, drogę poprowadzono po istniejącym śladzie drogi. Spadki podłużne i pochylenia poprzeczne wynikają z ukształtowania istniejącego terenu oraz wysokościowego położenia drogi i są dostosowane do istniejącego zagospodarowania terenu. Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR1. - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S - 4 cm - skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową szybkorozpadową - 0,5 kg/m2 - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W - 5 cm - warstwa górna podbudowy z kruszywa kamiennego 0/31,5 łamanego stabilizowanego mechanicznie - 8 cm - warstwa dolna podbudowy z kruszywa kamiennego 0/31,5 łamanego stabilizowanego mechanicznie - 15 cm Pobocza z kruszywa kamiennego łamanego grub. min. 15 cm. Lokalizację zjazdów pozostawiono w dotychczasowych miejscach. W trakcie realizacji robót lokalizację zjazdów, jeśli zajdzie taka konieczność, należy dostosować do aktualnych potrzeb. Konstrukcja nawierzchni zjazdów jak konstrukcja jezdni. Odwodnienie projektowanych powierzchni odbywać się będzie poprzez układ spadków podłużnych i pochyleń poprzecznych do projektowanych rowów, z odprowadzeniem wody opadowej do istniejącego rowu. Na odcinku w km 0+027,0 ÷ 0+217,50 przewidziano wzmocnienie dna rowów korytkami prefabrykowanymi 60 x 50 x 15 cm układanymi na podbudowie z betonu B-15 oraz skarp rowów płytkami betonowymi 50 x 50 x 7 cm. Na włączeniu do drogi powiatowej oraz na zjazdach nad rowem przewidziano ułożenie przepustów z rur żelbetowych podwójnie zbrojonych o średnicy 60 cm układanymi na ławie z betonu B-15. Przepust ograniczony ściankami czołowymi żelbetowymi. W obrębie przepustów przewidziano oczyszczenie i renowację rowów. Istniejący rów wzdłuż drogi powiatowej przewidziano do oczyszczenia i odtworzenia. Nie przewiduje się przebudowy istniejących sieci podziemnych i napowietrznych. Regulacji pionowej będą podlegały istniejące studnie, zawory i zasuwy z dostosowaniem ich do projektowanej niwelety jezdni. Przewiduje się zabezpieczenie sieci wodociągowych, znajdujących się pod konstrukcją drogi, rurami grubościennymi dwudzielnymi z PVC o średnicy 250 mm. Wykonawca ma obowiązek okazać w stosunku do użytych materiałów: certyfikat na znak bezpieczeństwa lub deklarację zgodności, lub certyfikat zgodności z Polską Normą, lub aprobatę techniczną, lub świadectwo dopuszczenia do stosowania wydane przez IBDiM. Wykonanie robót ma być zgodne ze sztuką budowlaną oraz zaleceniami podanymi do stosowania w STWiORB. W celu wykonania zadania wykonawca ma opracować projekt oznakowania na czas wykonywania robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r ( Dz.U. Nr 177 z dnia 14.10.2003r poz 1729 ) w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem.