Remont mostu w ciągu drogi nr 1223F w miejscowości Ołobok.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest remont mostu zlokalizowanego w ciągu drogi powiatowej nr 1223F w miejscowości Ołobok. Stan istniejący Most drogowy o konstrukcji nośnej przęseł w postaci belek stalowych walcowanych. Pod względem statycznym jest to konstrukcja belkowa ciągła. Most został skonstruowany jako ruchomy i został wyposażony w mechanizm pozwalający na wsuwanie konstrukcji stalowej mostu do betonowej komory. Na dzień dzisiejszy niemożliwa jest zmiana położenia konstrukcji mostu i wsuwanie jego do komory z uwagi na to, że w okresie powojennym wybudowano dwa ceglane filary podpierające konstrukcję i przeciwdziałające zmianie położenia ustroju mostu oraz częściowo zdemontowano układ mechanizmu składającego most. Na konstrukcji stalowej mostu wykonana jest drewniana konstrukcja nawierzchni. W skład tej konstrukcji wchodzą poprzecznice drewniane o wymiarach 22x20cm, na których ułożona jest dylina dolna nawierzchni o wymiarach 12x12cm oraz dylina górna o wymiarach5x15cm ułożona w jodełkę (pod kątem 45º do osi drogi). Poprzecznice drewniane opierają się na ruszcie z belek stalowych walcowanych i mocowane są do nich za pomocą łączników stalowych (kątowników). W skład stalowego rusztu nośnego mostu wchodzą : - dwuteowniki 550mm, które pełnią rolę dźwigarów głównych i poprzecznic (dźwigary w rozstawie osiowym 6,30m a poprzecznice w rozstawie 3,70m), - dwuteowniki 300 i 400mm, z których wykonano podłużnice o rozstawie 1,05m, - ceowniki 80mm i teowniki 80mm, z których wykonano stężenia. Podpory dla mostu stanowią przyczółki żelbetowe. Dźwigary główne oparte są na łożyskach płaskich przesuwnych na przyczółku prawobrzeżnym; w komorze przed wybudowaniem filarów ceglanych podparcie realizowane było za pomocą klinowego łożyska przegubowego. W obrębie konstrukcji stalowej zostały skonstruowane wsporniki mocowane do belek skrajnych, które stanowią konstrukcję wsporczą dla chodników drewnianych i balustrad. Nad żelbetową komorą mostu wykonana jest nawierzchnia bitumiczna jezdni oraz chodniki o nawierzchni betonowej. Nawierzchnia dojazdów wykonana jest z betonu asfaltowego. Całkowita długość obiektu wynosi 25,59m. Szerokość obiektu w świetle poręczy wynosi 8,30m, a szerokość jezdni 6,0m, natomiast szerokość chodników jest zmienna i wynosi od 1,0 do 1,15m. Skarpy nasypów przy przyczółkach są umocnione trawą. Na skarpach widoczne są pojedyncze drzewa i krzaki. W celu uniemożliwienia rozmycia dno kanału zostało umocnione narzutem kamiennym. Od strony wody górnej w obrębie obiektu znajduje się jedno urządzenie obce w postaci rury stalowej Ø80 na samodzielnej konstrukcji.