Wykonanie dokumentacji projektowych dla zadań inwestycyjnych realizowanych przez Powiatowy Zarząd dróg w Iławie

Opis przedmiotu przetargu: Część 1 - „Przebudowę drogi powiatowej nr 1295N Kamieniec – Ulnowo” W ramach zadania planuje się przebudowę drogi Nr 1295N w km jej przebiegu około 0+000 – 1+450 (Etap I), km około 6+750 – 10+520 (Etap II). Planowana inwestycja w ciągu DP 1295N znajduje się na terenie gminy Susz, powiat iławski i przebiega przez teren zabudowany w msc. Rudniki, Brusiny i Ulnowo oraz tereny niezabudowane pomiędzy miejscowościami. Wykonawca wykona dla części 1 dwa oddzielne opracowania tj. dokumentacje dla Etapu I oraz dla Etapu II. Zamawiający wymaga zaprojektowania kanałów technologicznych na projektowanych odcinkach. W ciągu inwestycji mogą wystąpić kolizje (nie zachowanie skrajni) przewodów napowietrznych jak i doziemnych instalacji poszczególnych branż. Zamawiający nie posiada wiedzy o faktycznej możliwości wystąpienia kolizji z istniejącymi sieciami. Wykonawca opracuje stałą organizację ruchu dla każdego etapu oddzielnie. W km 0+000 – 1+450 (Etap I) początek opracowania przyjęto na skrzyżowaniu PD 1295N z DW 515. W chwili obecnej istnieje nawierzchnia asfaltobetonowa szerokości zmiennej średnio około 5,30 m. Na odcinku tym ruch pieszy odbywa się istniejącymi poboczami. Przewidziano poszerzenie jezdni do 5,50 m oraz pobocza obustronne, remont przepustów. Planuje się powierzchniowe odwodnienie pasa drogowego o ile takie rozwiązanie będzie wystarczające do odpowiedniego odprowadzenia wody opadowej. Zamawiający nie planuje dla Etapu I zaprojektowania ciągu pieszego, zatok autobusowych i wycinki drzew. Wykonawca dla Etapu I dokona ustalenia przebiegu granic pasa drogowego (Zamawiający przewiduje max ilość punktów granicznych – max. 26). W km 6+750 – 10+520 (Etap II), dla którego koniec opracowania przyjęto na skrzyżowaniu PD 1295N z DW 521. W chwili obecnej istnieje nawierzchnia asfaltobetonowa szerokości zmiennej 4,20 – 4,70 m. Inwestycja przebiega przez msc. Brusiny, w której ruch pieszy odbywa się istniejącym chodnikiem. Przewidziano (km około 6+750 – 8+250) poszerzenie jezdni do 5,50 m w msc. Brusiny wraz z jednostronnych chodnikiem (strona prawa zgodnie z kilometrażem). W dalszej części opracowania poszerzenie jezdni do 5,00 m oraz pobocza obustronne. Dla tego rozwiązania należy uzyskać odstępstwo od warunków technicznych dla dróg publicznych. Zamawiający przewidział remont przepustów w ciągu inwestycji. Odwodnienie pasa drogowego w msc. Brusiny (km około 6+750 - 8+250) planuje się poprzez zaprojektowaną kanalizację deszczową W km około 8+250 – 10+520 należy rozwiązać problem istniejącego zalewiska (planowany drenaż o dł. około 800 mb) w pozostałej części opracowania powierzchniowe odwodnienie pasa drogowego o ile takie rozwiązanie będzie wystarczające do odpowiedniego odprowadzenia wody opadowej. Zamawiający planuje dla Etapu II zaprojektowanie zatok autobusowych i wycinkę drzew kolidujących z inwestycją. Część 2 - „Przebudowę drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd-Rudzienice-Gierłoż-Turznice na odc. Rudzienice - Mątyki” W ramach zadania planuje się przebudowę drogi Nr 1212N w km jej przebiegu około 0+000 – 3+530. Planowana inwestycja w ciągu DP 1212N znajduje się na terenie gminy Iława, powiat iławski i przebiega przez teren zabudowany w msc. Rudzienice i Mątyki oraz tereny niezabudowane pomiędzy miejscowościami. Zamawiający wymaga zaprojektowania kanałów technologicznych na projektowanym odcinku. W ciągu inwestycji mogą wystąpić kolizje (nie zachowanie skrajni) przewodów napowietrznych jak i doziemnych instalacji poszczególnych branż. Zamawiający nie posiada wiedzy o faktycznej możliwości wystąpienia kolizji z istniejącymi sieciami. Wykonawca opracuje stałą organizację. Początek opracowania przyjęto na skrzyżowaniu PD 1212N z DK 16 z wyłączeniem terenu PKP, koniec na skrzyżowaniu z DP 1339N w msc. Mątyki. W chwili obecnej istnieje nawierzchnia asfaltobetonowa szerokości zmiennej około 5,00 m. Inwestycja przebiega przez msc. Rudzienice, w której ruch pieszy odbywa się istniejącym chodnikiem. Przewidziano poszerzenie jezdni do 5,50 m wraz z chodnikiem w msc. Rudzienice. Zamawiający przewidział remont przepustów w ciągu inwestycji. Odwodnienie pasa drogowego w msc. Rudzienice planuje się poprzez zaprojektowaną kanalizację deszczową. W pozostałej części opracowania powierzchniowe odwodnienie pasa drogowego o ile takie rozwiązanie będzie wystarczające do odpowiedniego odprowadzenia wody opadowej. Zamawiający nie planuje zaprojektowania zatok autobusowych i wycinki drzew. Wykonawca dokona ustalenia przebiegu granic pasa drogowego (Zamawiający przewiduje max ilość punktów granicznych – max. 9) oraz wydzielenie granic (Zamawiający przewiduje max ilość działek do wydzielenia – max. 4).