BUDOWA KANALIZACJI TELETECHNICZNEJ DLA MIEJSCOWEJ SIECI TELEINFORMATYCZNEJ W STALOWEJ WOLI - PRZEKROCZENIE PRZEZ TORY PKP W KM 105+720 WRAZ Z NAWIĄZANIEM DO ISTNIEJĄCEGO KANAŁU TECHNOLOGICZNEGO ZLOKALIZOWANEGO NA DZIAŁKACH O NR EWID. 312 ORAZ 811

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest budowa kanalizacji teletechnicznej dla miejscowej sieci teleinformatycznej w Stalowej Woli - przejście przez tory PKP na działce o nr ewid. 1154/5 w km. 105 + 720, wraz z budową odcinków kanału technologicznego 4 - otworowego łączącego z wykonaną kanalizacją na działce o nr ewid. 312 oraz kanalizacją na działce o nr ewid. 811 (studnia SKO-6 w pasie drogi powiatowej w rejonie istniejącego budynku przy ul. Popiełuszki nr 19). Po stronie Wykonawcy należy: a) Dopełnienie wszelkich formalności w zakresie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej wraz z opracowaniem operatu geodezyjnego w zakresie budowanego kanału w Wydziale Geodezji i Kartografii Starostwa powiatowego w Stalowej Woli, jak również w Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej PKP (właściwego terenowo). b) Powiadomienie, zawarcie stosownych umów, wniesienie należnych opłat oraz uzgodnienie sposobu prowadzenia prac z następującymi organami: - Zarząd Dróg Powiatowych w Stalowej Woli, ul. Przemysłowa 6. - PKP S.A. Zakład Lini Kolejowych w Lublinie, Sekcja Eksploatacji w Rozwadowie, ul. Targowa 12, 37-464 Stalowa Wola. - Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o.o. w Warszawie, Zakład Telekomunikacji w Lublinie, ul. Okopowa 5, 20-022 Lublin. - PKP Energetyka - Zakład Lubelski, ul. Okopowa 5, 20-022 Lublin. - PKP PLK S.A. Zakład Lini Kolejowych w Lublinie - dział Ekonomiczny w Lublinie, ul. Okopowa 5, 20-022 Lublin. Wykonawca wykona przedmiot zamówienia z podziałem na dwa etapy: I etap powinien obejmować wykonanie kanalizacji teletechnicznej wraz doprowadzeniem terenu do stanu pierwotnego na terenach znajdujących się poza granicami pasa kolejowego PKP. Z kolei II etap powinien obejmować prace związane z wykonaniem przewiertu sterowanego wraz z dopełnieniem formalności w granicach pasa zamkniętego t.j. terenu PKP oraz podpisaniem protokołu końcowego robót dla całości zadania ( I i II etapu ).