Przebudowa ciągu komunikacyjnego DP 1332O na odcinku w km 0+007 - 1+100 i DP 1330O na odcinku w km 0+007 - 5+194 o długości 6,280 km (I i II etap).

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ciągu komunikacyjnego DP 1332O w m. Lasowice Wielkie na odcinku w km 0+007 - 1+100 i DP 1330O Chudoba - Lasowice Wielkie na odcinku w km 0+007 - 5+194 o długości 6,280 km (w tym: etap I DP 1330O - 5187,0 m i etap II DP 1332O - 1093,0 m). W ramach remontu odcinka drogi przewiduje się: odnowę istniejącej nawierzchni bitumicznej wraz z budową kanalizacji deszczowej i chodnika, przebudowę zatoki autobusowej; budowę przepustu pod zatoką autobusową oraz pod drogą; przebudowę czterech przepustów ramowych o świetle poziomym 2x1200, 900 i 300 mm na przepusty żelbetowe o śr. 1000 i 600 mm.; przebudowę przepustu rurowego o śr. 1000 mm oraz dwa przepusty o śr. 600 mm; przestawienie słupów telekomunikacyjnych - opracowanie dokumentacji i przestawienie słupów. Wykonawca zobowiązany jest do wyboru instytucji finansującej przedmiotowe zamówienie na zasadach factoringu samorządowego. Miejsce wykonywania zamówienia: DP 1332O w m. Lasowice Wielkie na odcinku w km 0+007 - 1+100 i DP 1330O Chudoba - Lasowice Wielkie na odcinku w km 0+007 - 5+194, gmina Lasowice Wielkie, powiat kluczborski, woj. opolskie. Wielkość lub zakres zamówienia: Zamówienie obejmuje m.in.: 1. Roboty rozbiórkowe (w tym: rozebranie nawierzchni z płyt betonowych - 309,97 m2, z kostki brukowej - 388,45 m2, z mas mineralno-bitumicznych gr. 4 cm - 280,10 m2, podbudowy z kruszywa gr. 15 cm - 440,10 m2, elementów betonowych - 37,92 m2, części przelotowej przepustów i kanalizacji z rur bet. - 1.359,05 m, konstrukcji z cegły - 13.635 m3 2. Roboty ziemne - 14.318,92 m3 3. Formowanie nasypów - 3.776,39 m3 4. Kanalizacja deszczowa: z rur PCV o śr. 315 mm na dł. 483,28 m; z rur PCV o śr. 400 mm na odcinku o dł. 1350,72 m; z rur PCV o śr. 500 mm na odc. o dł. 125,0 m; z rur betonowych o śr. 800 mm na odc. o dł. 176,5 m; (w tym: studnie rewizyjne o śr. 1200 mm - 51 szt., studnie rewizyjne o śr. 1500 mm - 14 szt., studzienki ściekowe o śr. 500 mm - 52 szt.) 5. Budowa przepustu z rur betonowych WIPRO o śr.800 mm na dł. 59,0 m pod zatoką autobusową 6. Budowa 3 przepustów żelbetowych pod drogą o śr. 600 mm; przebudowa czterech przepustów ramowych o świetle poziomym 2x1200, 900 i 300 mm na przepusty żelbetowe o śr. 1000 i 600 mm; przebudowa przepustu rurowego o śr. 1000 mm oraz dwóch przepustów o śr. 600 mm (w tym: wykonanie części przelotowej przepustów rurowych z rur o śr. 60 cm - 74 m wykonanie części przelotowej przepustów rurowych z rur o śr. 100 cm - 22,0 m 7. Przestawienie 19 szt. słupów telekomunikacyjnych w tym opracowanie dokumentacji 8. Frezowanie nawierzchni na średnią głębokość 5 cm - 33.942,263 m2 9. Wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego o śr. grub. 4 cm - 3.543,448 t 10. Ułożenie warstwy siatki wzmacniającej nawierzchnię z włókna szklanego na podkładzie z włókniny - 34.093,546 m2 11. Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm - 34.093,546 m2 12. Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 4 cm - 33.468,395 m2 13. Ustawienie krawężników betonowych (w tym: o wymiarach 15x30 cm oraz 20x22 cm)- 3.769,14 m 14. Ustawienie obrzeży betonowych - 3.362,29 m 15. Budowa chodnika o szer. 1,5 m na długości - 2018,24 m/ 2.412,46 m2 16. Wykonanie nawierzchni wjazdów z kostki brukowej betonowej - 3.509,22 m2 17. Plantowanie - 34.116,22 m2 18. Wykonanie przepustów pod zjazdami z rur o śr. 40 cm - 752,20 m, z rur o śr. 80 cm - 249,9 m Szczegółowo przedmiot zamówienia określony został w Dokumentacji Projektowej obejmującej Projekt budowlano-wykonawczy, Specyfikacje Techniczne i Przedmiar robót. W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie również do: - opracowania i zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas budowy, - wykonania i utrzymania oznakowania w trakcie prowadzenia robót oraz rozbiórki po zakończeniu robót, - organizacji placu budowy, - wyboru instytucji finansującej przedmiotowe zamówienie na zasadach factoringu samorządowego.