Odbudowa drogowego obiektu inżynierskiego-mostu drogowego znajdującego się w pasie drogowym drogi gminnej nr 103324R Breń - Czermin w km 1+294

Opis przedmiotu przetargu: Odbudowywany most wraz z dojazdami oraz umocnieniem koryta potoku jest sytuowany na działkach nr ewid.: 1831,1830/2,1833,1856 w miejscowości Czermin gm.Czermin w ciągu drogi gminnej Breń - Czermin w km 1 +294. Kilometraż potoku Stara Wiśnia km 1+020. Projekt przewiduje odbudowę mostu wraz z dojazdami, umocnienie skarp i dna potoku bezpośrednio na wlocie i wylocie mostu . Roboty w pasie drogowym związane z przebudową dojazdów do mostu obejmować będą m.in.: przebudowę korpusu drogi wraz nawierzchnią i z poszerzeniem poboczy. Istniejący most przewidziano do rozbiórki. Projektowany most jest sytuowany w osi mostu istniejącego przeznaczonego do rozbiórki. Kąt skrzyżowania osi nowego przepustu z osią drogi pozostaje bez zmian (900). Roboty w pasie drogowym drogi gminnej związane będą z dopasowaniem niwelety na projektowanym przepuście do istniejącej niwelety drogi. Trasa budowanych dojazdów i lokalizacja mostu , oraz umocnień rowu nie kolidują z żadnym uzbrojeniem terenu. MOST : - Klasa obciążenia obiektu: C wg PN-85/S-10030 tj. nośność 30 ton - zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie . - Rozstaw ścian mostu w świetle: 6,00m, - Długość części przelotowej mostu 6,53m, - Szerokość użytkowa na obiekcie- 5,50m. - Całkowita szerokość ustroju 6,90m. - Kąt skrzyżowania z osią potoku 900. - Spadek podłużny przepustu 1% . - Długość całkowita(wraz ze skrzydłami na wlocie i wylocie): 11,90m - wysokość H=2,650m (w świetle), - pochylenie skarp: 1:1. - Światło pionowe H = 2,50 m - Długość skrzydeł żelbetowych - 2,95m W obrębie mostu korpus drogowy będzie poszerzony do około 7,0m w tym: - Jezdnia (na przepuście) - 5,50m Dojazdy: - Szerokość jezdni zmienna - 5,5m (na obiekcie) do 3,50 (istniejąca droga) - Spadki podłużne: strona lewobrzeżna -5% i -8% (odcinek długości 16,0m) oraz strona prawobrzeżna -5% i -8% (odcinek długości 20,0m) , - Spadki poprzeczne: daszkowe 2%, - Szerokość poboczy - 75cm - Spadek na poboczach - 6% - Nachylenie skarp nasypu drogi - 1:1 Projekt budowlany przewiduje: - rozbiórkę istniejącego mostu , - budowę nowego mostu z prefabrykowanych elementów skrzynkowych (przepusty), - odbudowę dojazdów do mostu w ciągu drogi gminnej - umocnienie rowu melioracyjnego na odcinku 6,0m po obydwu stronach mostu (na wlocie i na wylocie).