Przebudowa ulicy Szpitalnej w Grajewie

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa ulicy Szpitalnej polega na wykonaniu: a) robót rozbiórkowych istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni na odcinku od km 0+000 do 0+340, 0+368 do 0+426 (strona prawa), km 0+535 do 0+553,3, w miejscu projektowanego kanału deszczowego (odcinek km 0+340 do 0+368 i km 0+426 do 0+438 o szer. niezbędnej do wykonania wykopu ) i parkingu od km 0+368 do 0 +426, podbudowy z trylinki na odcinku od km 0+000 do 0+340, frezowaniu istniejącej nawierzchni bitumicznej na podbudowie betonowej na odcinku od km 0+340 do 0+490 zgodnie z Zał nr 7- Tabela objętości i powierzchni frezowania istniejącej nawierzchni , podbudowy betonowej na odcinku od km 0+368 do 0+426 (strona prawa) , km 0+535 do 0+553,3 i w miejscu projektowanego kanału deszczowego oraz parkingu od km 0+368 do 0 +426, krawężników drogowych po obu stronach ulicy na całej jej długości, chodników z płytek chodnikowych i kostki betonowej (wlot z ulicy Konstytucji 3-Maja i prawa strona ul. Szpitalnej), b) nawierzchni bitumicznej jezdni warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr 4cm, warstwa wiążąca z bet. asfalt. gr. 5cm na podbudowie z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm, na odcinku od km 0+000 do0+340 i od km 0+535 do 0+553,3 (nowa konstrukcja nawierzchni) ograniczona krawężnikiem drogowym 15x30 na ławie betonowej z oporem warstwa ścieralna z bet. asfalt. o gr. 4cm, warstwa wyrównawczo-wzmacniająca z betonu asfaltowego gr. min 4cm na istniejącej nawierzchni bitumicznej, na odcinku od km 0+340 do 0+368, km 0+368 do 0+426 (str. P-nowa podbudowa pomocnicza) i km 0+426 do 0+535 (wzmocnienie istniejącej nawierzchni) ograniczona krawężnikiem drogowym 15x30 na ławie betonowej z oporem. c) parkingów na samochody osobowe: od km 0+011 do 0+043 (str. L) do parkowania równoległego szer. 2,5m, od km 0+207 do 0+234 (str. L) do parkowania prostopadłego szer.5,0m, od km 0+369 do 0+426 (str. P) do parkowania prostopadłego szer. 4,5m z kostki betonowej gr. 8cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm i podbudowie z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm, ograniczonych krawężnikiem drogowym 15x30 na ławie betonowej z oporem. d) chodników i opasek z szarej betonowej kostki brukowej gr. 6cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm z oporem bocznym z obrzeża betonowego 20x6cm z wykorzystaniem kostki brukowej z demontażu (wlot ulicy Konstytucji 3-Maja i prawa strona ul. Szpitalnej) e) zjazdu w km 250,5 z kostki betonowej brukowej koloru czerwonego gr. 8cn na podbudowie z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm z oporem bocznym z krawężnika betonowego 15x30cm i zakończonego obrzeżem betonowym 8x30cm, f) stałej organizacji ruchu (oznakowanie poziome i pionowe) i progów zwalniających, g) kanalizacji deszczowej o długości 341,00m z rur Ø400 mm PP klasy T, na odcinku od studni D1 do studni D 11 i studni oznaczonej symbolem D 12, 11 szt. studni rewizyjnych o średnicy 1,0m i 2 szt. studni rewizyjnych o średnicy 1,5m posadowionych na istniejącej kanalizacji o średnicy 1,2m i średnicy 0,6m. Studnie zakończone płytą żelbetową z otworem pod właz żeliwny D400 i opartą na pierścieniu odciążającym. Studni osadnikowych Ø500 szt. 17 zakończonych wpustem ściekowym ulicznym i podłączonych do studni rewizyjnych przykanalikami z rur PVC o średnicy 200mm klasy S o łącznej długości 59,6m. h) demontażu istniejącej napowietrznej linii oświetleniowej dł. 254m, 7szt słupów typu ŻN wraz z oprawami typu THORN JET 100W ( oprawy do ponownego wbudowania) i) kablowej linii oświetleniowej, montażu oświetleniowych słupów stalowych ocynkowanych o przekroju okrągłym wyposażonych w oprawy: oprawy z demontażu -szt 7 i oprawy nowe -szt.3. j) przepustów na kable elektroenergetyczne w km 0+195, dwóch typu SRS 160 długości 9m każdy i jednego przepustu typu SRS 110 długości 9m, w km 0+254 trzech przepustów typu SRS 160 długości 9m każdy, k) przełożenia kabli elektroenergetycznych nn przy stacji transformatorowej nr 2-372 (działka nr 1883/8), kabel YAKY 4x35 dł. ok. 25m, kabel YAKY 4x50 dł. ok 30m poza obszar projektowanej nawierzchni utwardzonej ulicy Szpitalnej zgodnie z załączonym rysunkiem.