„Przebudowa odcinka drogi leśnej nr 35 i odcinka dojazdu pożarowego nr 10 oraz remont odcinka drogi leśnej nr 52”

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w zakresie przebudowy i remontu dróg leśnych i dojazdu pożarowego, z których każda stanowi odrębną część zamówienia, na które zamówienie (jako całość) zostało podzielone: 1.1. Cześć zamówienia nr 1 - przebudowa drogi leśnej nr 35 na odcinku od km 2+170 do km 2+590 w leśnictwie Kruszewiec”. Długość przebudowywanego odcinka drogi wynosi 420 m. Nawierzchnia żwirowa jest uszkodzona, zmieszana z gruntem podłoża i wymaga przebudowy. Korona drogi ma 5,0 m, a nawierzchnia 3,0~3,5 m. Droga ma zjazdy, place oraz przepusty i rowy odprowadzające. W okresie eksploatacji rowy przydrożne i zbiorniki się zamuliły, zarosły odroślami drzew i krzewami. Nawierzchnia utwardzonych placów manewrowych w km 2+555, w oddziałach nr 150 oraz sąsiednim nr 158, jest zużyta i zniszczona. Wymiary placów wynoszą 30 m na 20 m a wyokrąglenia wjazdów i wyjazdów R11 m. Początek przebudowy odcinka w km 2+170 drogi leśnej nr 35 jest w oddziale nr 149h/157b na drodze leśnej nr 4 a zakończenie odcinka w oddziale nr 150c/158a w km 2+590. Nawierzchnia zjazdu z drogi nr 4 na drogę nr 35 na długości 40 m została wykonana z tłucznia. Z uwagi na zmieszaną z podłożem starą nawierzchnię - grunt gliniasty, przebudowa zostanie wykonana na nasypie z pospółki gr 20 cm. Zgodnie z art. 31 ust. 1 ustawy Pzp, przedmiot zamówienia jest szczegółowo opisany w Dokumentacji projektowej i Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, która zawiera szczegóły dotyczące materiałów i technologii, wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 7 (od a-do k) do niniejszej SIWZ. 1.2. Część zamówienia nr 2 – przebudowa drogi leśnej nr 10 na odcinku od km 0+000 do km 0+970 w leśnictwie Borki”. Wykonanie przebudowy obejmuje: 1) Nawierzchnię bitumiczną odcinka drogi poprzez jej regenerację - podwójne powierzchniowe utrwalenie istniejącej nawierzchni, (po uprzednim wyrównaniu). 2) Istniejące mijanki i zjazdy żwirowe na tłuczniowe. Nawierzchnia zostanie odnowiona (zregenerowana) poprzez podwójne powierzchniowe utrwalenie grysami frakcji 8/11 (1 warstwa) i grysami frakcji 5/8 (2 warstwa) o łącznej ilości kruszywa min. 20 dm3/m2 i emulsją asfaltową kationową modyfikowaną 2 x min.1,2 kg/m2. Niewielkie ubytki i zniekształcenia profilu poprzecznego około 2~4 cm (średnio 3 cm) zostaną wyrównane masą bitumiczną AC11W50/70, a głębsze do 10 cm, mieszanką kruszywa łamanego 0/31,5 mm. Oczyszczone z humusu i darniny pobocza zostaną uzupełnione kruszywem łamanym 0/31,5 mm o grubości średniej 12 cm. Podłoże zostanie uzupełnione nasypem z pospółki średniej grubości 15 cm. Droga o nawierzchni bitumicznej jest uszkodzona i wymaga naprawy. Spękania i wykruszenia jezdni utrudniają poruszanie się pojazdów mechanicznych. Zniszczone przepusty należy naprawić a zarośnięte darniną i odroślami drzew rowy i zbiorniki trzeba oczyścić. Przebudowywany odcinek jest używaną drogą. Początek znajduje się w km PT=0+000 na zjeździe do bunkrów w Konewce w oddziale 208. Zakończenie trasy jest oddziale 184, w kilometrze KT=0+970. Droga położona jest w terenie płaskim. Lokalizacje projektowanych obiektów opisano według zaznaczonych na planie sytuacyjnym hektometrów. Projekt obejmuje regenerację nawierzchni bitumicznej drogi leśnej, przebudowę mijanek i zjazdów na tłuczniowe oraz remont przepustów, rowów i zbiorników. Zgodnie z art. 31 ust. 1 ustawy Pzp, przedmiot zamówienia jest szczegółowo opisany w Dokumentacji projektowej i Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, która zawiera szczegóły dotyczące materiałów i technologii, wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 8 (od a-do k) do niniejszej SIWZ. 1.3. Część zamówienia nr 3 - remont drogi leśnej nr 52 na odcinku od km 0+000 do km 0+830 w leśnictwie Wielka Wola”. Długość odcinka drogi wynosi 830 m. Nawierzchnia żwirowa jest zużyta i wymaga remontu. Korona traktu wynosi 5,0 m, a nawierzchnia 3,5 m. W pasie drogi występują zjazdy, plac manewrowy, oraz przepust i rów prawostronny. W okresie eksploatacji przy drodze wyrosły odrośla drzew, a rów przydrożny zamulił się. Nawierzchnia utwardzonego placu manewrowego w oddziale nr 21 jest zniszczona a nasypy częściowo uszkodzone. Wymiary składnicy wynoszą 20 m na 30 m a wyokrąglenia wjazdu i wyjazdu R=11 m. Początek remontowanej drogi leśnej w km 0+000 jest na zjeździe z drogi nr 46 w oddziale nr 15/16. Nawierzchnia zjazdu z drogi nr 46 na drogę 52 została wykonana z tłucznia na długości 20 m. Zakończenie trasy jest w oddziale nr 21a/22b w km 0+830. Do remontu przewidziano nawierzchnię na placu manewrowym, zjazdy i pobocza oraz rów prawy i przepust. Remont obejmuje uzupełnienie nasypu pospółką gruntem G1 o grubości średniej 15 cm z i naprawie starej nawierzchni tłuczniem gr 18 cm. Zgodnie z art. 31 ust. 1 ustawy Pzp, przedmiot zamówienia jest szczegółowo opisany w Dokumentacji projektowej i Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, która zawiera szczegóły dotyczące materiałów i technologii, wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 9 (od a-do j) do niniejszej SIWZ. 2. Wskazane jest, aby Wykonawca na swoją odpowiedzialność i koszt, dokonał wizji lokalnej na miejscu, którego dotyczy wykonanie przedmiotu zamówienia określonego w niniejszej SIWZ. 3. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym Załącznik nr 10, 11 i 12 do niniejsze SIWZ.