Przebudowa drogi w m.Parkowo

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej na działce o nr 62,162 od km 0+000 skrzyżowania z drogą powiatową nr 2038P do km 0+601 skrzyżowania też z drogą powiatową nr 2038P. Od km 0+410-0+548 odcinek drogi do przebudowy posiada nawierzchnie betonową – spękaną i wymagającą remontu, a od km 0+548-0+601 nawierzchnię bitumiczną. Odwodnienie drogi od km 0+000-0+410 powierzchniowe w teren, a od km 0+410-0+601 do istniejącej kanalizacji deszczowej. Na całym odcinku drogi projektuje się 2 progi zwalniające wykonane z kostki brukowej betonowej czerwonej i 5 przejść dla pieszych malowanych cienkowarstwowo. Na odcinku od km 0+000-0+410 zaprojektowano ciąg pieszo-jezdny o szer. 5,0 m z podziałem na jezdnia 3,6m o nawierzchni asfaltowej i chodnik szer.1,4m z kostki brukowej betonowej czerwonej gr.8 cm wyniesiony od jezdni o 2 cm. UWAGA: Na odcinku od km 0+000-0+410 należy przyjąć ciąg pieszo-jezdny o szer. 5,0m z podziałem na jezdnia o szer. 4,0m o nawierzchni asfaltowej i chodnik o szer. 1,0m z kostki brukowej betonowej szarej gr. 8 cm. Od km 0+410-0+601 jezdnia o szer. 5,0m ograniczona krawężnikiem betonowym najazdowym, oraz ściek o szer. 20cm po lewej stronie jezdni. Chodnik 0+410-0+548 szer. 1,25m po lewej stronie, a od km 0+548-0+601 po prawej stronie szer. 1,50m. Przebudowa drogi będzie polegała na ułożeniu nawierzchni z masy mineralno-asfaltowej (warstwa wiążąca i ścieralna) na wykonanych podbudowach: od km 0+000-0+410 warstwa odcinająca z chudego betonu gr. 15cm i podbudowa z mieszanki kamiennej 0+31,5 mm o gr. 20 cm, od km 0+410-0+548 na istniejącej nawierzchni betonowej, od km 0+548-)+601 o nawierzchni bitumicznej. Nawierzchnia od strony chodnika ograniczona krawężnikiem najazdowym 15x22 na ławie betonowej , a od strony pobocza opornikiem betonowym 12x25 na ławie betonowej zaniżonym od jezdni 1 cm. Przedmiot zamówienia obejmuje: 1. Roboty przygotowawcze: roboty pomiarowe, rozebranie nawierzchni z tłucznia gr. 10 cm, rozebranie chodników z płyt betonowych, rozebranie krawężników betonowych, rozebranie nawierzchni z betonu i masy mineralno-bitumicznej. 2. Koryta, podbudowy: wykonanie koryta jezdni na gł. 0,30-0,40 m, profilowanie i zagęszczenie podłoża, warstwa odcinająca z chudego betonu gr.15 cm, podbudowa z mieszanki kamiennej 0-31,5mm gr. 20 cm, istniejącą podbudowę betonową przed ułożeniem geosiatki i podbudowę bitumiczną spękaną wyremontować masą mineralną o lepiszczu asfaltowym. 3. Nawierzchnia – jezdnia: na uprzednio przygotowanej podbudowie należy wykonać warstwę wiążącą o gr.4 cm z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych, a następnie warstwę ścieralną z masy asfaltowej gr. 4 cm. 4. Krawężniki, obrzeża, opornik, ściek: krawężniki i oporniki betonowe ułożyć na ławie betonowej C-12/15 na podsypce cementowo-piaskowej, obrzeża betonowe na podsypce piaskowej, ściek uliczny z dwóch rzędów kostki brukowej betonowej cegła szara gr.8 cm na podsypce cementowo-piaskowej. 5. Chodniki i wjazdy: podbudowa jak jezdnia, nawierzchnię chodników wykonać z kostki brukowej betonowej szarej gr. 8 cm na podsypce cementowo piaskowej gr.3 cm, wjazdy z kostki brukowej betonowej czerwonej gr.8 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3 cm. pod wjazdami dł.74,0m wykonać kanały z rur PCV śr. 300mm łączone na wcisk na podłożu z pospółki gr.20cm.ścianki czołowe wykonać z brukowca lub kamienia polnego. 6. Odwodnienie: wykonanie kanału z rur PCV o średnicy 200mm typ ciężki łączone na wcisk na podłożu z pospółki gr. 20cm o dł. 30,0m do istniejącej studni rewizyjnej w poboczu przy posesji nr 20, przykanalik z rur PCV o średnicy 150mm typ ciężki łączone na wcisk na podłożu z pospółki gr.20cm o dł. 12,0m,wykonanie studzienki ściekowej o średnicy 500mm z osadnikiem bez syfonu z otworem na przykanalik na ławie betonowej, ręczne czyszczenie istniejących studzienek ściekowych i rewizyjnych, oraz kanałów. 7. Pobocza, zieleń, zadrzewienie: ręczne plantowanie poboczy, karczowanie drzewa z wywiezieniem korzeni i gałęzi. 8. Oznakowanie poziome: progi zwalniające 2 szt. listwowe z kostki brukowej betonowej czerwonej gr. 8cm typ cegła na podsypce cementowo-piaskowej gr 3 cm z oznakowaniem poziomym P-25 i punktowymi elementami odblaskowymi, linie malowane mechanicznie na przejściach dla pieszych i linię warunkowego zatrzymania na wlotach na drogę powiatową. 9. Oznakowanie pionowe: Słupki z rur stalowych o dł. 3,6m z ustawieniem na betonie, pionowe znaki drogowe i tabliczki T-1-20m. Wykonawca zobowiązany jest do opracowania projektu organizacji ruchu na czas budowy i uzgodnienia z właściwymi zarządcami. Po wybudowaniu wykonać inwentaryzację powykonawczą. Wszystkie elementy związane z realizacją przedmiotu zamówienia, parametry, wielkości, wymiary zawiera dokumentacja techniczna będąca załącznikiem do SIWZ i pomocniczo przedmiar robót.